中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （王從軍） 置身在法蘭克福國際車展前夕舉行的大眾汽車媒體之夜活動現(xiàn)場，人們會深刻感覺到兩個字：中心。這里是大眾汽車集團所在的3.0館，是本屆車展的中心展館區(qū)，在諸多企業(yè)提前舉辦的預(yù)展活動中，這里由于企業(yè)的重量級別，是名符其實的各種“之夜”的中心。主席臺設(shè)在展館的中心位置，大眾汽車集團CEO穆倫是當(dāng)仁不讓的中心人物， 兩輛大眾品牌和奧迪品牌概念車占據(jù)著中心位置，而穆倫先生的演講，明確指出了企業(yè)未來發(fā)展的中心愿景：啟動迄今行業(yè)內(nèi)最全面的電動化戰(zhàn)略“Roadmap E”。穆倫講話的目標(biāo)明確，那就是：大眾汽車將繼續(xù)以前瞻的目光，在全球汽車界擔(dān)任中心角色。

這位企業(yè)首腦說：“我們非常清楚所面對的挑戰(zhàn)，并將積極應(yīng)對。這不是含糊其辭的意向聲明，而是一項極為鄭重的自我承諾，從今天起，集團將以此作為衡量自身成績的標(biāo)桿。汽車行業(yè)的變革勢不可擋，大眾汽車將成為這場變革的引領(lǐng)者?！泵鎸ΜF(xiàn)場1500名貴賓，穆勒講到了移動出行的未來，講到了“Sedric”電動汽車 ，他表示：最晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現(xiàn)電動化。這意味著，集團旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型，屆時均將推出至少一款電動版車型。這一目標(biāo)使大眾汽車集團成為首個為整個產(chǎn)品陣容明確電動化時間表的大型車企。

到2025年，滿足集團每年的電動汽車車隊運營將需要超過150千兆瓦小時的電池容量，相當(dāng)于至少四個超級電池工廠的年產(chǎn)量。為了滿足這一需求，大眾汽車集團將啟動訂單總額超過500億歐元的招標(biāo)項目，這也是汽車行業(yè)有史以來最大規(guī)模的招標(biāo)項目之一。

預(yù)計到2025年，大眾汽車集團銷售的新車中，約有四分之一將是純電動汽車，根據(jù)市場發(fā)展的情況，集團純電動汽車的年銷量屆時最多將達三百萬輛。 記得有著名歷史人物曾說過這樣的話，大意是：堅冰已經(jīng)打破，道路已經(jīng)指明，航線已經(jīng)開通，以此來描述大眾汽車的未來發(fā)展，也許恰如其分。 每一次車展，都預(yù)示著又一次播種季節(jié)的開始，穆倫和他的同事們，正共同期望著豐碩的果實。