9月11日,商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易司副司長(zhǎng)支陸遜指出,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程逐步加快,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

   9月11日-12日,2014中國(guó)-阿拉伯國(guó)家汽車(chē)合作論壇在寧夏回族自治區(qū)首府銀川隆重舉行。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易司副司長(zhǎng)支陸遜在開(kāi)幕式上的主旨演講中,從4個(gè)方面闡述了以上觀點(diǎn)。

   首先是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)具有較好的性能價(jià)格比。支陸遜說(shuō),最近幾年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口價(jià)格呈上升勢(shì)頭,達(dá)到每輛車(chē)1.4萬(wàn)美元的平均價(jià)格。同期,韓國(guó)汽車(chē)出口價(jià)格是2.2萬(wàn)美元,日本是3.2萬(wàn)美元。我們的商用車(chē)性能已經(jīng)接近國(guó)外先進(jìn)水平,或者說(shuō)跟他們的差距不斷縮小,但價(jià)格只相當(dāng)于韓國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品的60%、日本的40%。

   其次是我國(guó)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理。自主品牌目前的定位是中低檔產(chǎn)品,跟國(guó)外,特別是阿拉伯地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性很強(qiáng),商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較明顯。

   再次是我國(guó)的汽車(chē)出口企業(yè)開(kāi)始重視服務(wù)和售后網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。統(tǒng)計(jì)表明,到2013年年底,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在境外建立的售后服務(wù)維修網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)4000個(gè),覆蓋180個(gè)國(guó)家,即出口保有量比較大的市場(chǎng)都已覆蓋,而且在維修配件數(shù)量、規(guī)模、服務(wù)種類(lèi)等方面的能力均有一定提升。

   最后,支陸遜認(rèn)為,我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口貿(mào)易的方式發(fā)生變化,正在改變過(guò)去單一的貨物貿(mào)易方式,開(kāi)始到出口國(guó)、到目的國(guó)建廠設(shè)點(diǎn),帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)配套,帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè),給當(dāng)?shù)貒?guó)民帶來(lái)福利,實(shí)現(xiàn)互利共贏。(記者張宇星)