都市消費晨報訊(記者 馬蓓 通訊員 祁葉青)廣汽傳祺GS4車型作為新疆廣汽集團乘用車項目在本地生產(chǎn)的首款車型,截至2018年底,已經(jīng)實現(xiàn)年產(chǎn)5000臺的產(chǎn)量,預(yù)計2019年度生產(chǎn)計劃為6000臺,同時在現(xiàn)有GS4車型的基礎(chǔ)上,將導(dǎo)入廣汽傳祺GS8車型年度改款最新版。

近日,記者在該企業(yè)總裝車間看到,工人們正在進行零件組裝,這些新車在完成組裝、調(diào)試后將直接銷往西北地區(qū)。

“生產(chǎn)線每天生產(chǎn)40輛車,每10分鐘就組裝好一輛車,每輛車要經(jīng)過68個工位、800多道工序才能下線?！睆V州汽車集團乘用車有限公司新疆分公司總裝車間內(nèi)飾一班代理班長張俊偉介紹說。

據(jù)了解,廣州汽車集團乘用車有限公司新疆分公司從2018年5月份獲得生產(chǎn)資質(zhì)以來,各月均嚴格按照年度生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn),2018年是該企業(yè)生產(chǎn)線在新疆建成的第一年,截至2018年12月25日完成全年生產(chǎn)計劃5000輛車。

據(jù)廣州汽車集團乘用車有限公司新疆分公司總裝科科長謝富強介紹,2019年度生產(chǎn)計劃為6000臺,較2018年增加20%,在現(xiàn)有GS4車型的基礎(chǔ)上,將導(dǎo)入廣汽傳祺GS8車型年度改款最新版。

記者從自治區(qū)經(jīng)信委了解到,目前,自治區(qū)擁有汽車生產(chǎn)企業(yè)13家,其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)1家,商用車輛生產(chǎn)企業(yè)12家,年產(chǎn)能10.64萬輛,產(chǎn)品覆蓋重型載貨車、專用車、大中型客車和基礎(chǔ)型轎車。

對于烏魯木齊市民來說,龍頭汽車廠商落地,除了買車方便外,市民的買車成本也將逐漸降低。

繼續(xù)閱讀：新疆地產(chǎn)汽車種類在不斷增多

都市消費晨報訊(記者馬蓓)以前,新疆人根本不敢想能買到地產(chǎn)汽車,但如今可選的地產(chǎn)汽車種類卻在逐漸增多。

隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進,東風(fēng)汽車、廣汽集團、梟龍汽車、陜汽重卡、徐工集團、三一重工等汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)集團紛紛落戶首府,讓更多市民的汽車夢成為現(xiàn)實。

6年前,陜汽新疆汽車有限公司第一輛重型汽車整車下線,新疆本地不能生產(chǎn)整車的情況成為歷史。

2012年5月28日,上汽大眾落地烏魯木齊。2012年11月21日,全新一代桑塔納確定為上汽大眾(新疆)汽車有限公司生產(chǎn)車型。9個月后,新疆人終于盼來期待已久的第一輛地產(chǎn)乘用型轎車——新桑塔納。

4年后,上汽大眾(新疆)汽車有限公司,迎來了一位“鄰居”——廣汽乘用車新疆項目正式奠基,2017年底新疆人就開上了廣汽傳祺GS4PHEV新能源車。

除了轎車,還有更多本地制造的新能源車正奔跑在烏魯木齊的道路上。

作為新疆首家新動力商用轎車出產(chǎn)公司,2017年東風(fēng)新疆汽車有限公司從生產(chǎn)燃油汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車,把氣電混合動力汽車、電動汽車推向市場。目前,該公司已經(jīng)推出了氣電混合動力商用汽車、純電動垃圾車、純電動載貨汽車等。

2017年年底,東風(fēng)新疆汽車有限公司生產(chǎn)出全國首輛清潔能源清雪車,加一次氣可連續(xù)工作18個小時。實現(xiàn)東風(fēng)汽車零部件本地化生產(chǎn)采購,促進首府裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈進一步延伸。

除地產(chǎn)新能源車,特種車輛也將在烏魯木齊本地產(chǎn),包括高性能機動越野皮卡車、越野特種車底盤、越野特種車整車等。

可以想象,在不久的將來,將有更多本土制造的汽車,在道路上奔馳。