福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田國際總裁常瑞（左）、中國對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王禾（中）與福田汽車副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿ㄓ遥┕餐诟Ｌ锲囌刮磺昂嫌?/p>
6月7日-8日，以“培育發(fā)展新動(dòng)能，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與互聯(lián)互通”為主題的第九屆國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇在澳門舉行，來自全球50多個(gè)國家和地區(qū)的60余位部長(zhǎng)級(jí)以上政府官員，以及100多家國際承包商和眾多裝備制造商、多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)和國際金融機(jī)構(gòu)報(bào)名參會(huì)，旨在研討在全球新舊發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換的背景下，如何通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)變革、模式轉(zhuǎn)變等培育基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展與國際合作的新動(dòng)能，以促進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與互聯(lián)互通。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田國際總裁常瑞向中國商務(wù)部副部長(zhǎng)高燕及中國對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨介紹福田汽車
作為本次論壇的戰(zhàn)略合作伙伴單位，福田汽車全程參與了論壇和6日晚的歡迎宴會(huì)等相關(guān)環(huán)節(jié)，通過主題介紹、展位展示等方式向與會(huì)代表展示了福田汽車依托中國商用車第一品牌的實(shí)力和全價(jià)值鏈的布局為服務(wù)海外基建工程而推出的全生命周期定制化服務(wù)方案，以高端對(duì)高端形式精準(zhǔn)對(duì)接全球戰(zhàn)略客戶、價(jià)值客戶，創(chuàng)新打造了“出?！惫こ添?xiàng)目一站式定制化的“福田方案”，展示了在中國“一帶一路”倡議下，福田汽車與工程承包商共同打造國際競(jìng)爭(zhēng)力的誠意和實(shí)力。
在6月6日的“福田之夜”晚宴上，澳門貿(mào)易投資促進(jìn)局李藻森委員致辭并表示，“此次論壇不但有利提升澳門會(huì)展業(yè)的國際影響力，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展；亦能進(jìn)一步促進(jìn)中國、葡語國家與國際間的貿(mào)易、產(chǎn)能、基建、金融等方面的合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展”。
澳門投資促進(jìn)局李藻森委員在第九屆IIICF開幕前的“福田之夜”晚宴中致辭
中國對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王禾表示，“福田汽車是中國汽車工業(yè)自主品牌中的佼佼者，是中國裝備制造業(yè)的重要代表，也是最早‘走出去’的中國企業(yè)之一。在走向海外的歷程中，福田汽車和多家承包工程企業(yè)通過戰(zhàn)略合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展和互利共贏。借此機(jī)會(huì)，福田汽車也希望與國內(nèi)外的新老客戶進(jìn)行更多的交流，探討‘一帶一路’背景下新的合作與發(fā)展?！蓖瑫r(shí)王禾副會(huì)長(zhǎng)向福田汽車舉辦“福田之夜”溝通交流活動(dòng)表示感謝并祝愿“福田汽車國際化的道路越走越寬，成為‘一帶一路’建設(shè)重要的參與者，彰顯中國制造業(yè)的風(fēng)采”。
中國對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王禾女士在第九屆IIICF開幕前的“福田之夜”晚宴中致辭
福田國際副總裁宋洋向到場(chǎng)貴賓表達(dá)了攜手共贏的合作愿望，“作為中國商用車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，福田汽車將借助本次論壇活動(dòng)，進(jìn)一步與一帶一路沿線國家及全球各國政界商界精準(zhǔn)對(duì)接，為國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供一站式解決方案，并希望能與大家一帶相連，一路同行”。
福田國際副總裁宋洋主持第九屆IIICF“福田之夜”晚宴
隨后，福田國際常務(wù)副總裁馬仁濤分享了福田汽車的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及“一帶一路”最新成果，并著重闡釋了福田汽車精準(zhǔn)匹配客戶需求，為“出海”工程承包商企業(yè)客戶量身打造的產(chǎn)品全生命周期定制化服務(wù)體系。
作為中國最早“走出去”的汽車企業(yè)之一，福田汽車在打造海外全價(jià)值鏈體系方面布局良久，從布設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、KD制造起步，到現(xiàn)在福田已經(jīng)在海外建有20多個(gè)KD工廠超過30個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2020年總產(chǎn)能達(dá)到27萬臺(tái)左右；零部件屬地化率已由9%上升至37%；并且擁有完善的屬地化營銷體系和適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的豐富的專業(yè)性產(chǎn)品。這為福田汽車針對(duì)中資企業(yè)在海外基建工程推出全生命周期定制化服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
福田汽車為“出?！笨蛻籼峁┑娜芷诘亩ㄖ苹?wù)，在原有的商品銷售基礎(chǔ)上進(jìn)行服務(wù)的拓展，推出的全領(lǐng)域的產(chǎn)品解決方案。在達(dá)成銷售層面，可以結(jié)合客戶需求，利用福田汽車、屬地經(jīng)銷商、工程承包企業(yè)項(xiàng)目部三方合作，以反開保函的形式，解決工程承包類企業(yè)屬地?zé)o法人注冊(cè)資質(zhì)，無法購買工程車輛問題；同時(shí)，針對(duì)中資客戶在屬地運(yùn)營時(shí)間短、購買資金不足、信用積累不夠的情況，福田汽車還可聯(lián)合國內(nèi)有實(shí)力的公司和第三方合作機(jī)構(gòu)，通過簽訂多方合作協(xié)議實(shí)現(xiàn)用戶購買。
在海外開通二手車業(yè)務(wù)，以低折舊率為基礎(chǔ)，建立了“定價(jià)、復(fù)裝、再流通、租賃”的二手設(shè)備運(yùn)營體系，做到產(chǎn)品全生命周期管理，降低TCO成本，延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期價(jià)值。同時(shí)福田汽車還推出定制化金融，基于客戶更廣泛的合作需求，福田汽車聯(lián)合中國銀行、交通銀行等20余家銀行合作伙伴，通過保理銀行代替采購方付款，實(shí)現(xiàn)采購方融資，為客戶提供個(gè)性化的境外保理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)采購方融資。
福田國際常務(wù)副總裁馬仁濤在第九屆IIICF“福田之夜”晚宴上向來賓分享福田全球業(yè)務(wù)創(chuàng)新
同時(shí)，福田汽車還提供“產(chǎn)品+服務(wù)”的套餐式定制服務(wù)，針對(duì)特殊工況開發(fā)專業(yè)產(chǎn)品，并配備專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，為客戶提供一站式車輛使用方案。在服務(wù)建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路時(shí)，福田針對(duì)當(dāng)?shù)芈坊囕v調(diào)頭難度大的狀況，專門開發(fā)出3.2米軸距的車型，在傳動(dòng)軸、沙漠空濾等方面做了商改，同時(shí)還派遣了12人次服務(wù)技師駐場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立配件庫，緊急配件空運(yùn)發(fā)運(yùn)，及時(shí)保障了配件供應(yīng)。
作為深度推進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的創(chuàng)新發(fā)展模式，福田汽車還聯(lián)合中非產(chǎn)能合作基金、中非發(fā)展基金兩大國家級(jí)基金，三方共同出資成立了中非投資公司，下一步將由投資平臺(tái)出資分別在阿爾及利亞、尼日利亞、埃及和肯尼亞等國家投資設(shè)立獨(dú)資/合資公司，逐步實(shí)現(xiàn)制造、銷售、服務(wù)、投資、貿(mào)易、金融等多業(yè)務(wù)融合，這在中國商用車領(lǐng)域也是一次大膽的創(chuàng)新和嘗試。在未來，該項(xiàng)目將為當(dāng)?shù)貛頂?shù)千個(gè)就業(yè)崗位，同時(shí)借助福田汽車技術(shù)、精益制造體系和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，將促進(jìn)中非優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能對(duì)接，助力非洲國家及地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。
不僅如此，福田汽車積極拓展合作模式，可以與工程承包企業(yè)在項(xiàng)目運(yùn)營期，開展屬地清關(guān)、物流，車輛保險(xiǎn)、上牌，司機(jī)招聘、服務(wù)等全方位合作，在項(xiàng)目后期還可以開展車隊(duì)建設(shè)、礦山運(yùn)營、市政工程、屬地交通等方面的投資合作，實(shí)現(xiàn)發(fā)展共贏。
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