2018年1月8日，中國(guó)一汽紅旗轎車再次被刷屏。提起“紅旗轎車”包括記者在內(nèi)，人們習(xí)慣了講她的歷史，講她的情懷。
這份情懷被日積月累成厚厚的結(jié)痂，并高懸于每個(gè)中國(guó)人心中的殿堂。幾十年來(lái)，讓紅旗轎車成為中國(guó)轎車的驕傲，是一汽人的夢(mèng)想，然而，縱然是中國(guó)轎車市場(chǎng)已經(jīng)成為世界轎車年銷量冠軍，紅旗轎車的高貴卻遇到比她更高冷的市場(chǎng)的回視。如何突破紅旗轎車曲高和寡的困局？這一命題令一汽人幾代蹉跎，幾度箭羽。
1月8日，新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，中國(guó)第一汽汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平發(fā)布了新紅旗戰(zhàn)略目標(biāo)：“中國(guó)第一、世界著名”。他這句話一出口，記者心中便有了一連串的疑問(wèn)：什么叫“中國(guó)第一”？什么叫“世界著名”？如何做到？別是玩概念吧？來(lái)看看，徐留平手里握著幾張牌：
主牌：全球布局 引領(lǐng)新時(shí)尚
披著紅色面紗的紅旗轎車概念車
記者收到請(qǐng)柬的時(shí)候，一眼便被這張披著紅色面紗的概念轎車模型的圖片吸引了：修長(zhǎng)的前部，風(fēng)動(dòng)感極強(qiáng)的車身流線……仿佛一只零點(diǎn)一秒都不會(huì)給你、撲向獵物的豹子，那流動(dòng)的光影似乎是風(fēng)和陽(yáng)光賦予獵豹花斑紋的華彩……這難道是“紅旗”，紅旗不應(yīng)該是莊嚴(yán)的嗎？
當(dāng)那層紅色的面紗終于揭去的時(shí)候，你看，它的前臉，你敢說(shuō)他不威嚴(yán)？神秘黑與耀眼的金屬白中嵌入一抹中國(guó)紅，是它，就是紅旗轎車！但，它徹底地顛覆了我們?cè)?jīng)概念中的紅旗轎車，而是一款從時(shí)尚大片里走出來(lái)的、霸氣四射的紅旗轎車！
突破傳統(tǒng)、引領(lǐng)新時(shí)尚的造型
現(xiàn)場(chǎng)，徐留平勾勒了一張未來(lái)新紅旗的家族譜。未來(lái)新紅旗家族將包括四大系列產(chǎn)品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品。在2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。
在研發(fā)領(lǐng)域，中國(guó)一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國(guó)五地”的全球研發(fā)布局。其中，長(zhǎng)春是其全球研發(fā)總部，并新組建了造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院；前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測(cè)量研究院在北京，新能源研發(fā)院在上海，前瞻設(shè)計(jì)創(chuàng)新分院在德國(guó)慕尼黑，人工智能研發(fā)分院在美國(guó)硅谷。
小貓：極致標(biāo)準(zhǔn)、極致要求打造紅旗轎車極致品質(zhì)
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司已經(jīng)調(diào)集優(yōu)勢(shì)資源，建立了世界一流的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程質(zhì)量控制體系，新紅旗將堅(jiān)持“極致標(biāo)準(zhǔn)、極致要求”的理念，打造極致品質(zhì)。他們堅(jiān)持使用全球最優(yōu)秀供應(yīng)商；投入核心資源建設(shè)世界頂級(jí)的制造基地。
在技術(shù)支撐和品質(zhì)保障基礎(chǔ)上，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電動(dòng)化作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，在2018年推出首款純電動(dòng)車，到2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺(tái)系列電動(dòng)車，到2025年推出15款電動(dòng)車型。
聽(tīng)到這里，記者的腦海里展現(xiàn)出一幅宏大的藍(lán)圖：到2025年，無(wú)論是車型覆蓋、還是制造品質(zhì)的保證以及新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，新紅旗轎車均將達(dá)到中國(guó)豪華品牌第一高度。
大貓：與現(xiàn)代科技共軌的跨界聯(lián)盟
今天，我們已經(jīng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。新紅旗戰(zhàn)略的制定亦站在科技發(fā)展的至高點(diǎn)，將新能源、互聯(lián)網(wǎng)等最新科技與轎車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用相結(jié)合，形成跨界聯(lián)盟，從新紅旗的研發(fā)、制造到服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈地覆蓋。而“三國(guó)五地”的研發(fā)布局就是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)投下的第一枚棋子。
新紅旗將把智能網(wǎng)聯(lián)作為核心魅點(diǎn)，在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，到2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。
此外，新紅旗還將通過(guò)以紅旗“心服務(wù)”為用戶提供極致服務(wù)，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態(tài)”為主線構(gòu)建 “智能出行生態(tài)圈”，打造“新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)”等等一系列舉措，為消費(fèi)者打造極致的用車體驗(yàn)、高品質(zhì)出行體驗(yàn)和美好的生活體驗(yàn)。
紅旗轎車，承載著中國(guó)汽車人和中國(guó)人太多的希望，也讓我們嘗失望苦澀?，F(xiàn)在，一汽紅旗人終于拿出了有方針、有目標(biāo)、有策略、有節(jié)點(diǎn)、有手段的戰(zhàn)略藍(lán)圖，“新紅旗戰(zhàn)略”值得我們期待并為之鼓與呼。（曹璞）