始于1905年的日內(nèi)瓦車展今年將迎來第85屆，被譽為“國際汽車潮流風(fēng)向標”的它的地位無須贅言。本周，一年一度的日內(nèi)瓦車展將再次拉開大幕，各大汽車制造商也將拿出各自的看家本事，展示新產(chǎn)品和新科技，以期在11天的展覽中成為鎂光燈的焦點。

    沖動

   邁凱倫675LT的亮點在于輕量化設(shè)計，得益于車身部分采用了更多碳纖維材料，其車身質(zhì)量控制在1230kg，相比650SCoupe硬頂版少了100kg。此外，邁凱倫675LT保留了650S的部分設(shè)計元素，但也擁有自己的特點，如全新設(shè)計的側(cè)裙、尾部圓形的排氣口以及層次感更強的后保險杠等。據(jù)悉，邁凱倫675LT的0-100km/h加速僅需2.9秒。

    銷魂

    作為法拉利458 Italia的繼任車型，法拉利488GTB配備了嶄新的包圍套件，并在后翼子板部位設(shè)計了發(fā)動機散熱開口。新車內(nèi)部造型與458基本保持一致，整體采用黑色和紅色材質(zhì)進行包裹，儀表盤則采用雙液晶屏幕與單圓形指針式儀表的組合設(shè)計。據(jù)悉，法拉利488GTB的0-100km/h加速時間僅為3秒。

    頭炮

   Kadjar是雷諾旗下一款全新緊湊型SUV，未來也有可能會成為雷諾的首款國產(chǎn)車型。雷諾Kadjar延續(xù)了全新家族特點，大燈與進氣格柵相連，前格柵頂部采用了鍍鉻飾條裝飾。Kadjar的長寬高為4450×1840×1600mm，介于逍客和奇駿之間；其離地間隙為190mm。Kadjar將搭載1.2T、2.0T兩款汽油發(fā)動機以及一款1.6T柴油發(fā)動機，并有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

    強壯

   現(xiàn)代新一代ix35的前臉采用了現(xiàn)代家族最新設(shè)計語言，擁有更大、更寬的六邊形中網(wǎng)，配以粗壯的鍍鉻橫條，大燈燈組也變得細長。新車尾燈運用了LED光源，并配備了全新的輪轂樣式。新車采用三輻式多功能方向盤以及大尺寸液晶顯示屏。動力方面，新ix35將搭載多款汽油和柴油發(fā)動機，其中1.6T發(fā)動機將匹配7速雙離合變速器。

    不再靠后

   全新一代寶馬X1將告別后驅(qū)，采用UKL前驅(qū)平臺打造。全新X1采用最新寶馬家族式設(shè)計，雙腎型格柵以鍍鉻裝飾，兩側(cè)前大燈組變得修長，倒梯形的下進氣口尺寸變大。新車的一體式中控臺造型非常簡潔，并配備有一塊獨立式液晶顯示屏。動力方面，全新X1將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，匹配9速自動變速器。

    綻放

    電動汽車廠商nanoFlowcellAG表示將會在本屆日內(nèi)瓦車展上展出自己最新一代的電動概念汽車QuantF。據(jù)悉，該車最高時速可達300公里以上，續(xù)航里程超過800公里。同為電動汽車，QuantF與我們熟知的特斯拉最大的不同就是前者采用了鋰離子液流電池，而特斯拉使用的則是7000節(jié)18650鋰電池。鋰離子液流電池的成本更低、蓄電量更大、壽命更長，且放電量約為鋰電池的10倍。

    眺望

   作為英菲尼迪旗下首款緊湊型SUV，QX30將基于奔馳GLA所采用的MFA平臺打造。QX30采用碩大的五輻輪轂配合突出的輪眉設(shè)計，車窗周圍加以鍍鉻飾條，車頂配有行李架。新車將搭載來自奔馳的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為157kW，最大扭矩為320Nm；未來量產(chǎn)后QX30還將推出柴油版本。

    二代

   這款還沒有命名的概念車前臉采用了三菱的大格柵設(shè)計，整體造型也符合傳統(tǒng)SUV的特征。三菱稱這款雙輪驅(qū)動概念車將采用插電式混合動力系統(tǒng)，配備高功率電動機，對環(huán)境影響小。此外，這款高性能混合動力SUV從外觀上看是2013年發(fā)布的三菱XR-PHEV概念車的升級版，定位低于三菱歐藍德PHEV混合動力車。

    飛燕

   奧迪新一代R8針對外觀細節(jié)進行了改進，前進氣格柵采用多邊形設(shè)計，前后大燈使用了全新光源。此外，新R8還增加了V10plus版本，其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。新車車身使用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料，質(zhì)量相比上代車型減少了50kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。此外，新R8還標配碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。

    技術(shù)流

    此前2月，奧迪正式發(fā)布了Prologue Avant概念車的官圖，新車將搭載一套與奧迪新一代Q7e-tronquattro相同的插電式混動系統(tǒng)。官方透露，新車0-100km/h加速僅需5.1秒，在純電動模式下可行駛54公里。從目前披露的內(nèi)飾和外觀圖片來看，奧迪未來的發(fā)展方向仍將以科技和豪華為主。

    （記者 張潔 閆欣雨）