回溯一年前，百度首席執(zhí)行官李彥宏乘坐無人車駛上北京五環(huán)轟動(dòng)一時(shí)，將自動(dòng)駕駛帶入大眾的視線。如今，人工智能、自動(dòng)駕駛成為百年汽車業(yè)的新賽點(diǎn)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)入“軟硬并重”的新模式。

7月4日，在2018百度AI開發(fā)者大會(huì)（Baidu Create 2018）上，百度宣布將與比亞迪聯(lián)合打造開放車輛認(rèn)證平臺(tái)。百度總裁張亞勤與比亞迪有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福展開對(duì)話。

王傳福認(rèn)為，“智能手機(jī)的開放模式產(chǎn)生了海量的服務(wù)、內(nèi)容，也誕生了許多產(chǎn)業(yè)巨頭。汽車的場(chǎng)景比手機(jī)更復(fù)雜更多樣，因此開放的汽車產(chǎn)業(yè)所醞釀的生態(tài)能量和商業(yè)價(jià)值是不可限量的?！?/p>

張亞勤表示，“開放的系統(tǒng)才有最強(qiáng)的生命力。Apollo一直秉承開放的原則，讓每一個(gè)合作伙伴都能聚焦于他們的核心能力，用Apollo來加速創(chuàng)新，獲得更多的商業(yè)價(jià)值。“

隨著自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代，為消費(fèi)者打造更優(yōu)質(zhì)的智能駕駛體驗(yàn)成為下一階段的核心方向。自動(dòng)駕駛發(fā)展過程中有一些消費(fèi)者的出行痛點(diǎn)，例如在堵車的情況下能否自動(dòng)跟車，到辦公地點(diǎn)后車輛能否自主泊車等。安全性也是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的核心內(nèi)容。

張亞勤指出，“量產(chǎn)和安全是這次Apollo3.0的關(guān)鍵詞，在技術(shù)落地過程中，最重要的是安全?！?/p>

除了提升駕駛體驗(yàn)，自動(dòng)駕駛還將滲透至城市毛細(xì)血管中，優(yōu)化城市秩序。張亞勤認(rèn)為，“人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)已經(jīng)有了非常強(qiáng)大的功能，在未來5到10年，隨著類腦智能、量子計(jì)算、5G通信等技術(shù)的應(yīng)用，自動(dòng)駕駛將會(huì)實(shí)現(xiàn)在更多場(chǎng)景的落地，也會(huì)改變城市格局，改變城市架構(gòu)?！?/p>

據(jù)了解，在此次大會(huì)上，百度還宣布量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”， 并表示未來自動(dòng)駕駛汽車會(huì)應(yīng)用到城市清潔、流動(dòng)售賣、快遞等各個(gè)領(lǐng)域。除了自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)以外，大會(huì)當(dāng)天還發(fā)布了云端全功能AI芯片“昆侖”和“智能小程序”，DuerOS、Apollo及百度大腦也迎來了升級(jí)。 （楊波 實(shí)習(xí)生 安民得）