中新網(wǎng)11月13日電 今年是十二五收官、十三五布局之年，從國家決策層，到各大產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，都在為下一個五年布局謀篇。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，北汽集團顯然已謀定而動，率先出手。
繼重組昌河汽車、成立井岡山產(chǎn)業(yè)基金等大手筆布局之后，北汽集團再次重磅出擊，布局江西。據(jù)中國江西網(wǎng)報道，11月11日，北汽集團與江西九江市政府簽訂入股九江銀行、組建工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金、發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)基地等三項協(xié)議。近年來，北汽集團大動作不斷，至此，其戰(zhàn)略版圖已逐漸清晰。
進軍銀行業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)價值鏈條
在北汽集團與九江市政府簽訂的三項協(xié)議中，如果說，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)基地是基于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自然延伸，那么入股九江銀行、組建工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金兩大布局，則體現(xiàn)了北汽集團進一步布局金融服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略意圖。本月初發(fā)布的“十三五”規(guī)劃建議中，明確提出要提高金融服務(wù)實體經(jīng)濟的效率。作為中國五大汽車集團之一的北汽集團，從實體經(jīng)濟向金融領(lǐng)域進行延伸布局，或?qū)⒊蔀槭迤陂g金融業(yè)服務(wù)實體經(jīng)濟的典范。
在今年6月份在北京舉行的中國企業(yè)競爭力峰會上，國家金融與發(fā)展實驗室理亊長、社科院原副院長李揚提出要進一步推動產(chǎn)融結(jié)合的觀點，大意是，要鼓勵實體經(jīng)濟進入金融領(lǐng)域，因為實體經(jīng)濟更理解如何配置金融資源，從而更高效地推動實體經(jīng)濟的發(fā)展。李揚的這一觀點，無疑與北汽集團的發(fā)展戰(zhàn)略具有一定契合性：作為中國實體經(jīng)濟的典型代表，在擁有金融資本作為后盾之后，無疑會對其汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展形成強力推動；銀行、產(chǎn)業(yè)投資基金，在更進入北汽產(chǎn)投的業(yè)務(wù)平臺之后，金融資本將獲得更高效的利用、更高的金融收益，以及更快的發(fā)展。
打造資本運作平臺，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈
在北汽集團面向未來的戰(zhàn)略構(gòu)架中，金融服務(wù)業(yè)只是其中的一個支點，其更大的戰(zhàn)略宏圖在于構(gòu)建一個融合產(chǎn)業(yè)與資本的全價值鏈。早在2012年成立的北汽產(chǎn)投，成為了北汽集團實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資本全價值鏈的核心平臺。
北汽產(chǎn)投承擔著汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈升級和整合的使命。據(jù)了解，北汽產(chǎn)投主要關(guān)注新能源、新材料、車聯(lián)網(wǎng)、汽車后市場、高端制造等汽車上下游行業(yè)，并以北汽集團龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和用戶數(shù)量為支撐，為所投資的上下游企業(yè)的發(fā)展注入動力。在“大產(chǎn)業(yè)+大資源+大資本”強力推動和扶持下，具有革命意義的新能源、新技術(shù)、新材料能夠在更短時間內(nèi)進入市場，大大縮短了汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級的周期，也在一定范圍內(nèi)加快了“中國制造 2025”的實現(xiàn)。
自成立以來，北汽產(chǎn)投先后投資了康得新、永太科技、金固股份、天華陽光等優(yōu)質(zhì)企業(yè)，一個圍繞北汽集團所構(gòu)建的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈初具雛形，進一步推動我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級。
資本助力創(chuàng)新，革新汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局
北汽集團的戰(zhàn)略布局，是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。隨著新能源、新材料、車聯(lián)網(wǎng)、汽車后市場、汽車金融等在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的迅猛崛起，汽車產(chǎn)業(yè)鏈對金融資本的需求也在發(fā)生根本性變換。
由創(chuàng)新主導(dǎo)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，需要金融資本更貼身的緊密支持：資金需求量更大、研發(fā)投入更高、量產(chǎn)周期更短、回報更可觀……已成為汽車新時代的特點。將銀行納入戰(zhàn)略體系，成立產(chǎn)業(yè)投資基金支持創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展，或?qū)⒊蔀槲覈嚠a(chǎn)業(yè)鏈升級的重要手段。北汽集團利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、金融資本，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的方式，或?qū)⒔o當前的汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局帶來深層變革。