??? 美國道路安全協(xié)會最新的中型SUV評級顯示，車輛大燈照明效果方面有所提升，但還有一些應(yīng)該更好地照亮前面道路同時控制好影響他人的眩光。
??? 在新一輪測試中，2017款Hyundai Santa Fe和2017款Volvo XC60 的大燈分別在19款中型SUV和18款豪華中型SUV 中各自唯一獲得優(yōu)秀評級。有12款SUV的大燈評級為良好，然而也有23款大燈評級被列為及格或者差。
??? 這是美國道路安全協(xié)會自2016年啟動大燈評級以來組織的第四次大燈評測?！白鳛橐粋€組別，中型SUV 大燈表現(xiàn)略好于我們?nèi)ツ隃y試的其他SUV 和皮卡，這令人鼓舞，” 道路安全協(xié)會高級研究工程師Matt Brumbelow說，“但是，我們還能看到一些大燈在夜晚照亮的范圍很有限而影響安全”
??? 因為很少有消費者買汽車前選擇夜晚試駕，為此，道路安全協(xié)會的大燈評級有助于給大家以個基本的認識，因為這直接關(guān)系到車輛碰撞預(yù)防。夜間能見度直接影響到高速公路安全，因為半數(shù)交通死亡事故要么發(fā)生在夜晚，要么發(fā)生在黎明或者黃昏。不同的燈泡類型、大燈技術(shù)，甚至像一些基本的燈光照射方向都影響到燈光的照射效果。正確地使用近光燈照亮前方的道路，而不是晃得對面來車上的駕駛?cè)藛T暫時失明。
??? 在這項評估中，工程師們測量車輛在直行和轉(zhuǎn)彎時投射近光和遠光有多遠，從近光燈開始，測量每個場景中對面來車造成的眩光以確定它并不過分。
??? 大燈能產(chǎn)生不同的裝飾效果，所以一款車通常有多種款式的大燈，被測試的37款SUV有79種大燈組合。
??? 大部分大燈用三種光源中的一種：普通鹵素?zé)簟ID（高壓氣體燈，一般指氙燈）以及LED，每一種都搭配著反光罩或者投射鏡，投射式大燈通過一個鏡片讓燈光發(fā)散，而反射燈則有許多個面將光線反射到前面。在這組測試的中型SUV中，所有表現(xiàn)優(yōu)秀的以及可以接受的大燈，都有投射透鏡，有3款評價優(yōu)秀的大燈采用了HID，但是，用HID亦或有投射鏡的大燈并不能確定就可以獲得道路安全協(xié)會的優(yōu)秀或者良好評級。
??? XC60可提供的一款自適應(yīng)HID投射大燈，獲得了最高的評價，大燈的轉(zhuǎn)向自適應(yīng)功能可以在路口轉(zhuǎn)彎時照亮轉(zhuǎn)彎的方向。XC60的HID大燈也能選裝遠光燈輔助，它可以根據(jù)周圍車輛情況自動切換遠光燈和近光燈。Model S也裝備了遠光燈輔助，在這次評價中獲得了額外的加分。消費者想要擁有XC60上評級優(yōu)秀的大燈需要購買高配車型，或者選擇可轉(zhuǎn)動的雙氙燈款。
??? KIA的Sorento是可視效果最差的中型SUV之一。Sorento的彎道輔助HID投射式近光燈在直道上以及左轉(zhuǎn)彎和平緩的右轉(zhuǎn)彎時，不能提供足夠的能見度。例如，在直行路上的右邊， Sorento的近光燈僅僅可以照亮148英尺的距離，而XC60的近光燈可以照亮315英尺遠。
??? Ford的 Edge同樣被評價為差。Edge低配鹵素投射式大燈和可選的HID投射式近光燈在各種測試場合中均不能提供足夠的能見度，包括直路、直角彎和慢彎，兩個版本的遠光燈能見度同樣不足。兩個版本的近光燈也都產(chǎn)生不可接受的眩光。例如，鹵素的近光燈發(fā)出的光更多地照射到對面來車司機的眼睛中，照到左前方地面上的光線反而不多。
??? 大燈產(chǎn)生太多眩光，并不一定意味著他們做得好、給司機照亮了道路。因為眩光或者照明效果不足，裝備了鹵素投射式大燈的Edge 和Buick的 Envision的評級為差。
??? 79款大燈評估中，有超過一半的大燈有太多眩光。其中的17個大燈因為眩光問題被評價為差。國家公路安全管理局研究證明，對面來車眩光問題導(dǎo)致的投訴相當(dāng)普遍。
??? “因為頭燈安裝位置比普通車型較高，對于SUV 和皮卡來說，控制眩光是一個很有挑戰(zhàn)性的問題，” Brumbelow說，“最好的辦法就是盯住工廠以減少眩光”
??? 在中級SUV 評級中，Hyundai 的Santa Fe 運動款可選的彎道自適應(yīng)HID投射式近光燈在評估中被給予很低的評級就是因為眩光。另外兩款可選的大燈也有很多眩光，三款大燈評級都為差。
??? 與此形成鮮明對比的是文章最前面提到的Hyundai的Santa Fe（非運動款）控制眩光就不是什么問題，因為采用完全不同的大燈設(shè)計。技術(shù)選裝包中的轉(zhuǎn)彎自適應(yīng)HID投射式大燈帶有遠光輔助，就獲得了優(yōu)秀的評級。Santa Fe的基本型鹵素大燈因為光照度不足，獲得了差的評級，
??? 最有效的變化來自于兩款中型SUV。它們在早些時候在道路安全協(xié)會提名2017 最佳安全皮卡時所作評測結(jié)果基礎(chǔ)上作了一點改進。它們是Nissan的 Pathfinder的LED大燈和Volvo XC90的投射式LED 大燈，評級從差上升到及格。這些變化不足以促使他們獲得頂級安全皮卡獎項，車型需要優(yōu)秀或者良好的大燈評級才有資格贏得2017最佳安全皮卡大獎。（木子編譯）