BX7靜態(tài)側(cè)面80°

過去,中國消費(fèi)者對(duì)于寶沃這個(gè)德國老牌汽車制造商了解不多,但隨著德國寶沃汽車首款產(chǎn)品BX7正式進(jìn)入中國市場，消費(fèi)者對(duì)于寶沃品牌及其產(chǎn)品有了更加全面的認(rèn)知。其德系純正品質(zhì)與實(shí)力和十足誠意開始得到越來越多中國的消費(fèi)者認(rèn)可和信賴。

以卓越品質(zhì)超越用戶期待

德國寶沃汽車全球發(fā)展戰(zhàn)略--B-G-W戰(zhàn)略:B即BOARGWARD--寶沃品牌，G即Germany--德國制造，W即World--全球布局。在產(chǎn)品開發(fā)上面，寶沃堅(jiān)持以德國為核心，匯聚全球頂級(jí)供應(yīng)商，打造高品質(zhì)德系汽車，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行市場布局。

寶沃（中國）執(zhí)行副總裁陳威旭說：“從品牌來說，我們希望通過智能驅(qū)動(dòng)未來生活，為時(shí)代中堅(jiān)力量提供超越期待的價(jià)值感受。滿足青睞德系車消費(fèi)者的需求，是我們的使命。我們將秉持德國工匠精神，并體現(xiàn)在產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)上。例如，寶沃基于可持續(xù)開發(fā)的BSP平臺(tái)，根據(jù)模塊化組合，搭配寶沃動(dòng)力系統(tǒng)，汽油機(jī)、柴油機(jī)、新能源等車型，這樣有利于更快地開發(fā)新產(chǎn)品，這就是為什么我們能夠?qū)ν饷嬲f，每一年可以出兩個(gè)以上的新產(chǎn)品?！?/p>

BX7靜態(tài)頂部30°

作為德國寶沃汽車傾盡匠心打造的全新車型，BX7定位“德國寬體智聯(lián)”SUV，擁有可充分體現(xiàn)德國技術(shù)實(shí)力的先進(jìn)動(dòng)力總成與四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)感與豪華感兼具的寬體造型設(shè)計(jì)，以及以B-Link行車互聯(lián)體驗(yàn)為核心的智能互聯(lián)系統(tǒng)，旨在為消費(fèi)者創(chuàng)造極富價(jià)值感的駕乘體驗(yàn)。BX7的到來不僅以其誠意的價(jià)格和扎實(shí)的德系產(chǎn)品品質(zhì)表達(dá)了對(duì)中國消費(fèi)者的十足敬意，更體現(xiàn)出寶沃這一純正德國品牌對(duì)中國市場的高度重視。

BX7不僅完美演繹了“真實(shí)、動(dòng)感、優(yōu)雅、準(zhǔn)確、內(nèi)涵”的品牌設(shè)計(jì)DNA，同時(shí)汲取了來自歷史上寶沃的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，并結(jié)合當(dāng)代審美潮流和SUV的固有特點(diǎn)，令線條和造型以創(chuàng)新形式呈現(xiàn)。極具張力的設(shè)計(jì)質(zhì)感與極致考究的藝術(shù)細(xì)節(jié)，讓其形成了匯聚藝匠級(jí)外觀與大師級(jí)內(nèi)飾的獨(dú)特型格，正因如此，BX7才能在德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)選中脫穎而出，斬獲佳績。

該款車型基于德國寶沃全新BSP（BORGWARD Sustainable Platform）平臺(tái)打造，融合了德國嚴(yán)謹(jǐn)工藝、先進(jìn)技術(shù)與可靠性，其底盤經(jīng)寶沃德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛調(diào)校，配合麥弗遜前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架，能為用戶提供精準(zhǔn)靈活的操控性能和上佳的舒適性。此外，EPS電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的加入令BX7的行駛表現(xiàn)得以再次強(qiáng)化，在確保高速穩(wěn)定性的同時(shí)讓城市駕駛亦變得輕松自如。

作為一向講求機(jī)械性能的德系車型來說，BX7搭載的iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是德國寶沃的最新技術(shù)成果，并融合了博格華納（BorgWarner）第五代四驅(qū)技術(shù)及第五代天合（TRW）智能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的優(yōu)勢。該四驅(qū)系統(tǒng)不僅可提升BX7在多種路況下的操控及通過性，還有效提升了過彎和經(jīng)過濕滑路面時(shí)的安全系數(shù)--既能夠提高車輛行駛時(shí)的控制極限，還可預(yù)防車輛在極端狀態(tài)下失去抓地力。在實(shí)際行駛過程中，iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況，在前驅(qū)巡航、后驅(qū)助推、四驅(qū)操控、側(cè)驅(qū)過彎和單驅(qū)脫困這5種模式下極速靈活切換，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)各車輪間的扭矩分配以保持抓地力；同時(shí)，憑借一系列電子輔助措施，令車主從容應(yīng)對(duì)濕滑路面、上下坡行車、高速過彎等多種行駛狀態(tài)。這些狀態(tài)模式不僅令車輛的操控性與安全性得到進(jìn)一步的提升，還盡可能地對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化，確保BX7全能的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

除豐富的舒適性與安全配置外，BX7還為用戶提供包括5、6、7座在內(nèi)的三種靈活空間布局，多樣的布局選擇可滿足不同人群的需求。其中，同級(jí)首創(chuàng)的6座布局尊崇第二排為Captain Seat，其具有獨(dú)立加熱功能、人性化可調(diào)節(jié)扶手、極佳的乘坐空間，同時(shí)為第三排進(jìn)出提供較高的便捷性，打造一人一座的尊崇駕乘體驗(yàn)；五座車輛無需折疊后排座椅即可擁有一個(gè)常態(tài)化的超大后備廂空間；七座車輛可以提供最大的人員承載力。功能周全的豐富配置與多樣的空間布局選擇，讓用戶在行車中的每個(gè)瞬間都能感受到BX7所獨(dú)有的豪華駕乘魅力。

BX7的正式上市，開啟了寶沃產(chǎn)品崛起的全新征程，在以卓越品質(zhì)和誠意價(jià)格撼動(dòng)國內(nèi)SUV車市的同時(shí)，以極具劃時(shí)代意義的德國寬體智聯(lián)SUV為青睞德系高品質(zhì)座駕的用戶帶來全新選擇。

以智能生產(chǎn)強(qiáng)化產(chǎn)品實(shí)力

目前，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車企業(yè)需要比以往更高柔性、更加智能的生產(chǎn)制造系統(tǒng)滿足市場對(duì)特色化、個(gè)性化產(chǎn)品的巨大需求，由此也催生了汽車行業(yè)從“制”造向“智”造的改變。德國寶沃汽車在今年6月與庫卡（KUKA）達(dá)成戰(zhàn)略合作，將以行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)，在產(chǎn)品平臺(tái)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、裝備柔性化、制造智能化、生產(chǎn)個(gè)性化、過程透明化、運(yùn)營精益化等方面進(jìn)行深度開發(fā)與應(yīng)用。此次合作的成果將運(yùn)用于俄羅斯、印度、中國三大核心市場的六大工廠生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的智能制造，寶沃汽車始終堅(jiān)持新能源和智能化，也將在這一合作中充分受益。

如今，隨著移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的日新月異，汽車智能化、電動(dòng)化技術(shù)正深刻地影響著當(dāng)今的出行方式。在合作伙伴們的鼎力支持下，寶沃將以開創(chuàng)性的視野和前瞻性的行業(yè)洞察，使高品質(zhì)的智能電動(dòng)出行解決方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

寶沃（中國）執(zhí)行副總裁陳威旭先生發(fā)布BX7價(jià)格

值得一提的是，德國寶沃汽車在北京的全新智能工廠擁有全球首條8車型高速自動(dòng)柔性生產(chǎn)線，具備強(qiáng)大的靈活性和應(yīng)變能力，能在縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的同時(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量，最大程度實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0模式下的生產(chǎn)。該工廠全方位應(yīng)用自動(dòng)線點(diǎn)焊、激光焊、CMT焊、輪罩滾邊、門蓋滾邊、零件搬運(yùn)、涂膠等工藝。在機(jī)器人高效、精準(zhǔn)作業(yè)的推動(dòng)下，寶沃初期產(chǎn)能達(dá)到每年10萬臺(tái)，最高每年可達(dá)到36萬臺(tái)。

汽車智能化生產(chǎn)不僅將為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造極大的生產(chǎn)優(yōu)化空間，還將引發(fā)汽車工業(yè)的變革。作為致力于突破創(chuàng)新的德國寶沃汽車，在時(shí)代的變化中又一次堅(jiān)定地將品質(zhì)優(yōu)化放在重要位置，更以開創(chuàng)性的視野和前瞻性的洞察引領(lǐng)汽車行業(yè)變局。

BX7完美演繹了 “真實(shí)、動(dòng)感、優(yōu)雅、準(zhǔn)確、內(nèi)涵”的品牌設(shè)計(jì)DNA，極具張力的設(shè)計(jì)質(zhì)感與極致考究的藝術(shù)細(xì)節(jié)，讓其形成了匯聚藝匠級(jí)外觀與大師級(jí)內(nèi)飾的獨(dú)特型格，正因如此，BX7才能在德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)選中脫穎而出，斬獲佳績。BX7擁有2760mm的軸距，同時(shí)憑借4715×1911×1690mm的讓車身更顯超然。

內(nèi)飾層面，BX7的環(huán)體座艙布局營造出經(jīng)典的德式豪華尊貴氛圍，三幅式真皮方向盤握感極佳，領(lǐng)先同級(jí)的12.3英寸超大觸控屏格外醒目，雙層式中控儀表臺(tái)與儀表窗采用了連體式設(shè)計(jì)，環(huán)擁式布局給予駕駛者極強(qiáng)的掌控感。車內(nèi)座椅均采用了格菱紋裝飾的高包覆立體座椅，在行車狀態(tài)下能感受到不失舒適的緊密包覆感。車艙內(nèi)大面積的手工全皮質(zhì)鋪設(shè)為整車的豪華質(zhì)感錦上添花，給予乘坐者觸手可及的非凡享受。

為了保證其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，BX7所搭載的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與博世、FEV、IHI等世界著名零部件戰(zhàn)略合作伙伴密切合作，確保應(yīng)用全球最新科技成果。BX7為用戶提供了兩款動(dòng)力選擇，其中28T擁有165kW最大功率及300N?m最大扭矩，而26T則擁有148kW最大功率。兩款動(dòng)力系統(tǒng)匯集缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門正時(shí)連續(xù)可變、可變流量機(jī)油泵、雙平衡軸等多種高效先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，配合日本愛信6速手自一體變速箱，使BX7在將德系動(dòng)力性能優(yōu)勢發(fā)揮至淋漓盡致的同時(shí)，亦可達(dá)到26T版7.6L、28T版7.9L的百公里綜合油耗。

作為一向講求機(jī)械性能的德系車型來說，BX7搭載的iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是德國寶沃的最新技術(shù)成果，并融合了博格華納（BorgWarner）第五代四驅(qū)技術(shù)及第五代天合（TRW）智能電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的優(yōu)勢。該四驅(qū)系統(tǒng)不僅可提升BX7在多種路況下的操控及通過性，還有效提升了過彎和經(jīng)過濕滑路面時(shí)的安全系數(shù)--既能夠提高車輛行駛時(shí)的控制極限，還可預(yù)防車輛在極端狀態(tài)下失去抓地力。值得一提的是，BX7還可選裝同級(jí)少有的后橋電子限滑差速器eLSD(ElectronicLimitedSlip Differential)，能夠?qū)⒎峙渲梁髽虻膭?dòng)力集中于單個(gè)后輪，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在極端路況下的單驅(qū)脫困。

在實(shí)際行駛過程中，寶沃BX7的iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況，在前驅(qū)巡航、后驅(qū)助推、四驅(qū)操控、側(cè)驅(qū)過彎和單驅(qū)脫困這5種模式下極速靈活切換，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)各車輪間的扭矩分配以保持抓地力；同時(shí)，憑借一系列電子輔助措施，令車主從容應(yīng)對(duì)濕滑路面、上下坡行車、高速過彎等多種行駛狀態(tài)。這些狀態(tài)模式不僅令車輛的操控性與安全性得到進(jìn)一步的提升，還盡可能地對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化，確保BX7全能的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

智能化領(lǐng)域，寶沃更是配備了其獨(dú)創(chuàng)的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于將駕駛者的知覺體驗(yàn)延伸至最大化，通過“眼”、“手”、“口”、“遙”四種交互渠道，打造全新四維立體智聯(lián)交互體驗(yàn)，為用戶帶來便捷、高效的操作感受。

以誠意服務(wù)滿足客戶需求

在BX7上市的同時(shí)，寶沃汽車還同時(shí)了宣布“雙零+1/2計(jì)劃”售后服務(wù)，即為前10000名首任車主提供終身免費(fèi)保修服務(wù)，兌現(xiàn)“終身保修0付費(fèi)”、“終身車聯(lián)0付費(fèi)” 以及五年半價(jià)換購，為客戶實(shí)現(xiàn)超值駕享體驗(yàn)與服務(wù)。到目前為止，BX7已突破了1.8萬臺(tái)訂單，火熱的市場表現(xiàn)，不僅證明了市場對(duì)這一德系高品質(zhì)汽車的期待，同時(shí)也進(jìn)一步凸顯了消費(fèi)者對(duì)寶沃汽車滿懷誠意的售后服務(wù)的高度認(rèn)可。為了進(jìn)一步體現(xiàn)售后誠意，寶沃又適時(shí)地將其售后服務(wù)計(jì)劃進(jìn)行了遞延，即在10月31日前凡購買寶沃汽車的車主即可享受“終身保修0付費(fèi)”和“車聯(lián)網(wǎng)終身免使用費(fèi)及首年免流量費(fèi)”尊享政策，以最大誠意，為客戶實(shí)現(xiàn)超值駕享體驗(yàn)與服務(wù)，所謂首任車主即該車的第一任車主。寶沃汽車提出的售后服務(wù)，可謂德系汽車首次做出的誠意的舉措，意味著購買寶沃BX7的消費(fèi)者都可以在寶沃4S店享受終生免費(fèi)維修。

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除了“終身保修0付費(fèi)”服務(wù)外，寶沃還提出了“終身車聯(lián)0付費(fèi)”服務(wù)，這一服務(wù)其實(shí)質(zhì)是針對(duì)寶沃獨(dú)有的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，所做出的又一優(yōu)惠舉措，每月1G流量足以滿足車主日常行車所需。這一政策不僅僅為車主提供了智能科技體驗(yàn)，更重要的是讓他們感受到寶沃貼心的服務(wù)和關(guān)懷。另外，針對(duì)想換購的車主，寶沃還提出了前所未有的“五年半價(jià)換購”政策。如此優(yōu)惠的政策，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者對(duì)寶沃汽車的忠誠度。

寶沃的信心來自哪里，陳威旭表示，從企業(yè)層面來看，寶沃曾是德國汽車工業(yè)的先驅(qū)，曾創(chuàng)造多項(xiàng)第一且有效地推動(dòng)了汽車技術(shù)的革新，擁有雄厚的品牌及技術(shù)積淀。在產(chǎn)品層面，寶沃秉承德國精工細(xì)作，高端品質(zhì)特質(zhì)，切實(shí)為消費(fèi)者帶來“突破豪華界限”的駕駛體驗(yàn)，滿足中國消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車的期待。此外，寶沃始終堅(jiān)持突破創(chuàng)新，通過智能化和人性化，滿足用戶人、車、生活的高效便捷需求。

對(duì)寶沃來說，從高品質(zhì)的德系汽車以及極具誠意的售價(jià)，再至產(chǎn)品維護(hù)、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品換購等針對(duì)車主所面臨的用車問題，提出了更加全面的售后解決方案，無疑有效地解決了車主對(duì)車輛售后服務(wù)的擔(dān)憂。就目前中國乘用車市場情況來看，一輛乘用車產(chǎn)品消費(fèi)者購買后使用10年維修的費(fèi)用初步估算在5萬元左右，而且這一費(fèi)用是按最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。也就是說，如果去掉這筆維修費(fèi)用，消費(fèi)者購買寶沃BX7實(shí)際享受的價(jià)格在現(xiàn)今具有誠意的價(jià)格基礎(chǔ)上還將大幅降低。從這個(gè)角度上看，寶沃對(duì)中國市場消費(fèi)者可謂誠意滿滿，亦將進(jìn)軍中國市場的雄心展露無遺。

作為初入中國的德國汽車品牌，德國寶沃對(duì)中國消費(fèi)者需求展現(xiàn)出了深刻而細(xì)致的體察。當(dāng)前，中國汽車市場被無人駕駛、電動(dòng)等概念席卷，而此時(shí)的德國寶沃雖然也提出了成為智能電動(dòng)出行解決方案領(lǐng)軍者的計(jì)劃，但更愿意并努力從細(xì)節(jié)入手，全力以赴為消費(fèi)者提供溫暖貼心的服務(wù)，用極具誠意的實(shí)際行動(dòng)承載傳奇品牌的輝煌和榮耀。