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          中美聯(lián)合打造新一代綠色超級(jí)動(dòng)力 康明斯X系列驅(qū)動(dòng)中國(guó)超級(jí)卡車技領(lǐng)全球

          2017-10-16 14:34:54 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日,福田汽車與康明斯在“第八屆中美能效論壇”共同簽署了《綠色動(dòng)力與智能卡車合作開發(fā)項(xiàng)目備忘錄》,深化雙方合作,智薈全球科技,接力打造下一代國(guó)六B階段X10/12/13L超級(jí)動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái),為中國(guó)超級(jí)卡車提供全球頂級(jí)的超級(jí)核“芯”。

          據(jù)悉,隨著福田歐曼EST超級(jí)卡車的上市,中國(guó)超級(jí)卡車基本實(shí)現(xiàn)了超級(jí)卡車計(jì)劃第一階段在貨運(yùn)效率、油耗及排放等方面的預(yù)定目標(biāo),此次福田汽車與康明斯合作備忘錄的簽署標(biāo)志著中國(guó)超級(jí)卡車開發(fā)進(jìn)入第二階段。

          【福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、福田商用汽車集團(tuán)CEO鞏月瓊與康明斯公司副總裁、中國(guó)及俄羅斯康明斯(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曹思德代表雙方簽署《綠色動(dòng)力與智能卡車合作開發(fā)項(xiàng)目備忘錄》】

          著眼全球的超級(jí)動(dòng)力

          福田歐曼EST超級(jí)卡車秉承“起步就與世界同步”理念,旨在參照全球先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,確立中國(guó)卡車行業(yè)的技術(shù)標(biāo)桿。超級(jí)動(dòng)力總成是超級(jí)卡車的核心所在,1998年首臺(tái)量產(chǎn)下線的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī),誕生之初便具備暢行全球的優(yōu)秀基因。

          早在2010年,康明斯已深度參與美國(guó)能源部牽頭的超級(jí)卡車項(xiàng)目,致力于實(shí)現(xiàn)最清潔排放的同時(shí),減少燃油消耗、提高系統(tǒng)效率、顯著減少溫室氣體排放。攜康明斯全球17個(gè)研發(fā)中心、遍布全球六大洲的雄厚實(shí)力,康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍遍布全球,滿足全球最嚴(yán)格的排放及能耗法規(guī)要求,更以“驅(qū)動(dòng)世界前行,實(shí)現(xiàn)至美生活”的目標(biāo),為全球商用車市場(chǎng)提供更加智能科技、高效節(jié)油的綠色超級(jí)動(dòng)力。

          精益求精的追求,使康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)內(nèi)涵與性能表現(xiàn)不斷提升,市場(chǎng)地位日趨走強(qiáng),2007-2016年連續(xù)10年問(wèn)鼎北美重卡市場(chǎng)第一動(dòng)力。目前,納威司達(dá)、肯沃斯、麥克、福萊納、沃爾沃等美國(guó)市場(chǎng)主流卡車品牌超級(jí)卡車,全部采用康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心動(dòng)力總成,當(dāng)之無(wú)愧于“超級(jí)動(dòng)力”美譽(yù),為福田超級(jí)卡車項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了至關(guān)重要的技術(shù)保障。

          從北美到南美,從歐洲到非洲,從大洋洲到亞洲,為滿足不同地區(qū)客戶需求,康明斯始終不斷強(qiáng)化X系列產(chǎn)品線。2016年,符合歐六及美國(guó)EPA2017排放標(biāo)準(zhǔn)的X12發(fā)動(dòng)機(jī)亮相德國(guó)漢諾威車展,技驚四座。2017年3月26日,福田 汽車正式發(fā)布配裝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST超級(jí)卡車,成為康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)卡車市場(chǎng)的處女秀。

          經(jīng)由福田超級(jí)卡車項(xiàng)目的研發(fā)歷練,自重更輕、動(dòng)力更強(qiáng)、排放更清潔、適應(yīng)性更強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)更智能的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī),以超級(jí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)福田歐曼EST/EST-A超級(jí)卡車,使中國(guó)商用車行業(yè)具備了對(duì)話世界的技術(shù)自信。

          驅(qū)動(dòng)未來(lái)的智慧動(dòng)力

          在信息科技深刻改變?nèi)蚬I(yè)形態(tài)的時(shí)代背景下,著眼全球的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī),既是超級(jí)動(dòng)力,更是名副其實(shí)的智慧動(dòng)力。通過(guò)ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、PowerSpec智能車輛管理技術(shù)、Connected Diagnostic遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)三大智能科技,福田康明斯不斷致力于構(gòu)建人機(jī)交互的智能平臺(tái),在整體動(dòng)力鏈層面實(shí)現(xiàn)智慧管理。

          ??? ADEPT前瞻性智慧輔助駕駛技術(shù),實(shí)現(xiàn)整套電控系統(tǒng)性能的優(yōu)化升級(jí),具備智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等可動(dòng)態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能??稍诮Y(jié)合AMT傳動(dòng)系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)的情況下,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)管理,同時(shí)智能運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù),進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能調(diào)整動(dòng)力輸出,帶來(lái)至少4%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

          PowerSpec智能車輛管理技術(shù),能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作為車輛提供優(yōu)化的多種駕駛模式選擇;結(jié)合Connected Diagnostic遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù),可無(wú)線進(jìn)行編程、定制和診斷,通過(guò)福田康明斯的專用程序,客戶可自行將發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到官方最新版本,而無(wú)需將卡車開至服務(wù)站,提升車輛安全、高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)效率最大化。

          福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)的智慧本色,歸功于智慧科技的大量運(yùn)用,更體現(xiàn)了康明斯百年動(dòng)力設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)的智慧結(jié)晶。在全球10-15升發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間,X系列擁有最高的升功率和最佳的油耗表現(xiàn)。康明斯X12覆蓋350-500hp寬廣的馬力范圍,能提供強(qiáng)大的低速扭矩輸出,可在1000轉(zhuǎn)速時(shí)輸出2300?!っ椎膹?qiáng)大扭矩;多種智能科技與AMT有機(jī)集成,確保其實(shí)現(xiàn)燃油效率的顯著提升。

          此外,為了助力福田超級(jí)卡車提升運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),智慧應(yīng)對(duì)中國(guó)廣袤的地域和復(fù)雜的應(yīng)用工況,福田康明斯X系列平臺(tái)的關(guān)鍵部件性能得到了大幅提升。通過(guò)應(yīng)用一體式鋼活塞,類金剛石活塞銷及油環(huán)新技術(shù),有效降低機(jī)油消耗;燃油系統(tǒng)的升級(jí)提升了其適應(yīng)不同油品和工況的能力,幫助用戶節(jié)約維修成本。

          響應(yīng)中美兩國(guó)日趨嚴(yán)格的環(huán)保與能效政策,進(jìn)入國(guó)六/歐六階段后,康明斯X12將配裝更加緊湊的國(guó)六/歐六后處理系統(tǒng)。這將有效節(jié)省安裝空間,提升工作效率,降低結(jié)晶、尿素使用效率更高;而且更緊湊的后處理系統(tǒng)減少了管道包裹、降低熱管理能耗,可進(jìn)一步降低1%的燃油消耗。

          未來(lái),福田汽車和康明斯將共同攜手持續(xù)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng),提升整車集成水平。在雙方攜手推出下一代國(guó)六B階段綠色動(dòng)力X10/X12/X13產(chǎn)品基礎(chǔ)上,加速達(dá)成福田超級(jí)卡車計(jì)劃第二階段目標(biāo),讓全球用戶聽(tīng)見(jiàn)中國(guó)超級(jí)卡車的肺腑“芯”聲。

          (責(zé)任編輯: 李素 )
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