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          上海:從小區(qū)停車位挖潛到停車APP上線

          2015-11-24 14:18:56 經(jīng)濟(jì)日報(bào)

             近年來,上海機(jī)動車擁有量不斷攀升。截至2014年底,上海全市小客車(含外牌和滬C牌照)保有量為320萬輛。但在停車資源方面,上海外環(huán)線內(nèi)的中心城區(qū)域(含浦東新區(qū)位于外環(huán)線內(nèi)的區(qū)域),共劃設(shè)小客車泊位約111.6萬個。經(jīng)測算,上海目前夜間居住區(qū)停車需求為133萬個,供需缺口比例52%;白天非居?。ㄉ虡I(yè)、辦公等)停車需求為58.6萬個,供需缺口比例19%,停車供需矛盾日益突出。

             上海長寧區(qū)安順路上的虹儲小區(qū)是有1000多戶居民的老小區(qū),建于上世紀(jì)70年代末,空間有限,小區(qū)居委會和居民們想盡辦法增加機(jī)動車停車位,讓小區(qū)依然綠樹成蔭,不“奪走”滿園綠色。

             走進(jìn)小區(qū)大門,左手便是一個挺大的自行車庫,車庫前是原來是一片綠地,現(xiàn)在變成了一長排停車位,車庫則成了“綠色建筑”。車庫上方一排綠色植物“鑲邊”,地上墻根也是一排綠色植物“鑲邊”,最搶眼的是墻上10塊各4平方米的小花盆排列成一塊四季“掛毯”,四季長綠,不時還鮮花盛開。車庫頂上是一個精致的空中花園,有小徑有景觀,綠意盎然,居民們喜歡,其他小區(qū)也爭相效仿。

             虹儲小區(qū)居委會的工作人員告訴記者,停車位改建是實(shí)事工程,他們的做法是“整體設(shè)計(jì),綠化轉(zhuǎn)移”。改建前拿著設(shè)計(jì)公司制作的3D片征詢意見,居民代表大會表決通過的先改,沒有通過的先放下。自行車庫是“綠化上墻、上樓”,其他地方是把過去沒有很好設(shè)計(jì)的綠地改建成園林景觀,墻角建個假山石小品,栽上樹種上花,迎面砌一堵照壁,墻內(nèi)外都爬滿綠色植物。這樣摳出來的一小塊一小塊的地變成了鋪設(shè)綠化磚的停車位。

             從第一個景觀自行車庫建成后,居民們就打消了建停車位會“毀綠”的顧慮,還有居民聯(lián)名給居委會寫信,要求盡快改建住家附近的綠化帶。幾年“實(shí)事工程”堅(jiān)持下來,虹儲小區(qū)竟然有了10個景觀,都趕上新建商品房小區(qū)“十步一景”了。而小區(qū)的停車位也增至130個,加上夜間主干道可以停車20至30輛,白天還有錯峰停車,小區(qū)居民停車難得到很大緩解。

             記者發(fā)現(xiàn),虹儲小區(qū)建設(shè)停車位不僅沒讓綠化總量減少,還讓小區(qū)變美了許多,小區(qū)有了一個每天排滿活動的“虹儲百姓之家”、一個迷你版兒童樂園、一個園林式自行車?yán)群鸵粋€石桌上刻著棋盤的健身園。工作人員告訴記者,“我們在增加停車位的同時,改善了小區(qū)生態(tài)環(huán)境,讓居民們有了一個更美的家園”。

             記者了解到,為提高車輛泊位使用信息透明度和周轉(zhuǎn)率,有效緩解停車難矛盾,上海市交通委積極聯(lián)合各區(qū)縣與社會企業(yè)合作,試點(diǎn)推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”智能停車信息系統(tǒng)建設(shè),并聯(lián)合上海市稅務(wù)局在部分經(jīng)營性公共停車場(庫)和道路停車場逐步推行電子收費(fèi)管理方式,通過電子收費(fèi)系統(tǒng)采集的公共停車服務(wù)靜態(tài)及動態(tài)信息統(tǒng)一接入上海公共停車信息平臺。

             在前期工作取得階段性進(jìn)展的基礎(chǔ)上,今年11月10日,“上海停車”(公開測試版)APP正式上線,這是全國首個停車APP,目前已基本覆蓋上海中心城區(qū)的經(jīng)營性公共停車場(庫)和道路停車場,可提供目的地周邊一定范圍內(nèi)的停車場(庫)地址、出入口位置、行駛路線及路況、經(jīng)營泊位數(shù)、收費(fèi)價(jià)格、服務(wù)時間等信息。其中,有約100家經(jīng)營性公共停車場(庫)和200條道路停車場路段可提供停車泊位實(shí)時動態(tài)信息。駕駛員在出行前,只要輸入目的地名稱或通過導(dǎo)航設(shè)定目的地,即可查到目的地周邊1公里范圍內(nèi)停車場(庫)信息,然后借助地圖提供的實(shí)時路況信息功能去導(dǎo)航。

             上海市交通委表示,下一步將按照上海靜態(tài)交通兩級管理體制,以區(qū)縣政府為責(zé)任主體,有序推進(jìn)所轄區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性公共停車場(庫)和道路停車場安裝使用電子收費(fèi)系統(tǒng)工作,并同步將有關(guān)停車信息統(tǒng)一接入上海公共停車信息平臺,力爭2016年底基本實(shí)現(xiàn)“上海停車”APP對公共停車資源的全覆蓋。此外,上海市交通委還將進(jìn)一步與相關(guān)企業(yè)合作,鼓勵、支持相關(guān)社會企業(yè)開發(fā)基于“上海停車”APP的停車泊位預(yù)約、電子支付、錯時停車等增值服務(wù)功能,進(jìn)一步提高上海停車服務(wù)信息化管理水平。

             

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