把剛剛過(guò)去的10月稱之為“SUV月”，恐怕大家都不會(huì)有異議。在這個(gè)月里，除了別克推出昂科威、廣本推出繽智和北京現(xiàn)代推出ix25外，自主品牌的發(fā)力更是讓人眼前一亮。10月16日，東風(fēng)風(fēng)神在武漢車(chē)展上發(fā)布AX7，預(yù)售價(jià)為11.57萬(wàn)元～14.97萬(wàn)元，正式宣布進(jìn)軍SUV市場(chǎng)；同一天，傳祺GS5速博在上海上市，售價(jià)16.38萬(wàn)元～23.18萬(wàn)元；10月17日，吉利豪情正式上市，售價(jià)12.29萬(wàn)元～15.29萬(wàn)元；10月20日，比亞迪S7在北京上市，價(jià)格為11.99萬(wàn)元～13.99萬(wàn)元。
   值得注意的是，這幾款自主品牌SUV售價(jià)都在10萬(wàn)元以上，而且基本上都代表了該品牌的造車(chē)實(shí)力和水平。其中，AX7是東風(fēng)風(fēng)神的首款SUV，也是東風(fēng)風(fēng)神2014年繼A30之后的第二款戰(zhàn)略車(chē)型。新車(chē)源自東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)，配備了全新的科技智能配置，全系推出2.0L、2.3L兩種排量5款車(chē)型，最大功率分別為108千瓦和126千瓦，最大扭矩分別為200?！っ缀?30?！っ?。與之匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

   “AX7就是SUV中的蘋(píng)果?！痹诮盏拿襟w試駕會(huì)上，東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理李春榮表示，蘋(píng)果代表的是科技和時(shí)尚，而AX7的定位正好是科技、時(shí)尚的SUV，可以說(shuō)與蘋(píng)果的理念不謀而合?！斑@個(gè)車(chē)出來(lái)以后，我相信在這個(gè)格局里面，會(huì)成為改變者，或者說(shuō)是推動(dòng)者?！?br />
   李春榮給自己立下的“軍令狀”是：AX7的銷(xiāo)量沖進(jìn)自主SUV前三名。這并不是一個(gè)輕松的任務(wù)。從目前SUV市場(chǎng)的排名來(lái)看，自主SUV排名前三的主要是哈弗H6、奇瑞瑞虎3和長(zhǎng)安CS75，這幾款車(chē)型的月銷(xiāo)量都已經(jīng)過(guò)萬(wàn)輛，緊隨其后的傳祺GS5、比亞迪S6等車(chē)型的月銷(xiāo)量也達(dá)到了5000輛以上。而且，近期上市的比亞迪S7、吉利豪情等產(chǎn)品也來(lái)勢(shì)洶洶。

   沖擊前三，也就意味著月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，但李春榮依然信心滿滿。他介紹說(shuō)，AX7預(yù)售僅3天的訂單數(shù)就達(dá)到了1570輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期?！癆X7的軍工血統(tǒng)，使其區(qū)別于市場(chǎng)上其他SUV：第一是動(dòng)力性，軍車(chē)沒(méi)有動(dòng)力性是不行的，AX72.0L排量的扭矩是200?！っ?，在同級(jí)別里最高，爬坡能力也最強(qiáng)；第二是可靠性，即過(guò)硬的質(zhì)量，因?yàn)闁|風(fēng)風(fēng)神始終把質(zhì)量放在第一位；第三是通過(guò)性，AX7延續(xù)軍車(chē)DNA，離地間隙達(dá)到190mm，具備良好的通過(guò)性；第四是信息化，這是軍車(chē)的重要特征，AX7配置的9英寸彩屏、車(chē)機(jī)互動(dòng)都體現(xiàn)了這點(diǎn)?！?br />
   在試駕過(guò)程中，記者也發(fā)現(xiàn)，源于PSA的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)、活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)和AEB平衡系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，再匹配全新愛(ài)信6AT變速箱，擋位清晰準(zhǔn)確，低速時(shí)油門(mén)輕快靈敏，動(dòng)力輸出也比較平順、有力，使AX7能夠兼具動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

   “現(xiàn)在我們立志成為主力軍，步槍、炮和火箭筒等我們都有安排?！崩畲簶s告訴記者，在SUV系列產(chǎn)品的布局上，東風(fēng)乘用車(chē)公司不只有AX7。在AX7上市后，東風(fēng)乘用車(chē)明年還會(huì)發(fā)布一款A(yù)X3，2016年推出AX6，2017年推出AX5，到了2017年底或2018年初，再推出更高級(jí)別的AX8和AX9。

   有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東風(fēng)自主品牌起步晚，在過(guò)去的幾年里發(fā)展也不快，一直處于合資向自主輸血的狀態(tài)。但東風(fēng)立志做強(qiáng)自主板塊的決心非常堅(jiān)定，這為風(fēng)神的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。今年3月，東風(fēng)完成了對(duì)PSA股權(quán)的收購(gòu)，雙方成為關(guān)系更為緊密的利益聯(lián)合體。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)神首款戰(zhàn)略車(chē)型L60將在神龍第四工廠生產(chǎn)，而AX7的推出也剛好趕上了目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量爆發(fā)的好時(shí)機(jī)。因此，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)幾年里，風(fēng)神或?qū)㈤_(kāi)啟一段銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的新征程。但在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，如果在技術(shù)上擺脫對(duì)合資企業(yè)的依賴，形成一套自己的研發(fā)體系和研發(fā)隊(duì)伍，也是風(fēng)神下一步需要考慮的重點(diǎn)。（記者黃少華）