9月20日消息，據(jù)《華爾街日報》報道，在特斯拉中國車禍喪生的駕車者的家人周二向北京朝陽區(qū)人民法院提出請求，要求就事故車輛當時是否處于自動輔助駕駛模式展開調查。

今年1月份，23歲的高雅寧在河北省發(fā)生撞車事故身亡，當時他駕駛著一輛特斯拉Model S。六個月后，他的父親高巨斌起訴特斯拉，指控其夸大自動輔助駕駛系統(tǒng)(Autopilot)的能力。在周二的庭審中，他請求對這起撞車事故的原因開展獨立調查。

高雅寧家人的代表律師崔秋娜說，高雅寧家人堅持調查應該由第三方完成，而不是特斯拉。法院將研究高雅寧家人的請求。

崔秋娜說，高雅寧家人認為，在撞上道路清掃作業(yè)車時，這輛特斯拉汽車處于自動輔助駕駛模式。特斯拉稱，碰撞損壞使公司無法判斷，雖然高雅寧家人多次提出調查請求，但他們沒有提供任何額外信息幫助特斯拉開展調查。

高雅寧家人的律師稱，在周二的庭審中，高雅寧家人要求特斯拉承認其銷售人員夸大了自動輔助駕駛系統(tǒng)的能力，并就虛假宣傳公開道歉。此外，高雅寧家人向特斯拉索賠人民幣1萬元（約合1,500美元）精神損失費。

律師稱，北京市朝陽區(qū)人民法院周二沒有宣布裁決，法院將根據(jù)調查結果安排新的庭審。

央視《法治在線》欄目曝光一起發(fā)生在河北邯鄲的特斯拉自動駕駛功能致人死亡事件。一男子駕駛特斯拉在高速公路行駛，前車躲避障礙物，該男子躲閃不及撞上道路清掃車發(fā)生車禍。這是國內首起被披露的特斯拉自動駕駛功能引發(fā)的致死交通事故。

隨后特斯拉汽車公司發(fā)表聲明稱，正在調查今年較早時發(fā)生在中國的一起致命車禍，但“沒有辦法知道”發(fā)生事故時車輛是否啟用了其“Autopilot”半自動駕駛功能。

特斯拉表示：“由于碰撞造成的損壞，這輛車無法將日志數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿覀兊姆掌魃?，”因此無法知道事故發(fā)生時車輛是否啟用了“Autopilot ”功能。