據(jù)外媒報道，知情人士透露，日產(chǎn)汽車計劃從其中國子公司東風日產(chǎn)調(diào)回10億美元現(xiàn)金，此舉表明日產(chǎn)在與其法國合作伙伴雷諾集團關系日益緊張之際，正在增強自身財務實力。據(jù)透露，這筆10億美元（合75億元人民幣）現(xiàn)金的轉移可能在明年1月底前完成。

知情人士稱，日產(chǎn)汽車今年6月份告知東風日產(chǎn)，計劃將這些資金用于利潤分配，但并未給出具體的時間。此次將資金調(diào)遣回國將支付約1億美元的稅費。

日產(chǎn)于2003年與中國東風汽車建立了東風日產(chǎn)合資公司，雙方合作生產(chǎn)汽車。一位知情人士表示，日產(chǎn)通常會將利潤再投資以避稅。此次將資金轉移回國，在日本國內(nèi)充實資金，將使其在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟出現(xiàn)問題時，能擁有財務上的靈活性。

日產(chǎn)在一份聲明中表示，“除了日產(chǎn)業(yè)務需要之外，公司并沒有計劃轉移任何資金。認為我們此次調(diào)資本回國非同尋常的說法是沒有根據(jù)的?！碑敱粏柤笆欠褚獙①Y金從中國調(diào)回日本時，日產(chǎn)拒絕置評。

自日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩于11月19日被捕以來，法日合作關系的緊張局勢開始慢慢浮現(xiàn)。盡管日產(chǎn)和雷諾都重申了對雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的承諾，但仍有人對此表示懷疑。

對于日產(chǎn)可能利用戈恩的退出來改變聯(lián)盟權利平衡的任何猜測，雷諾高管均默默地表示憤怒。雷諾持有日產(chǎn)43%的投票股權，而日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份，且沒有投票權。一位法國政府官員表示，日產(chǎn)汽車單方面收購雷諾股份的任何嘗試，都將無異于一場戰(zhàn)爭。對此日產(chǎn)則表示，該公司無意將調(diào)遣資金用于購買雷諾股份。

根據(jù)法國相關法律，如果雷諾將在日產(chǎn)的持股比例降至40%以下，那么日產(chǎn)將會獲得在雷諾董事會的投票權；根據(jù)日本相關法律，如果日產(chǎn)能夠將持有的雷諾股份比例提升至25%以上，那么雷諾將失去在日產(chǎn)公司董事會的投票權。