長(zhǎng)安馬自達(dá)迎來產(chǎn)品“大年”,在“2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,CX-5、昂克賽拉、新星騁等新車型急速上陣。看上去拿得“一手好牌”的長(zhǎng)安馬自達(dá),要想后來者居上,肯定是管理層待解的一道課題。

   同一汽馬自達(dá)當(dāng)前蹣跚前行相比,長(zhǎng)安馬自達(dá)今年以來可謂順風(fēng)順?biāo)?1-8月累計(jì)售出約6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約83%。

   昨日,長(zhǎng)安馬自達(dá)再添強(qiáng)援,早前停產(chǎn)的星騁全新上市,包括1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),兩廂和三廂兩個(gè)版本在內(nèi),共計(jì)八款車型,售價(jià)區(qū)間為9.48萬(wàn)元-12.58萬(wàn)元。

   據(jù)悉,新星騁是長(zhǎng)安馬自達(dá)研發(fā)中心獨(dú)立研發(fā)的首款車型。該研發(fā)中心于今年3月投入使用,設(shè)有環(huán)境與排放實(shí)驗(yàn)室、整車道路模擬實(shí)驗(yàn)室、整車防水性能實(shí)驗(yàn)室、NVH實(shí)驗(yàn)室、耐候?qū)嶒?yàn)室、KLT實(shí)驗(yàn)室、車身強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、解析實(shí)驗(yàn)室八個(gè)實(shí)驗(yàn)室。作為馬自達(dá)汽車研發(fā)體系中的重要組成部分,長(zhǎng)安馬自達(dá)研發(fā)中心不僅可更有針對(duì)性的滿足中國(guó)市場(chǎng)需求,也提升了本地化投產(chǎn)效率。

   長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁周波對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,新星騁是長(zhǎng)安馬自達(dá)基于馬自達(dá)品牌全球質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用車需求打造的戰(zhàn)略車型。

   同近期上市的多款A(yù)級(jí)車一般,定位運(yùn)動(dòng)家轎的新星騁也將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了長(zhǎng)安福特福克斯、廣豐雷凌和一汽大眾速騰等車型。

   長(zhǎng)安馬自達(dá)今年的銷量目標(biāo)為10萬(wàn)輛,算上9月份在內(nèi),最后4個(gè)月再售出4萬(wàn)輛即可達(dá)成目標(biāo),相比其它在華日系車企現(xiàn)狀而言,日子還算好過。

   自2012年長(zhǎng)安與馬自達(dá)成立合資公司,長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)展勢(shì)頭明顯好于一汽馬自達(dá)的主因就是新品導(dǎo)入順暢。

   在“2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,CX-5、昂克賽拉、新星騁等新車型頗具競(jìng)爭(zhēng)力。再加上長(zhǎng)安馬自達(dá)當(dāng)前主打的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù),實(shí)現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速扭力提高15%、綜合燃油消耗降低15%的成果。產(chǎn)品力層面,長(zhǎng)安馬自達(dá)已有一手好牌,但就營(yíng)銷層面如何打好,則是長(zhǎng)安馬自達(dá)管理層待解的一道課題。

   今年5月下旬上市的昂克賽拉,截至8月共計(jì)售出1.7萬(wàn)輛,作為一款全新車型,上市月后前3個(gè)月均6000輛的表現(xiàn)已基本合格。

   月均4200輛,前8個(gè)月累計(jì)銷售3.36萬(wàn)輛是CX-5當(dāng)前的成績(jī)單。但這款占長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量份額過半的產(chǎn)品,最近幾個(gè)月竟現(xiàn)出疲態(tài),不增反降。1月份,CX-5月銷量一度達(dá)到6000輛,隨后則一直在5000輛上下浮動(dòng),但時(shí)至7、8兩月,銷量卻近乎腰斬,直線下降至2700輛和2400輛。

   長(zhǎng)安馬自達(dá)欲走小眾精品路線,但就目前來看,為消費(fèi)者提供個(gè)性化的產(chǎn)品之外,在銷售渠道維護(hù)以及與客戶溝通方面,長(zhǎng)安馬自達(dá)都還存在短板。

   如何盡快提升品牌認(rèn)知度也是當(dāng)務(wù)之急。為此,在新星騁上市會(huì)上,廠商還特別挑戰(zhàn)了“雙車側(cè)輪入位最小間距”吉尼斯世界紀(jì)錄,雖然締造了2.6米的世界紀(jì)錄,但此活動(dòng)安排只是彰顯了車手的高超技藝,能否充分詮釋新星騁運(yùn)動(dòng)家轎的品牌定位卻有待商榷。

   按照計(jì)劃,2015年長(zhǎng)安馬自達(dá)在華的的銷量目標(biāo)將倍增至20萬(wàn)輛,雖然當(dāng)前速明顯,但欲短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻番,難度也著實(shí)不小。

   長(zhǎng)安馬自達(dá)現(xiàn)有約200家營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn),年底預(yù)計(jì)增至220家,銷售服務(wù)區(qū)域已覆蓋中、南、東、西部的大部分省份。

   不斷發(fā)展壯大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),助力長(zhǎng)安馬自達(dá)開疆?dāng)U土,但在銷量上如欲更進(jìn)一步,長(zhǎng)安馬自達(dá)則仍需在營(yíng)銷上實(shí)現(xiàn)新突破。時(shí)間已不多,稱得上是背水一戰(zhàn)。(記者　劉燁)