面對(duì)豐田的混合動(dòng)力挑戰(zhàn)，大眾在廣州車展上亮出應(yīng)對(duì)招數(shù)——“未來(lái)幾年內(nèi)，大眾在中國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力車型?！贝蟊娂瘓F(tuán)執(zhí)行副總裁，大眾中國(guó)董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘將大眾比喻成了一只“兔子”：大眾起步早，但也曾因懶惰落后于對(duì)手，但所幸及時(shí)推出了“TSI+DSG”的“超速”秘笈，現(xiàn)在大眾是一只不懶惰而且聰明的兔子，目標(biāo)是一直領(lǐng)先于對(duì)手。大眾要搶占新能源車市場(chǎng)先機(jī)，領(lǐng)先豐田之外的其他品牌投放插電混動(dòng)，非常關(guān)鍵。

   目前大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)占全球銷量的四分之一，利潤(rùn)差不多占40%左右。對(duì)于外界質(zhì)疑“大眾過(guò)度依賴中國(guó)市場(chǎng)”的聲音，蘇偉銘卻認(rèn)為，大眾并沒(méi)有過(guò)度依賴中國(guó)，在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)可以更加出色。對(duì)于大眾近期在中國(guó)出現(xiàn)的兩次召回風(fēng)波，蘇偉銘表示大眾在快速的發(fā)展同時(shí)需要反思：“尤其是在過(guò)去的一兩年間，我們應(yīng)該加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通，雖然不間斷的推出了新的產(chǎn)品，但是在技術(shù)分享方面還可以做得更好，應(yīng)深入思考如何更好地了解消費(fèi)者的真正需求?！?br />
    他表示，強(qiáng)項(xiàng)如果管理不好就會(huì)成為弱項(xiàng)?！拔覀冃枰畔律矶?，回饋社會(huì)?！?br />
   據(jù)悉，在2015年的戰(zhàn)略規(guī)劃上，大眾將據(jù)此做出相應(yīng)調(diào)整。在持續(xù)把最新的技術(shù)帶到中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)去了解消費(fèi)者的期望。這樣的期望不僅體現(xiàn)在車型上，也包括銷售與售后。（記者鄧?yán)颍?br />