自2010年至今，MPV市場銷量以及份額保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2010年其銷量占比僅為4.0%，而今年上半年則提升至10.9%。
汽車分析師鐘師向《證券日報》記者表示，伴隨著產(chǎn)品消費升級、MPV市場需求擴大、國產(chǎn)自主品牌性能日益精進、家庭化進程加快，多人口家庭增多共同促成了MPV市場的爆發(fā)，成為其穩(wěn)定增長的主因，為自主品牌MPV提供了很好的一個上升空間。
在自主品牌汽車中，作為為數(shù)不多的在“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略上取得出色成績的品牌，東風風行剛剛又推出全新7座MPV風行S500進擊家用MPV市場。
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認為，以往MPV要么是作為低端客貨做運輸工具，要么集中在中高端的商用活動中接乘，家用領(lǐng)域還比較少見。此番風行S500的推出或填補這一空白。
值得注意的是，東風風行是東風汽車旗下三大自主品牌之一，相比東風風神與東風風度能夠得到更多集團與外資品牌技術(shù)與資金的輸血，東風風行這些年更多的是依靠自己滾動發(fā)展壯大，并多年保持高速增長態(tài)勢。
交銀國際分析認為，隨著國家10月1日起實施購置稅減半政策，風行母公司柳汽絕大部分車型均是1.6L以下車型，這將有利于上市公司東風集團的業(yè)績提升。
將受益于風行新品投放
資料顯示，東風集團三季度單季度凈利潤同比增長21.9%。根據(jù)中國會計準則，2015年前三季度東風集團股份銷售收入969.79億元，同比增長99.2%。歸屬于母公司凈利潤為93.2億元，同比下降11.2%。
交銀國際分析稱，收入出現(xiàn)大幅增長，主要是合并口徑發(fā)生了變化以及新產(chǎn)品投放帶來銷量的增加。凈利潤同比出現(xiàn)下降主要是由于去年同期存在一次性投資收益。三季度實現(xiàn)凈利潤24.3億元，環(huán)比二季度下降34%，但同比增長21.9%。根據(jù)測算，1.6升及以下排量占比計算，受益程度依次為神龍汽車(72.6%)，柳汽(72.0%)，東風日產(chǎn)(57.3%)，東風乘用車(29.8%)，東風本田(14.8%)。
可以看到，東風集團的銷售收入增長主要是得益新產(chǎn)品銷售收入的增加，而柳汽風行的營銷業(yè)績更是惹人關(guān)注。從東風風行方面獲悉，由于旗下商務(wù)車與家用車兩大品系的均衡發(fā)展，銷量方面保持回暖趨勢。今年前9個月，累計銷售176648輛，同比增長1.21%，9月份銷量相比上月環(huán)比增長達10.20%。
“在車市新常態(tài)下，我們將繼續(xù)深入推進均衡發(fā)展，獲得有質(zhì)量的穩(wěn)增長。”姚利文在接受《證券日報》記者采訪時表示，從景逸SUV、景逸S50、風行CM7被市場追捧，風行S500預(yù)售火爆，都體現(xiàn)出市場對于東風多用途乘用車型的需求和認可。
MPV或成產(chǎn)業(yè)新增長點
據(jù)中國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車銷量達到1009.56萬輛，同比增長4.80%，比上年同期回落6.38個百分點。其中，多功能車（MPV）銷售101.63萬輛，同比增長15.26%。有業(yè)內(nèi)分析人士稱，MPV或成為汽車細分市場中繼SUV后又一片廣袤藍海，產(chǎn)業(yè)未來新的增長點。
自2010年至今，MPV市場銷量以及份額持續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。2010年其銷量占比為4.0%，接下來的幾年每年都保持著近1.0%的增長幅度，到了2014年銷量占比首次達到10%，而今年上半年提升至10.9%。
鐘師認為，這幾年汽車市場的情況有些變化，MPV車型開始逐漸發(fā)力，一部分早期低端MPV用戶需要升級換代，很自然就切換到MPV市場。對某些地區(qū)來說仍是客貨兩用比較經(jīng)濟實惠。隨著升級用戶對車的舒適性、空間要求更高，MPV能滿足他們的需求。對國產(chǎn)MPV本身來說，這些年確實越做越漂亮、精進迅速，足以吸引消費者來購買。
“拿風行S500為例，前些天我在廈門活動現(xiàn)場看過這款車，顏值和配置都蠻高，是款很好的車型，同時價格又便宜的讓人不敢相信，性價比極高”，鐘師對記者表示。
賈新光表示，現(xiàn)在國內(nèi)消費者觀念已經(jīng)得到轉(zhuǎn)變，理清了MPV的概念，不再將MPV車型混同于微面。
“一方面，良好的商務(wù)性能以及大空間帶來的舒適感符合消費者需求和市場預(yù)期，另一方面來講，自主牌品MPV的性價極高，對中低端客戶極具誘惑力，這其實已經(jīng)從自主品牌MPV占據(jù)市場份額激增的事實上得到了充分的論證?！辟Z新光認為，在美國“V”即是廂式車，都是多用途的箱式。崛起即體現(xiàn)市場的一種需求。因為轎車的可調(diào)整空間確實有限，MPV保持穩(wěn)步增長態(tài)勢仍將持續(xù)。
全面布局MPV細分市場
東風風行作為東風汽車公司旗下的乘用車品牌，在自主品牌汽車中，是為數(shù)不多的在“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略上取得出色成績的品牌。東風風行遵從國內(nèi)乘用車市場格局變化，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，與東風柳汽商用車與乘用車兩翼齊飛的均衡發(fā)展觀一脈相承。
11月8日，東風風行旗下全能家用7座MPV——風行S500全國上市發(fā)布會暨千臺交車儀式在廣州舉行，新車采用了5座/6座/7座布局設(shè)計，動力上搭載了1.5L/1.6L兩種排量發(fā)動機10款車型。
東風柳汽銷售公司副總經(jīng)理伍雪鋒向《證券日報》記者表示，作為MPV領(lǐng)域的制造專家，在未來以及很長的一段時間內(nèi)，柳汽主要的精力都會集中在MPV領(lǐng)域做精做細。產(chǎn)品方面，包括在廣州車展上市的風行CM72.0T車型，還有將在明年北京車展上市的F600，以及菱智的換代產(chǎn)品。從高端車型風行CM7到中端的F600，家用領(lǐng)域的S500及菱智的換代產(chǎn)品，實現(xiàn)從家用到商用方面實現(xiàn)全領(lǐng)域的覆蓋，
在談到東風風行品牌未來的發(fā)展時，姚利文表示，繼風行S500后，東風風行另一款MPV新品——“新一代中級公商務(wù)車”風行F600的推出目前也在積極籌備中，預(yù)計不久后也將正式上市。未來4年內(nèi)，東風風行還將陸續(xù)推出十余款新車型。
除了在新車種類上做文章，姚利文還透露，東風風行還將大力拓展渠道建設(shè)，全面提升服務(wù)品質(zhì)，為消費者提供覆蓋更廣、服務(wù)更優(yōu)的售前售后服務(wù)。此次全新上市的風行S500將提供5年10萬公里的超長質(zhì)保承諾，這也表明了東風風行對于做好客戶關(guān)懷、提升客戶滿意度的重視程度和極大決心。