我國《電動汽車品牌口碑調(diào)查報告》發(fā)布

國產(chǎn)電動車美譽度高于合資品牌

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（記者王婭莉）12月7日，由《經(jīng)濟觀察報》主辦的2016-2017年度新能源汽車年會《中國力量，世界聚焦》在北京舉行。 在年會上,經(jīng)濟觀察研究院院長新望發(fā)布了《電動汽車品牌口碑調(diào)查報告》，報告中對于品牌知名度與美譽度做了研究，旨在了解當(dāng)前市場純電動汽車與低速電動汽車品牌在品牌知名度方面的比較，同時了解消費者對不同品牌價值的接受程度。

據(jù)了解，在“中國制造 2025”國家規(guī)劃基礎(chǔ)之上，2016年汽車行業(yè)正式對外發(fā)布了“節(jié)能與 新能源汽車的技術(shù)路線圖”。按照技術(shù)路線圖目標(biāo)，到2030年中國的電動車要占到中國汽車銷量的40%。2017年9月,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式 出臺。在該政策的推動下，未來兩年我國新能源車進入快速發(fā)展階段，未來電動汽車將爆發(fā)式增長。未來的中國中國電動車，純電動車，低速電動車的競爭應(yīng)該是非常激烈，競爭除了質(zhì)量的技術(shù)的價格的競爭,品牌的競爭應(yīng)該是十分的激烈，通過電動車品牌知名度與美譽度研究，旨在了解當(dāng)前市場純電動汽車與低速電動汽車品牌在品 牌知名度方面的比較，同時了解消費者對不同品牌價值的接受程度。 而品牌口碑研究，核心目的是客觀評估消費者在價格、動力、續(xù)航以及空間等方面對當(dāng)前市場純電動汽車與低速電動汽車品牌各車型的口碑。

本次研究的調(diào)查訪問，從全國私家車主數(shù)據(jù)庫中，隨機抽樣，總計成功樣本1864個，成功樣本分布在全國超過30個省份及直轄市，主要是東南沿海，家庭收入二三十萬的中產(chǎn)家庭，東南沿海的中產(chǎn)企業(yè)的男性占多數(shù)的調(diào)查問卷，內(nèi)容總共三個部分，第一是品牌的知名度，就是品牌的傳播量，普及化的程度，大眾了解的程度，知名度有一個指標(biāo)體系，第二部分是美譽度，美譽度就是在知名度的基礎(chǔ)上，通過用戶的調(diào)查，知名度加上滿意度，在這個之上進行培育美譽度，這是品牌的含金量。第三是口碑，口碑是主要使用的企業(yè)，消費者的企業(yè)，價格和性能，續(xù)航能力等。

在純電動汽車品牌知名度分析中，通過對1864個成功樣本的分析，排名前三甲的分別為：比亞迪占比83.7%，特斯拉占比61.6%，北汽新能源占比44.8%。國產(chǎn)純電動汽車品牌知名度明顯高于合資品牌。低速電動汽車部分共調(diào)查5個品牌，全部為國產(chǎn)品牌。 通過對1864個成功樣本的分析，排名前三甲的分別為：雷丁占比53.4%，麗馳占比47.0%，御捷占比 38.8%。

對于純電動汽車品牌美譽度分析中，通過對1864個成功樣本的分析，排名前三甲的分別為：比亞迪占比36.7%，特斯拉占比20.2%，北汽新能源占比9.2%。

調(diào)查結(jié)果顯示，國產(chǎn)純電動汽車美譽度明顯高于合資品牌。在純電動汽車品牌口碑分析中，所有涉及純電動汽車車型的口碑評分總分均由價格、動力、續(xù)航和空間四項得分的平均分，前3名依次為特斯拉 model s、特斯拉 model X和比亞迪秦。

總體口碑評分中，純 電動汽車前3名依次為特斯拉 model s、特斯拉 model X和比亞迪秦；低速電動汽車前3名依次 為雷丁S50、陸地方舟V5S和御捷E330。整體而言，國產(chǎn)純電動汽車品牌總體口碑評分明顯高于合資品牌。