保時捷日前推出了CaymanGT4，作為Cayman家族中性能最強者，它在紐博格林北環(huán)最快圈速為7分44秒。在傳動系統(tǒng)方面，新車只匹配了駕駛熱愛者心儀的6速手動變速箱。

   全新的車身空氣動力學套件讓新車看起來更具沖擊力，也是區(qū)別于家族其他車型的標識。整個尾部最醒目的地方在于新增的后擾流板，它并沒有跟隨潮流擾流板會隨著車速高低升降而是固定的。中置兩出的排氣布局十分激進。車身隨處都標有不算突出的”GT4”標識。GT4內(nèi)飾布局與家族成員保持一致，不過在中控臺細節(jié)及用料上有所不同，大量的碳纖維覆蓋件與黃色縫線的搭配，顯出俏皮的一面。

    Cayman GT4最大亮點是其所搭載的3.8升水平對置發(fā)動機，這款源于保時捷911 CarreraS的發(fā)動機最大功率被調(diào)至385匹馬力，比CaymanGTS提升了45匹馬力。最高車速為295千米/小時，0到100千米/小時加速時間為4.4秒。另外，新車的懸架進行了重新調(diào)校同時讓車身高度降低300毫米。保時捷CaymanGT4會率先在歐洲銷售，相信不久會引進國內(nèi)，不過有多少國人能接受僅有手動變速箱呢。（文/霍佳鑫）