據(jù)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)消息，海馬M5自2014年5月正式上市以來(lái)，各類異響問(wèn)題一直困擾著車主。從中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)接到的投訴來(lái)看，海馬M5發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要分為兩種，分別為冷啟動(dòng)出現(xiàn)“吱吱”聲及加速時(shí)“噠噠”異響。讓車主普遍不滿的是，由于廠家沒(méi)有較為有效的解決方案，致使車主到4S店解決故障時(shí)無(wú)章可循。

   來(lái)自廣東的陶先生在投訴中表示，車輛行駛大約3000多公里時(shí)，車輛冷啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)“吱吱”聲，深踩油門(mén)時(shí)會(huì)加重，但熱車后消失。后經(jīng)多次檢查，4S店工作人員認(rèn)為可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶所引起，但先后更換兩次皮帶后故障依舊，最終4S店束手無(wú)策，而向廠家反映數(shù)月后，問(wèn)題一直未得到解決。

   據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，傳動(dòng)皮帶的使用壽命周期大約為6萬(wàn)~10萬(wàn)公里左右，當(dāng)橡膠部件出現(xiàn)老化、龜裂或張力不足時(shí)，冷啟動(dòng)受到溫度影響會(huì)出現(xiàn)此類異響，這一般預(yù)示著部件已出現(xiàn)磨損。但從投訴內(nèi)容來(lái)看，出現(xiàn)異響問(wèn)題的車輛均為2014款，且行駛里程普遍集中在幾百到幾千公里之間，并非正常使用老化所致。

   河北的一位蘇姓車主多年從事機(jī)械加工與制造行業(yè)，在車輛首保時(shí)發(fā)現(xiàn)皮帶有異常磨損現(xiàn)象。車主認(rèn)為，該問(wèn)題與齒輪間配合不好或皮帶本身存在質(zhì)量缺陷有關(guān)，但一味地更換皮帶并不能一定從根本上解決問(wèn)題。浙江的車主印先生遇到了類似的情況，其曾在4S店先后更換過(guò)4次皮帶，但均在使用一星期后“舊病復(fù)發(fā)”。

   近期，一篇在某海馬M5論壇上發(fā)布的帖子爆料，2015年元旦過(guò)后，海馬4S店已開(kāi)始為車主更換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶。4S店工作人員對(duì)此解釋稱，這是海馬汽車廠家的最新處理方案，以應(yīng)對(duì)此前更換原車皮帶后無(wú)法解決異響的難題。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)消息稱，廠家并沒(méi)有正式的解決方案公布。部分網(wǎng)友在論壇中也提到更換過(guò)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶。車主們認(rèn)為不排除是個(gè)別4S店的行為。

   相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響聲更令車主揪心，懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件出現(xiàn)問(wèn)題。據(jù)汽修專業(yè)人士介紹，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，有可能為氣門(mén)挺桿、活塞銷等部位產(chǎn)生，或隱藏更為嚴(yán)重的故障隱患，應(yīng)引起車主的足夠重視。

   江蘇車主于先生在新車行駛到1500KM左右時(shí)便出現(xiàn)了冷啟動(dòng)“噠噠”異響，經(jīng)4S店檢查后，認(rèn)為可能是氣門(mén)挺桿處發(fā)出的聲響，無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單的處理解決，或?qū)⒚媾R拆解發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋來(lái)進(jìn)行維修。

   不過(guò)，目前有4S店稱異響可能為油管處發(fā)出，這一說(shuō)法令車主一頭霧水。山東車主趙先生在投訴中表示，經(jīng)4S店工作人員檢查后，認(rèn)為是相關(guān)部位油管太硬，導(dǎo)致回油不暢所發(fā)出的聲響。一位車主也在相關(guān)論壇上談到，車輛啟動(dòng)后出現(xiàn)的“噠噠”聲是海馬M5油管的通病，目前暫時(shí)還沒(méi)有解決方案。

    (肖捷)