從汽車(chē)被發(fā)明的第一刻起，就注定了它天生自帶的運(yùn)動(dòng)屬性。速度與激情，永遠(yuǎn)是最能喚醒荷爾蒙的因子。SUV無(wú)疑是時(shí)下最熱的“猛男”車(chē)型，因?yàn)樗鼘捄竦纳硇?，也因?yàn)樗鼰o(wú)往不利的能力。當(dāng)然，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型同樣富有激情，在點(diǎn)燃引擎的同時(shí)，一種全新的生命狀態(tài)正在被喚醒。
英菲尼迪QX30
英菲尼迪首款緊湊型豪華SUVQX30在廣州車(chē)展與洛杉磯車(chē)展同步首發(fā)。并宣布該車(chē)型將于2016年下半年正式在中國(guó)上市，這意味著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華SUV市場(chǎng)。
英菲尼迪QX30基于奔馳MFA平臺(tái)打造，該平臺(tái)還打造了奔馳GLA。動(dòng)力上QX30將搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T車(chē)型根據(jù)不同調(diào)校，又細(xì)分為低功率車(chē)型(122馬力)和高功率車(chē)型(156馬力)；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速器。此外新車(chē)還將搭載一套源自奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
除了搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)之外，還可以提供兩驅(qū)版本。如此多變的組合讓這款車(chē)有著寬廣的定價(jià)空間，可以預(yù)測(cè)入門(mén)級(jí)QX30的價(jià)格將會(huì)極富競(jìng)爭(zhēng)力，而高配車(chē)型的性能也絕對(duì)讓人滿(mǎn)意。
東風(fēng)日產(chǎn)MAXIMA西瑪
東風(fēng)日產(chǎn)廣州車(chē)展重磅首發(fā)“超感駕控運(yùn)動(dòng)座駕”MAXIMA，并公布其中文名為“西瑪”，將于2016年上半年上市。
MAXIMA西瑪是一款以“超感駕控運(yùn)動(dòng)座駕”為產(chǎn)品定位的高端運(yùn)動(dòng)新車(chē)，在北美已歷經(jīng)七代傳承，由NISSAN北美技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)全力打造，具有純正的美式技術(shù)血統(tǒng)和深厚的運(yùn)動(dòng)基因。
作為一款為東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式的品牌車(chē)型，MAXIMA西瑪脫胎于日產(chǎn)sportsedan概念車(chē)，擁有日產(chǎn)前沿設(shè)計(jì)風(fēng)格的三大核心元素：英氣逼人的V-MOTION全新家族前臉、動(dòng)感凌厲的回旋鏢大燈和時(shí)尚飄逸的懸浮式車(chē)頂，整體造型極具概念感。
MAXIMA西瑪在追逐前衛(wèi)設(shè)計(jì)的同時(shí)，不失激情四射的運(yùn)動(dòng)感。沿襲GT-R設(shè)計(jì)因子的跑車(chē)造型車(chē)身精雕細(xì)琢，創(chuàng)造了極富沖擊力的視覺(jué)效果；前后輪眉飽滿(mǎn)有力、肌肉感十足；空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的介入，造就了0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)；同級(jí)車(chē)領(lǐng)先寬高比例，使重心更低、車(chē)體更寬，更適合運(yùn)動(dòng)駕馭；配同級(jí)最大、采用日產(chǎn)最先進(jìn)“鉆石切割工藝”的19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，犀利中彰顯精致。
起亞KX5
在這屆廣州車(chē)展上，起亞帶來(lái)了旗下全新車(chē)型KX5。這款新車(chē)是海外Sportage的第四代車(chē)型，也就是國(guó)內(nèi)現(xiàn)款智跑的換代車(chē)型，預(yù)計(jì)將于2016年內(nèi)上市。
KX5采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念，整體的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，全LED燈組的使用也讓它的科技感十足。外觀上采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，虎嘯式的前臉設(shè)計(jì)霸氣依舊，配以圓潤(rùn)的線(xiàn)條是新車(chē)的車(chē)頭更具運(yùn)動(dòng)氣息?；[式前臉搭配網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵也是起亞家族的經(jīng)典之作，配以鋼琴烤漆材質(zhì)以及鍍鉻邊框，視覺(jué)上帶來(lái)了最具沖擊力的體驗(yàn)。
全新KX5的車(chē)身尺寸為4470/1855/1660mm，軸距為2670mm，相比于老款智跑來(lái)看，軸距增加了30mm。相比于老款的智跑，全新KX5采用了雙五輻輪轂設(shè)計(jì)，整體造型類(lèi)似于雪花狀。新車(chē)裝配的是韓泰的KinergyGT輪胎，輪胎規(guī)格為245/45 R19。
動(dòng)力系統(tǒng)上，起亞KX5將搭載1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130KW，峰值扭矩為265牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
雷克薩斯RC 200t
LEXUS雷克薩斯近來(lái)的新車(chē)發(fā)布可謂接二連三，全新RX上市后僅一周，LEXUS雷克薩斯后驅(qū)運(yùn)動(dòng)家族新成員、中型豪華轎跑車(chē)——全新RC200t就在廣州車(chē)展正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)48.8-58.6萬(wàn)元。
全新雷克薩斯RC200t是該品牌旗下的一款雙門(mén)轎跑車(chē)，其外觀借鑒了此前發(fā)布的LF-CC概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。相比國(guó)內(nèi)在售的RCF，新車(chē)減少了夸張的外觀套件。作為一款轎跑車(chē)，RC200t的外觀非常搶眼，家族化的紡錘形進(jìn)氣格柵尺寸非常大，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，整車(chē)線(xiàn)條流暢，特別是，F(xiàn)SPORT版本外觀套件的融入使得新車(chē)運(yùn)動(dòng)效果更強(qiáng)。
與此同時(shí)，中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)-新雷克薩斯GS，以及彰顯LEXUS雷克薩斯未來(lái)想象力的懸浮滑板，也在此次廣州車(chē)展首次與中國(guó)公眾見(jiàn)面。據(jù)悉，雷克薩斯新款GS有望于2016年春季在國(guó)內(nèi)上市。
DS 4S
DS前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)DS 4S于廣州車(chē)展完成全球首秀。此外，前衛(wèi)豪華跨界車(chē)新DS5、野性?xún)?yōu)雅豪華SUV DS 6、全感官豪華三廂轎車(chē)DS 5LS，DS 60周年限量版車(chē)型、以及DS23老爺車(chē)也聯(lián)袂登臺(tái)，將DS源自巴黎的前衛(wèi)與豪華進(jìn)行了深度演繹。
DS4S是一款全新的前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)，主要針對(duì)35歲以下的年輕人推出。它采用動(dòng)感的五門(mén)掀背造型設(shè)計(jì)，整車(chē)流暢犀利的線(xiàn)條，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的不俗氣勢(shì)。全LED燈組以及新推出的DarkFire車(chē)身顏色也非常吸睛。內(nèi)飾方面，這款運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)采用了酒紅色Full nappa真皮內(nèi)飾，儀表臺(tái)、門(mén)護(hù)板等大面積覆蓋真皮，搭配表鏈?zhǔn)阶卧O(shè)計(jì)、真鋁材質(zhì)裝飾以及氛圍燈等，在突出年輕和個(gè)性的同時(shí)，也充分詮釋出了DS的精湛工藝。
DS4S將共計(jì)搭載THP130、THP160和THP200三種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇豐富，充分滿(mǎn)足都市年輕人對(duì)于澎湃動(dòng)力與節(jié)能環(huán)保的雙重需求。它的推出，將進(jìn)一步豐富DS的產(chǎn)品矩陣，更充分地滿(mǎn)足市場(chǎng)差異化用車(chē)需求，鞏固和強(qiáng)化DS品牌在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
馬自達(dá)越KOERU
廣州車(chē)展上，馬自達(dá)中國(guó)公司首次發(fā)布了擁有動(dòng)感洗練造型的全新跨界概念車(chē)“馬自達(dá)越KOERU”。
該車(chē)基于“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題，追求具有野生動(dòng)物般強(qiáng)烈生命力的動(dòng)感造型，同時(shí)著重于對(duì)品格進(jìn)行表現(xiàn)，力圖進(jìn)化和提升設(shè)計(jì)表現(xiàn)力。
外觀方面，KOERU越概念車(chē)的整體造型沿用了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，其車(chē)身線(xiàn)條動(dòng)感流暢。同時(shí)，該車(chē)前臉采用了馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)，前后燈組造型也頗為犀利。此外，這款車(chē)的整體設(shè)計(jì)較為低矮，從而營(yíng)造出強(qiáng)烈的轎跑車(chē)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，KOERU越概念車(chē)中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感較為豐富，其儀表盤(pán)運(yùn)用了單圓形的設(shè)計(jì)，配備了時(shí)下流行的懸浮式多媒體顯示屏，中控臺(tái)表面木紋飾板的應(yīng)用也提升了整體質(zhì)感。
此外，“馬自達(dá)越KOERU”通過(guò)采用最新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，高維度地兼具駕乘樂(lè)趣與良好的環(huán)保性能，基于馬自達(dá)最新一代的創(chuàng)馳藍(lán)天平臺(tái)打造，包括核心的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、底盤(pán)技術(shù)等，以輕量化的車(chē)身技術(shù)和先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)作為新車(chē)的亮點(diǎn)。在驅(qū)動(dòng)形式方面，Koeru概念車(chē)將采用四驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。
法拉利488 Spider
全新488 Spider的驚艷亮相，堪稱(chēng)本屆廣州車(chē)展當(dāng)之無(wú)愧的全場(chǎng)亮點(diǎn)之一。繼488GTB在車(chē)壇大獲成功之后，在全球法拉利車(chē)主急切的期盼之中，馬拉內(nèi)羅工廠精心打造一款搭載全新3902ccV8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷車(chē)型——488 Spider。
488 Spider 80%的零部件均系全新打造而成，配以標(biāo)志性的670馬力強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零渦輪遲滯。源自馬拉內(nèi)羅工程師的再一次突破，將488Spider空氣動(dòng)力學(xué)性能系數(shù)成功提升至1.53，由此成為法拉利量產(chǎn)Spider車(chē)型的全新標(biāo)桿。創(chuàng)新的折疊式硬頂無(wú)疑是敞篷跑車(chē)的點(diǎn)睛之筆，完全打開(kāi)或閉合僅需14秒，收起時(shí)僅占100升空間，而傳統(tǒng)式硬頂收起則需150升至200升空間。同時(shí)，折疊式硬頂與傳統(tǒng)硬頂相比大約減重40公斤，且與軟頂相比仍然減重達(dá)25公斤。
內(nèi)飾方面，法拉利精心呈現(xiàn)源自F1“人車(chē)合一”的卓越理念：為駕駛者量身打造的座艙，除方向盤(pán)外，所有按鈕與控制裝置都設(shè)置在中控臺(tái)周?chē)择{駛者為中心的控制面板上。更輕盈、更時(shí)尚、更緊湊的儀表盤(pán)與散發(fā)極致運(yùn)動(dòng)氣息的座艙相得益彰，營(yíng)造由內(nèi)而外，激動(dòng)人心的非凡駕馭體驗(yàn)。
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，同樣備受矚目的還有另一款法拉利的全新力作——個(gè)性化定制版CaliforniaT。多達(dá)450種不同材質(zhì)可供選擇，這對(duì)CaliforniaT而言尚屬首次，無(wú)論是豐富的材料還是細(xì)節(jié)的定制，都展現(xiàn)了法拉利每一處設(shè)計(jì)在呈現(xiàn)專(zhuān)屬與獨(dú)特性上的巔峰實(shí)力。