新華社北京10月31日電(記者譚謨曉、王虎云)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)日前聯(lián)合發(fā)布的第十期汽車(chē)零整比研究報(bào)告顯示，與今年4月份發(fā)布的第九期零整比研究結(jié)果相比，部分品牌汽車(chē)的常用配件價(jià)格漲幅明顯。

零整比系數(shù)是汽車(chē)零部件與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，系數(shù)越高意味著汽車(chē)維修保養(yǎng)成本越高。在100個(gè)樣本車(chē)型中，汽車(chē)零整比系數(shù)最高車(chē)型是北京奔馳GLC，最低車(chē)型是北京現(xiàn)代ix35，系數(shù)分別為653.39%和171.04%。

研究發(fā)現(xiàn)，在100個(gè)樣本車(chē)型中，一汽奧迪Q3常用配件價(jià)格漲幅最大，為15.56%；奧迪A8常用配件價(jià)格上漲金額最多，上漲了38622.28元。

研究還發(fā)現(xiàn)，前大燈、前門(mén)殼、后門(mén)殼等汽車(chē)常用配件價(jià)格持續(xù)上漲。其中，前大燈單件零整比系數(shù)最高的是2015款雷克薩斯ES，為6.43%，相當(dāng)于約16個(gè)此車(chē)前大燈所花費(fèi)用就可以買(mǎi)一輛同款新車(chē)，前大燈單件零整比系數(shù)最低的是上汽斯柯達(dá)野帝，為0.51%。

中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，自2014年4月發(fā)布以來(lái)，汽車(chē)零整比已經(jīng)成為衡量汽車(chē)維修經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，同時(shí)也是社會(huì)公眾理性購(gòu)車(chē)的重要參考指標(biāo)。