8月29日，在盛大開幕的第17屆成都車展上，豪華汽車品牌英菲尼迪攜兩款重磅車型全球首發(fā)，其中包括緊湊型SUV車型ESQ和即將于年內(nèi)上市的英菲尼迪首款國產(chǎn)車型Q50L。

   對于這款首發(fā)國產(chǎn)車型，英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷(Dr.DanielKirchert)表示，這將是一款極富競爭力的國產(chǎn)車型，它是“為中國市場量身定制的”，可被視為英菲尼迪國產(chǎn)化項目里程碑式成果。

   “Q50L將于今年年內(nèi)上市，QX50L也將于明年年初上市，我對這兩款產(chǎn)品非常有信心，它們將促進英菲尼迪品牌的進一步成長?！贝骼妆硎?，“未來，我們將堅持植根中國，不斷滿足‘年輕心態(tài)高端消費者’日益多元化的需求，迎接全新時代的到來。”

    Q50L為中國消費者量身打造

   兩年前的同一個城市，英菲尼迪在成都宣布開啟“Q紀元”，將旗下產(chǎn)品采用全新命名體系，即以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴。

   今年4月，英菲尼迪向中國市場導入了首款戰(zhàn)略車型Q50。隨后，英菲尼迪Q502.0T、商務艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX602.5Hybrid進駐中國。今年年內(nèi)，SUV車型英菲尼迪QX70絕影限量版、緊湊型個性SUV英菲尼迪ESQ、國產(chǎn)英菲尼迪Q50L三款新車將相繼在華上市，新車導入速度不斷提速。

   與新產(chǎn)品、國產(chǎn)進程同樣表現(xiàn)“神速”的，是英菲尼迪今年以來的業(yè)績表現(xiàn)?！敖衲?至7月，英菲尼迪在華累計銷量同比上漲116%，成為中國豪華汽車市場上增速最快的品牌?！庇⒎颇岬现袊偨?jīng)理戴雷表示，此次全球首秀的Q50L是一款針對中國消費者設計生產(chǎn)的車型，凸顯了英菲尼迪對中國消費者的承諾。

   據(jù)介紹，英菲尼迪Q50L基于先期進口上市的“權(quán)威挑戰(zhàn)者”英菲尼迪Q502.0T車型國產(chǎn)升級而來，不僅擁有全球首創(chuàng)的線控轉(zhuǎn)向DAS，而且在車身加長50mm達到同級最長的4852mm，軸距加長48mm達到同級領先的2898mm后，英菲尼迪Q50L的駕控樂趣毫不妥協(xié)，仍然主打“高科技豪華運動座駕”牌，進軍中型豪華運動轎車市場。

   “我們有信心將國產(chǎn)車型做好，當然這也需要一個過程，但我認為銷量的快速增長肯定會來源于國產(chǎn)車型。未來，我們希望國產(chǎn)車型能夠占到總銷量的50%?！庇⒎颇岬现袊偨?jīng)理戴雷博士表示。

   據(jù)介紹，英菲尼迪Q50L將在英菲尼迪全球五大生產(chǎn)基地之一——湖北襄陽進行本土化生產(chǎn)。襄陽工廠采用了英菲尼迪全球最高生產(chǎn)標準，其先進嚴苛的生產(chǎn)工藝與質(zhì)量把控為英菲尼迪Q50L的高品質(zhì)提供了有力保障。英菲尼迪計劃在2018年銷量達到10萬輛。

    首款國產(chǎn)車型的“后發(fā)優(yōu)勢”

   此次首發(fā)的英菲尼迪Q50L在成都車展上引發(fā)了強烈關注。據(jù)介紹，英菲尼迪Q50L將有舒適版、雅致版、運動版、豪華版以及豪華運動版五款車型，為高端消費者提供了豐富的個性選擇。

   英菲尼迪Q50L所在入門級豪華車市場，也是目前國內(nèi)增長最快的市場區(qū)間。今年以來，豪華車市場仍然保持高速增長態(tài)勢。其中，B級車是豪華車市場主導細分市場之一，市場份額增長最快。奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃都有國產(chǎn)車型布局其間。

   與競爭對手相比，英菲尼迪Q50L2.0T的車型尺寸、車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯，而動力性能也足以與德系三強相媲美，同時英菲尼迪還為客戶提供4年/10萬公里免費保養(yǎng)、24小時道路救援、CCC（客戶關懷中心）等一系列極富行業(yè)競爭力的服務項目。

   從配置上看，英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)InfinitiInTouch、主動車道控制系統(tǒng)ALC、Bose襆新一代14揚聲器StudioonWheels襆音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動防炫目外后視鏡等新增配置，也足以顯現(xiàn)出英菲尼迪對“豪華感”的理解，更貼近中國消費者的需求。

   更重要的是，英菲尼迪將最具代表性的高科技裝備——全球首創(chuàng)的線控轉(zhuǎn)向DAS裝備于英菲尼迪Q50L，使其在車輛轉(zhuǎn)向的精準度、舒適性、安全性以及個性定制自由度上達到了前所未有的高度。

   憑借滿足中國消費者需求的加長設計、同步全球的高科技裝備，以及豐富的配置選擇三大產(chǎn)品優(yōu)勢，英菲尼迪Q50L意在顯現(xiàn)更具平衡感和綜合競爭力的后發(fā)之勢。而這種高配置的產(chǎn)品策略也更適合英菲尼迪，畢竟比起奔馳、寶馬、奧迪等德系豪華車企，英菲尼迪想要迅速搶占市場，錯位競爭顯然是個不錯的選擇。

   “英菲尼迪仍是一個后來者，我們比其他品牌進駐中國市場晚一些，但是在中西部等新興市場，消費者的消費觀念和格局都還未成形，我們還是有很多機會。”戴雷表示，英菲尼迪未來可挖掘的市場空間潛力巨大。（文/楚林）