今年5月22日，東風Honda正式對全新一代CR-V1.5T車型實施召回，據官方數據顯示，截止7月3日，已實施召回作業(yè)55416臺，占召回總量的42.48%，相對6月1日公布的召回進度來看又進了一大步。

而對于廣大消費者而言，全新一代CR-V升級之后產品力表現如何才是大家關注的重點。

據悉，東風Honda花費將近半年時間潛心研究解決方案，期間進行了反復驗證，以保證解決方案的有效落地。官方表示，升級后全新一代CR-V的動力性能、經濟性、噪音、油耗等性能指標均滿足技術要求/限值要求。

強動力、低油耗 CR-V性能更優(yōu)異

“CR-V再沒有出現機油液面升高的現象，同時跟以前相比，油耗、動力方面并沒有出現太大的變化?！北本┑内w先生是位2017款CR-V的車主，他的CR-V于半個月前實施了召回作業(yè)，在被問及CR-V經過升級之后的用車感受時，他這樣回答。

“召回作業(yè)最讓我擔心的是動力問題，不過這段時間的用車讓我打消了這個顧慮，現階段動力反應和升級前一樣，依舊反應迅速，動力強勁”趙先生這樣評價CR-V升級后的動力表現。

“發(fā)動機和變速箱的關系好比是將軍和丞相的關系，只有兩者唱好‘將相和’，才能將汽車性能發(fā)揮得淋漓盡致。”在趙先生看來，一款好發(fā)動機需要匹配一款優(yōu)良的變速箱。與CR-V 1.5T發(fā)動機匹配的是一款CVT無級變速箱，正適合趙先生這樣在擁堵城市中開車的消費者，省心省力。

“升級之后的CR-V每百公里油耗6.4L，相較之前還有所降低，這大大出乎我的意料之外?！壁w先生覺得此次升級還是非常值得肯定的。

除了動力、變速箱表現良好之外，趙先生一直對CR-V的空間都非常滿意?！爱敵踬I這個車就是看好他空間大，充分滿足我家用的需求，東風本田在空間利用方面做得不錯，特別是全新一代CR-V的后排空間，中間過道沒有凸起，后排坐三個成年人也毫不擁擠。第二排座椅放倒后，與后備箱形成巨大的儲物空間。我曾經駕駛CR-V拉過一個180升的冰箱和一臺標準尺寸的家用跑步機，完全沒有問題?！壁w先生這樣說道。

重獲顧客信賴 CR-V市場前景依舊廣闊

據了解，CR-V于5月22日重啟銷售。截止到5月底，CR-V在10天之內銷售3325輛，6月銷售7135臺。

當今SUV市場競爭已成“紅海”之勢，市場上有許多和CR-V實力相當的車型，但CR-V重啟銷售后10天就能獲得3000+的業(yè)績，這對沉寂數月的CR-V來說是一個良好開端，此外6月的銷量也再度證明了CR-V的產品實力和良好口碑，仍然得到了消費者的認可，銷量逐漸恢復中。

為紀念東風Honda成立15周年，CR-V特推出15周年紀念版--16.98萬元經典版、17.98萬元舒適版魅力升級，加裝“9英寸智能導航”、“多視角倒車影像”、“高質感車頂飾條”等豐富配置。CR-V以更強駕乘體驗與不變價格，繼續(xù)彰顯“城市SUV開創(chuàng)者”的性能本色與不變初心。

任何一款產品都不是完美無瑕的，應理性看待此次CR-V召回事件。憑借東風Honda多年的技術積累和誠懇的態(tài)度，假以時日，經過升級的CR-V將創(chuàng)造出更優(yōu)異的市場業(yè)績。

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