據(jù)歐洲媒體inautonews近日?qǐng)?bào)道：由于2015日內(nèi)瓦車(chē)展空間受限，寶馬M4Iconic LightsConcept概念車(chē)不會(huì)出展。

    寶馬M4 IconicLights概念車(chē)?yán)^在拉斯維加斯舉辦的全球主要的創(chuàng)新消費(fèi)電子產(chǎn)品貿(mào)易展(CES)上首次公開(kāi)亮相后，將缺席2015年的日內(nèi)瓦車(chē)展中參展。據(jù)知情人士透露，該款車(chē)將在未來(lái)兩年內(nèi)用于量產(chǎn)車(chē)型，但是具體日期仍然不得而知。

   該車(chē)配備了未來(lái)照明燈光系統(tǒng)，完美詮釋了寶馬在燈光技術(shù)上的研究成果，在CES展上大放異彩。這款車(chē)前大燈搭配了新一代高光束激光照明技術(shù)，激光大燈的光束范圍達(dá)600米，并結(jié)合了BMW動(dòng)態(tài)光束功能。這是寶馬首次展示激光大燈如何與輔助系統(tǒng)及車(chē)輛傳感器全面整合，在導(dǎo)航系統(tǒng)的配合下，系統(tǒng)可預(yù)先照亮彎道。借助激光動(dòng)態(tài)光點(diǎn)功能，甚至能夠提前發(fā)現(xiàn)最遠(yuǎn)100米外處于黑暗的人或動(dòng)物。

    除此之外，寶馬M4 IconicLights概念車(chē)還配有OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)尾燈。與呈點(diǎn)狀發(fā)射光纖的LED燈不同的是，OLED顯示技術(shù)具有自發(fā)光的特性。而且OLED采用非常薄的有機(jī)材料涂層和玻璃基板，其厚度僅為1.4毫米，并且各個(gè)模塊可單獨(dú)激活，未來(lái)在燈光組合上將有新的突破。

    據(jù)悉，該車(chē)將或在2017年投入生產(chǎn)。

    (實(shí)習(xí)編譯：丁珺 審稿：劉洋)