□志 石 圖/文

2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正在熱展。作為具有廣泛國(guó)際影響力的全球頂級(jí)汽車展覽會(huì)之一，在本屆北京車展上，觀眾不僅可以看到眾多汽車廠家推出的新款車型，還能看到不少?gòu)S家“扶老攜幼”來趕場(chǎng)的情形——老有幾十年前生產(chǎn)的老爺車，幼有最先進(jìn)技術(shù)制造的轎車新成員，甚至還有在速度競(jìng)賽中攻城拔寨的功臣賽車……

這里，就來看看車展上“小眾”，但很有特點(diǎn)的這幾款車——

老爺車：歷史的見證

斯巴魯展臺(tái)的這款老爺車，與該公司推出的力獅60周年紀(jì)念版、森林人60周年紀(jì)念版、傲虎60周年紀(jì)念版車型相互映襯，凸顯其特殊的紀(jì)念意義。

雷諾展示120年前老爺車 時(shí)速可達(dá)50公里。

功臣賽車：速度與激情

在本屆北京車展，阿爾法.羅密歐的展廳內(nèi)不僅展出各款豪華超跑車，而且還帶來了2018賽季的F1參賽車--C37。

本屆的北京車展，東風(fēng)雷諾不僅展出各款最新的車型，而且還帶來了本賽季雷諾車隊(duì)的F1參賽賽車--R.S.18。

2017年10月23日，F(xiàn)1美國(guó)大獎(jiǎng)賽上漢密爾頓獲得分站冠軍，同時(shí)也幫助梅賽德斯車隊(duì)連續(xù)4年奪得F1大獎(jiǎng)賽的總冠軍。本次北京車展，梅德賽斯奔馳也將新款F1賽車W09近距離的展示給觀眾。

3D打?。喝铝鞒淘煨萝?/strong>

北京車展上，這款由意大利電動(dòng)車制造商X Electrical Vehicle(XEV)公司制造的全球首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車LSEV正式亮相。這款車型制造工藝，采用“積層制造”技術(shù)將3D圖檔以高精度的堆疊方式呈現(xiàn)出原始模型的細(xì)節(jié)與特征來完成，除了底盤、玻璃車窗和輪胎等57個(gè)部件外，其他全部采用3D打印制造，而原材料也是來自于傳統(tǒng)汽車制造過程中所產(chǎn)生的“廢料”，非常綠色環(huán)保。這款車計(jì)劃于今年12月開始小批量生產(chǎn)，未來將首先投放到歐洲地區(qū)，主要面向共享汽車、物流、外賣送餐等領(lǐng)域。動(dòng)力方面，這款車最高速度被控制在每小時(shí)70km以內(nèi)。