面對(duì)2018年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量可能出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，以及年輕消費(fèi)群體的崛起，打出價(jià)格下探牌的各豪華車(chē)企，開(kāi)始向年輕化、運(yùn)動(dòng)化的細(xì)分市場(chǎng)要銷(xiāo)量。此前，以奔馳、寶馬、奧迪組成的國(guó)內(nèi)豪華品牌第一陣營(yíng)，與凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯構(gòu)成的第二陣營(yíng)，紛紛以具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的小型轎車(chē)和SUV車(chē)型作為切入點(diǎn)，迎合年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。然而，在眾多豪華品牌完成產(chǎn)品布局，使該細(xì)分市場(chǎng)變身“紅?！焙螅写笮娃I車(chē)市場(chǎng)已成為新的銷(xiāo)量爭(zhēng)奪戰(zhàn)場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2018年前10個(gè)月，奔馳銷(xiāo)量達(dá)到55.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%；寶馬銷(xiāo)量為51.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；奧迪銷(xiāo)量為53.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)14.4%。在BBA三強(qiáng)依靠年輕化車(chē)型穩(wěn)步提升在華銷(xiāo)量的同時(shí)，身后緊隨的由凱迪拉克、雷克薩斯等品牌組成第二陣營(yíng)，也通過(guò)年輕化車(chē)型，與第一陣營(yíng)三大品牌貼身近搏。其中，2018年前11個(gè)月，凱迪拉克在華銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%，并已提前完成年初制定的20萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量目標(biāo)，進(jìn)一步縮短與豪華品牌第一陣營(yíng)的距離。
各豪華品牌在華銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，與擔(dān)當(dāng)品牌、價(jià)格下探任務(wù)的年輕化車(chē)型不無(wú)關(guān)系。近年來(lái)，為迎合年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，奔馳推出GLC、新C級(jí)、GLA等車(chē)型；寶馬在3系車(chē)型基礎(chǔ)上，推出X1等車(chē)型；奧迪則推出A3、Q3、Q2L等車(chē)型，瞄準(zhǔn)20萬(wàn)-40萬(wàn)元售價(jià)市場(chǎng)。而凱迪拉克則通過(guò)ATS-L車(chē)型的年輕化，與奔馳C級(jí)、奧迪A4L等車(chē)型錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，并在2017年占據(jù)凱迪拉克品牌近1/3的在華銷(xiāo)量。
應(yīng)該說(shuō)，售價(jià)20萬(wàn)-40萬(wàn)元的年輕化車(chē)型在助力豪華品牌實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探，取得銷(xiāo)量提升的同時(shí)，各品牌已布局超過(guò)50款車(chē)型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈，而各豪華車(chē)企也開(kāi)始在中大車(chē)型尋找年輕化市場(chǎng)突破。
此前，寶馬在推出全新5系車(chē)型，分為進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，進(jìn)口版以標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版本車(chē)型，也提供M運(yùn)動(dòng)套件車(chē)型，以迎合年輕消費(fèi)者喜好。而一向主打商務(wù)定位的奧迪A6L，在2018年廣州車(chē)展上亮相的全新一代車(chē)型，還提供運(yùn)動(dòng)化外觀車(chē)型，供年輕消費(fèi)者選擇。而緊隨一線豪華品牌的凱迪拉克，近日推出的全新一代CT6，繼XT4后也使用雙外觀設(shè)計(jì)，在中大車(chē)型上追求年輕化定位。據(jù)了解，作為中期改款車(chē)型，全新一代凱迪拉克CT6，全系搭載2.0T可變渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)10AT變速箱及主動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，官方指導(dǎo)價(jià)為37.97萬(wàn)-53.97萬(wàn)元，相比老款車(chē)型售價(jià)降低6.02萬(wàn)元。同時(shí)，在該車(chē)型推出的6款不同配置車(chē)型中，還分為風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型兩種造型風(fēng)格，兩款運(yùn)動(dòng)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)分別為43.47萬(wàn)元和45.97萬(wàn)元。
上汽通用凱迪拉克品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“從XT4車(chē)型開(kāi)始，我們關(guān)注到豪華車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越明顯的差異化和個(gè)性化趨勢(shì)，未來(lái)年輕化將成為豪華細(xì)分市場(chǎng)中的趨勢(shì)之一，推出風(fēng)尚和運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)，旨在滿足更多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)偏好?！?/p>
汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家張志勇認(rèn)為，在逐步完成小型、緊湊型、中型產(chǎn)品布局后，在消費(fèi)升級(jí)背景下，作為各豪華品牌承上啟下的產(chǎn)品，中大車(chē)型已成為車(chē)企爭(zhēng)奪年輕化細(xì)分市場(chǎng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。北京商報(bào)記者 劉洋