據(jù)英國(guó)路透社3月9日消息，瑪莎拉蒂和賓利等超豪華車逐漸成為韓國(guó)年輕一代的新寵，德系豪車如寶馬、奔馳已不足為奇，韓國(guó)江南區(qū)的富人甚至將寶馬5系戲稱為“現(xiàn)代索塔納”。

   2014年，位于首爾江南地區(qū)的大眾賓利經(jīng)銷店的飛馳系列(約25萬(wàn)美元起售，合人民幣157萬(wàn)元)銷量居世界首位。這家店的總銷售額僅次于迪拜門店，位列第二。韓國(guó)也是菲亞特-克萊斯勒旗下瑪莎拉蒂品牌的第七大市場(chǎng)。2014年，該品牌推出Ghibli跑車系列(起價(jià)9萬(wàn)美元，合人民幣56萬(wàn)元)后，銷售量增長(zhǎng)五倍，達(dá)723輛。

   2011年，一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定生效，允許如寶馬、奧迪和奔馳的主流高端德系車進(jìn)口，自此以后，進(jìn)口豪車在韓國(guó)更為常見(jiàn)。據(jù)相關(guān)公司稱，韓國(guó)是第11大汽車市場(chǎng)，但是該市場(chǎng)上某些高端車型(如奧迪A8、奔馳S級(jí))的銷量躋身世界前四。

   據(jù)韓國(guó)汽車進(jìn)口及分銷協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年，售價(jià)超過(guò)9.1萬(wàn)美元(約合人民幣57萬(wàn)元)的汽車進(jìn)口量增長(zhǎng)了三成，達(dá)14,975輛(瑪莎拉蒂、蘭博基尼和法拉第不是該協(xié)會(huì)成員，所以并未統(tǒng)計(jì)在內(nèi))。外國(guó)汽車品牌價(jià)格超過(guò)13.6萬(wàn)美元(約合人民幣85萬(wàn)元)的汽車銷售量幾乎翻了一番。2012年大熱的鳥叔單曲《江南Style》就諷刺了這種有錢人開(kāi)豪車炫耀地位的趨勢(shì)。

    汽車研究公司HIS的資深分析師安迪貝分析：“在韓國(guó)存在一種跟風(fēng)熱潮：人家買什么，自己也要買。”該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2017年之前，韓國(guó)豪車市場(chǎng)將增長(zhǎng)45%。2014年，韓國(guó)總體汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)8%。

   KB研究機(jī)構(gòu)表示，與2008年相比，2013年資產(chǎn)超10億韓元(合560萬(wàn)人民幣)的韓國(guó)人增長(zhǎng)了1倍，達(dá)16.7萬(wàn)人。財(cái)富日益增長(zhǎng)，年輕一代又想要在這個(gè)循規(guī)蹈矩的社會(huì)標(biāo)新立異，這一切都促進(jìn)了豪車的銷售。婚育年齡的推遲意味著很多年輕人住在父母家中，他們有閑錢購(gòu)買奢侈品。

    (實(shí)習(xí)編譯：繆若辰 審稿：劉洋)