在“平臺(tái)為王”的大趨勢(shì)下，各大車企積極打造擁有核心技術(shù)的正向開(kāi)發(fā)體系和平臺(tái)。通過(guò)采用平臺(tái)化制造，降低生產(chǎn)成本，加快研發(fā)制造速度，并能迅速針對(duì)市場(chǎng)環(huán)境推出細(xì)分產(chǎn)品，最終實(shí)現(xiàn)以最低的成本制造最高品質(zhì)的好車。堅(jiān)守正向研發(fā)的奇瑞，在戰(zhàn)略2.0時(shí)代通過(guò)全新T1X平臺(tái)的打造，構(gòu)建了品牌獨(dú)有的技術(shù)2.0核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以瑞虎7上市為契機(jī)，奇瑞在今年8月正式發(fā)布了T1X平臺(tái)的信息。T1X是一個(gè)全新的模塊化平臺(tái)，奇瑞計(jì)劃將基于該平臺(tái)打造多款不同軸距的新車型，其中包括新能源車。作為奇瑞正向研發(fā)的核心部分，T1X平臺(tái)是奇瑞在整車研發(fā)層面邁向國(guó)際化的重要技術(shù)支撐，對(duì)奇瑞未來(lái)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。代表奇瑞技術(shù)2.0造車水平的新一代SUV瑞虎7，是奇瑞T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款戰(zhàn)略車型，即將于9月20日閃耀上市。

T1X平臺(tái)超越合資，開(kāi)啟自主造車平臺(tái)新紀(jì)元

T1X平臺(tái)是奇瑞進(jìn)入戰(zhàn)略2.0時(shí)代后，基于對(duì)主流消費(fèi)群體的精準(zhǔn)定位，遵循“V字型”正向開(kāi)發(fā)流程，由國(guó)際化專業(yè)團(tuán)隊(duì)傾力打造的專業(yè)SUV平臺(tái)。

該平臺(tái)融合了奇瑞捷豹路虎和觀致技術(shù)，擁有先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)和柔性寬帶優(yōu)勢(shì)。同等軸距條件下，T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品擁有更好的前后排頭部空間，以及較高的離地間隙、接近角和離去角，空間利用率更高的同時(shí)也保證了較好的越野性能。同時(shí)，T1X平臺(tái)的軸距帶寬在2560-2800mm之間，離地間隙在145-190mm之間，乘坐空間可根據(jù)不同需求靈活運(yùn)用，能夠生產(chǎn)5-7座車型，在車型靈活開(kāi)發(fā)方面達(dá)到目前自主品牌平臺(tái)的最高水平。

基于T1X平臺(tái)，奇瑞在產(chǎn)品的正向開(kāi)發(fā)過(guò)程中能夠讓產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)目標(biāo)充分滿足消費(fèi)者需求，通過(guò)平臺(tái)化和模塊化運(yùn)作，以及整車試驗(yàn)等驗(yàn)證開(kāi)發(fā)流程，從而超越合資，成為自主領(lǐng)先，帶給消費(fèi)者真正有品質(zhì)的好車。

搭載T1X首款車型瑞虎7，造型動(dòng)力操控表現(xiàn)優(yōu)異

瑞虎7作為奇瑞T1X平臺(tái)的首款重磅車型，在造型、動(dòng)力和操控等整車性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，成為代表奇瑞最新造車技術(shù)及設(shè)計(jì)思想的實(shí)力SUV。

造型設(shè)計(jì)上，瑞虎7承襲榮獲日內(nèi)瓦車展設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的TX概念車基因，運(yùn)用奇瑞全新的“Life in motion”設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)極具未來(lái)感的前瞻美學(xué)。

底盤方面，瑞虎7采用四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其中后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架+副車架的形式，兼顧操控性和舒適性。安全方面，瑞虎7集合了國(guó)際先進(jìn)制造技術(shù)的一體化籠式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，輔以全景高清影像檢測(cè)系統(tǒng)及多項(xiàng)智能預(yù)警系統(tǒng)，由內(nèi)而外構(gòu)筑層層防護(hù)。

此外，瑞虎7搭載的Cloudrive2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了極速4G wifi覆蓋，全時(shí)語(yǔ)音在線智能交互等功能，讓駕駛者能夠真正享受駕駛的樂(lè)趣。

奇瑞“戰(zhàn)略2.0”效果明顯，產(chǎn)品全面升級(jí)

進(jìn)入戰(zhàn)略2.0時(shí)代的奇瑞，正向開(kāi)發(fā)體系逐步完善，團(tuán)隊(duì)更成熟，流程更精細(xì)，標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)品體驗(yàn)的理解與應(yīng)用也更加深入，成為自主品牌打造正向開(kāi)發(fā)體系的先行者。奇瑞全新一代產(chǎn)品也將從高品質(zhì)的“功能性價(jià)值”向高品質(zhì)的“享受性價(jià)值”升級(jí)，給消費(fèi)者帶來(lái)舒適且輕豪華的感官體驗(yàn)。

反觀產(chǎn)品全面升級(jí)的背后，是奇瑞強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)體系的有力支撐。今年4月份首次對(duì)外亮相的奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS），匯集了來(lái)自寶馬、通用、福特等國(guó)際汽車公司的頂尖人才，組成了一支國(guó)際化的人才團(tuán)隊(duì)，共同致力于開(kāi)發(fā)奇瑞全新下一代車型，并與位于蕪湖的奇瑞總部研發(fā)中心共同構(gòu)架領(lǐng)先的奇瑞全球化研發(fā)體系，最終將奇瑞的研發(fā)能力和產(chǎn)品力提升至新的高度。

隨著奇瑞全新T1X平臺(tái)的發(fā)布，以及脫胎于該平臺(tái)的首款車型瑞虎7的上市，奇瑞用實(shí)際行動(dòng)展示了對(duì)正向研發(fā)的不懈探索與戰(zhàn)略成果。依托T1X先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)，未來(lái)，奇瑞將給消費(fèi)者帶來(lái)更多好的產(chǎn)品。