精品欧美在线一区二区,亚洲国产中文在线视频,海角精产国品一二三区别,一区二区国产高清视频在线

          <legend id="o3rmf"><abbr id="o3rmf"><thead id="o3rmf"></thead></abbr></legend>

          雷克薩斯“無人駕駛”車今年底投入使用

          2014-12-01 14:47:42 中新網(wǎng)
              豐田近日在日本東京安全技術(shù)交流會上發(fā)布多項(xiàng)新技術(shù),包括主動(dòng)安全組合套裝,主要匹配緊湊車型的ToyotaSafety Sense C及匹配中高級車的Toyota Safety SenseP,ITS專用無線通信技術(shù)、無人駕駛技術(shù)等。

              豐田公司一直對自動(dòng)駕駛的汽車很感興趣,雷克薩斯就曾展示了他們的“先進(jìn)的主動(dòng)安全研究汽車”(AdvancedActive Safety ResearchVehicle)——改裝后的雷克薩斯LS。這款汽車采用了很多谷歌無人駕駛汽車中的技術(shù),比如在車頂安裝一個(gè)可360度監(jiān)測的LIDAR系統(tǒng),其他的特性還包括能夠在100多米外檢測交通信號的3個(gè)高清攝像頭,面向前方和側(cè)面的雷達(dá),以及能搜隨時(shí)精確跟蹤定位汽車的一系列傳感器。

             豐田公司表示該技術(shù)應(yīng)該是一個(gè)“有助于安全駕駛的聰明、細(xì)心的副駕駛”,而不是簡單的“無人駕駛汽車”。通過利用雷克薩斯無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù),相信在不久的將來實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立自主的汽車將很有可能。當(dāng)然,完全獨(dú)立自主的汽車并非都是指無人駕駛汽車。對此,豐田公司和其高端奢侈品牌雷克薩斯表示,通過對無人駕駛技術(shù)的研究也可進(jìn)一步提高駕駛員駕駛技術(shù),這樣同樣可以進(jìn)一步提升安全駕駛系數(shù)。

             在活動(dòng)現(xiàn)場,豐田表示:無人駕駛核心部分“車載激光雷達(dá)”最新一代產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)完畢。新款“車載激光雷達(dá)”是老款體積的六分之一,今年12月搭載該系統(tǒng)的雷克薩斯GS無人駕駛汽車將投入使用,在日本的高速公路上進(jìn)行實(shí)地測試,通過車輛從ETC進(jìn)入高速公路的過程中必須完成的保持車道、調(diào)節(jié)車速、變換車道、超車、匯入車流等操作,推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的成熟,使其盡快投入量產(chǎn)制造。

             所謂雷克薩斯“無人駕駛”車,并不是說汽車內(nèi)部沒有人操作汽車直接行駛,而是當(dāng)人坐進(jìn)駕駛艙,汽車在不需要人操作的前提下自動(dòng)完成起步、轉(zhuǎn)向、加減速、停車等步驟,在進(jìn)行這些操作之前還要讓汽車知道自己在哪兒,要到哪里去等路線規(guī)劃問題,其真正的核心部分在于車載小型激光雷達(dá)的使用。雷克薩斯新款“車載激光雷達(dá)”是老款體積的六分之一,可通過三維激光掃描儀等設(shè)備,在更大范圍內(nèi)建立三維模型,并配合GPS導(dǎo)航的使用,可進(jìn)行定位操作,完成駕駛過程。

             與此同時(shí),在進(jìn)行“無人駕駛”過程中,怎么保障人與車的安全成為首要解決的問題。雷克薩斯“無人駕駛”車所采用的ITS通信系統(tǒng),采用專用短波信號將“車與車”與“車與路”系統(tǒng)之間建立了信號通訊區(qū)域,實(shí)時(shí)采集其他車輛、道路以及行人的運(yùn)動(dòng)信息,根據(jù)即時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)出預(yù)碰撞警告并進(jìn)行減速等相應(yīng)操作,以降低涉及行人以及車輛的交通事故的發(fā)生。

             此外,雷克薩斯“無人駕駛”車采用的智能間隙聲吶系統(tǒng),可通過探測兩物體之間的距離,尤其是在倒車過程中,可降低發(fā)生碰撞的可能性。若檢測出兩車間距過近,該系統(tǒng)將會自動(dòng)制動(dòng),松開油門并發(fā)出警報(bào)以防止碰撞發(fā)生。

             實(shí)際上,雷克薩斯“無人駕駛”車經(jīng)過上述多項(xiàng)前瞻技術(shù)以及安全系統(tǒng)的應(yīng)用,在日本本土與美國等地主要針對在城市道路、高速公路完成規(guī)劃線路、合流/分流、控制行駛速度等多項(xiàng)測試,技術(shù)與安全性已逐步成熟,即將在12月投入使用的GS“無人駕駛”車就充分地說明了這一點(diǎn)。

             “無人駕駛”技術(shù)是旨在進(jìn)一步提高安全性能達(dá)到零交通事故,同時(shí)降低環(huán)境負(fù)荷等目的的一項(xiàng)前瞻科技,豐田等汽車廠商的無人駕駛技術(shù)也在逐步趨于成熟階段,雷克薩斯“無人駕駛”汽車未來量產(chǎn)之后,待政府出示相關(guān)法律法規(guī),無人駕駛汽車在不遠(yuǎn)的將來可實(shí)現(xiàn)進(jìn)入“尋常百姓家”。(何曉亮)
          (責(zé)任編輯: )
          最新評論
          聲明:

          本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

          本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點(diǎn)擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項(xiàng)均為必填),然后發(fā)郵件至lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。