據(jù)美國汽車雜志9月12日報道，美國政府12日正式發(fā)布無人駕駛汽車監(jiān)管新規(guī)，為自動駕駛技術(shù)的加速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

此前，美國眾議院于9月6日通過了一項無人駕駛汽車部署提案,禁止各州自行頒布無人駕駛相關(guān)的禁令。提案提出，除去展示某些安全功能外，汽車制造商可以在第一年獲得豁免權(quán)，部署最多2.5萬輛尚不符合現(xiàn)在安全標準的汽車，該法案目前交由參議院投票。

監(jiān)管新規(guī)則主要關(guān)注3-5級的自動駕駛（SAE標準）。此后，汽車制造商部署自主功能前，不再需要獲有關(guān)部門批準。而各州僅負責(zé)車輛的登記、許可證和保險的問題，安全問題與績效標準由聯(lián)邦處理和制定。

交通部長趙小蘭（Elaine Chao）表示，此次發(fā)布的新規(guī)并非法律，采取自愿服從原則。自動駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，如果該技術(shù)在未來被證不安全，監(jiān)管機構(gòu)仍將禁止無人駕駛汽車。

此外，趙小蘭還在新聞發(fā)布會上表示：“這份法規(guī)結(jié)合了我部從相關(guān)公司、用戶中搜集的問題，并對之加以說明和澄清。隨著自動駕駛技術(shù)的進步，交通部會持續(xù)搜集新的、更多的信息，對其繼續(xù)完善?！?/p>

這一舉措被認為是汽車制造商和自動駕駛技術(shù)研究者的勝利。他們希望自動駕駛技術(shù)直接受聯(lián)邦監(jiān)管，而不是在不同的州要符合不同的需求。

美國監(jiān)管機構(gòu)目前仍在準備發(fā)布一套新的關(guān)于無人駕駛汽車的法規(guī)，很快會有更多變化出現(xiàn)。此刻的問題在于，消費者還需多少時間，才能接受這種新型汽車。