人民網(wǎng)北京3月6日電 (付長超 實習(xí)生安思雨)政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。業(yè)內(nèi)人士表示，此項政策順應(yīng)居民需求新變化擴(kuò)大消費(fèi)，將有效促進(jìn)二手車消費(fèi)市場潛力進(jìn)一步釋放。

“限遷政策”影響車輛跨區(qū)域流通。業(yè)內(nèi)人士表示，國際上，消費(fèi)者置換一臺汽車的平均周期是6年。因為限遷政策會導(dǎo)致置換延遲，這樣意味著新車銷售速度的放緩。對于消費(fèi)者而言，要換車就得有活躍的二手車市場：一方面想換車的可以將舊車出手，車款用來補(bǔ)貼買新車；另一方面，原本買不起新車的消費(fèi)者也可以因為合理價格成為二手車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的新消費(fèi)者。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對此表示，全面取消二手車限遷政策將激發(fā)二手車市場活力，加速市場更新?lián)Q代促使二手車市場的流通更加順暢，同時更一步堅定了消費(fèi)者的信心，相關(guān)企業(yè)也能夠更準(zhǔn)確地定位市場，根據(jù)市場需求配置采購更多車源。

“二手車市場相當(dāng)于汽車流通的出口，如果流通不順暢將會影響整個產(chǎn)業(yè)鏈，取消限遷政策無疑將推動二手車市場的增長。延長新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策提高了新能源汽車的性價比，增加百姓購車意愿。”中國汽車流通協(xié)會專家王萌表示。

據(jù)優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)，2017年一二線城市車源量仍舊占據(jù)絕對優(yōu)勢，集中了全國78%的車源，三線及以下城市車源擁有量僅占22%。我國二手車市場供需分布不平衡仍舊制約著三線及以下城市二手車消費(fèi)需求。

優(yōu)信集團(tuán)首席營銷官王鑫認(rèn)為，全面取消二手車限遷將有助于車輛流通速度加快，資源得到優(yōu)化配置，車輛價格也更加實惠。全面解除限遷，可以使二手車流通作為穩(wěn)增長、促消費(fèi)的重要抓手。王鑫預(yù)計，全面取消二手車限遷政策后，跨地區(qū)二手車交易將迎爆發(fā)式增長，整個二手車行業(yè)跨區(qū)域交易占比將進(jìn)一步提升。