據(jù)英國(guó)《AutoExpress》雜志報(bào)道，英國(guó)汽車委員會(huì)突出強(qiáng)調(diào)了該國(guó)汽車工業(yè)的生產(chǎn)率，同時(shí)指出英國(guó)正面臨缺乏研究開發(fā)投資和技術(shù)工程師的困境。

   英國(guó)汽車行業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率在過去10年一直是歐洲最高，甚至超過了德國(guó)，且一直呈上升趨勢(shì)。目前，英國(guó)汽車工業(yè)主要的發(fā)展包括捷豹、路虎在沃爾夫漢普頓大學(xué)開發(fā)的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，華威大學(xué)的動(dòng)力系統(tǒng)推進(jìn)研發(fā)中心，桑德蘭大學(xué)的日產(chǎn)尼桑Qashqai和在克魯郡的賓利汽車生產(chǎn)地。這些研發(fā)生產(chǎn)地也是大眾集團(tuán)W12發(fā)動(dòng)機(jī)在全球的卓越中心。

   但最新研究表明，在這些高勞動(dòng)生產(chǎn)率的背后，是研究開發(fā)投資和技術(shù)工程師的短缺。根據(jù)報(bào)告排名，英國(guó)的政府投資領(lǐng)域在24個(gè)國(guó)家中排名第13位。排名靠前的國(guó)家有美國(guó)、德國(guó)和韓國(guó)，他們的政府投資在GDP中占了0.8到1.0個(gè)百分點(diǎn)。幾乎是英國(guó)的兩倍。盡管每一英鎊的政府投資會(huì)有六英鎊的價(jià)值產(chǎn)出，但缺乏研究開發(fā)投資和技術(shù)工程師，可能會(huì)使英國(guó)難以保持汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

   在英國(guó)，科學(xué)、科技、工程和數(shù)學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生被認(rèn)為是歐洲最優(yōu)秀的。但是如果只看工程、制造業(yè)、建筑專業(yè)的畢業(yè)生，情況就變得糟糕了。在17個(gè)國(guó)家中，英國(guó)只排在了第14位。英國(guó)汽車工業(yè)也與大學(xué)合作招收應(yīng)屆畢業(yè)生，在這一點(diǎn)上，英國(guó)能與美國(guó)相提并論。

    汽車委員會(huì)的主席托尼沃克說，這份報(bào)告為英國(guó)汽車工業(yè)保持世界領(lǐng)先的勞動(dòng)生產(chǎn)率和其未來需要解決的問題提供了基礎(chǔ)。