今年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)出口仍處于持續(xù)下滑中，而巴西成為新一輪海外投資熱土。比亞迪、江淮好奇瑞等國(guó)內(nèi)車(chē)企，均加速開(kāi)拓巴西市場(chǎng)，并大手筆落地建廠(chǎng)。其中比亞迪大舉布局南美新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

   比亞迪日前宣布在巴西投資建設(shè)電動(dòng)大巴工廠(chǎng)以及鐵電池工廠(chǎng)，總投資額將將達(dá)約5億美元。這也成為中國(guó)車(chē)企在海外最大規(guī)模的新能源汽車(chē)投資項(xiàng)目。

   巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，在中國(guó)及巴西最高國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的共同見(jiàn)證下，中國(guó)新能源領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與巴西出口與投資促進(jìn)局在巴西利亞總統(tǒng)府正式簽訂合約，比亞迪將在巴西投資興建南美第一個(gè)鐵電池工廠(chǎng)，填補(bǔ)巴西在該產(chǎn)業(yè)中的空白。此前，比亞迪已對(duì)外宣布將在巴西建立新能源大巴工廠(chǎng)和南美研發(fā)中心，全面布局南美新能源產(chǎn)業(yè)。

   在當(dāng)天的簽約儀式上，比亞迪是35家簽約企業(yè)中唯一一家中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)。根據(jù)投資計(jì)劃，比亞迪在巴西的總投資額將達(dá)到4億美元。目前，比亞迪正與相關(guān)州及城市政府進(jìn)行洽談，預(yù)計(jì)將在今年底前確定最終選址。鐵電池工廠(chǎng)所需面積至少為150萬(wàn)平方米，該工廠(chǎng)建成后將會(huì)是南美第一家鐵電池工廠(chǎng)。

   據(jù)介紹，比亞迪將利用巴西豐富的原材料儲(chǔ)備，帶動(dòng)巴西在電池產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電池工廠(chǎng)建成后，巴西將成為南美洲唯一的鐵電池生產(chǎn)國(guó)家，目前在全球只有日本、中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)等擁有相關(guān)領(lǐng)域電池生產(chǎn)能力。而比亞迪在當(dāng)?shù)刂圃斓牧姿徼F鋰電池也將為日后在巴西生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備。

   磷酸鐵鋰電池是比亞迪自主研發(fā)的核心技術(shù)，具有安全、環(huán)保、可循環(huán)利用、可靠性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，搭載鐵電池的比亞迪電動(dòng)車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)已在全世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，性能穩(wěn)定。其中，儲(chǔ)能系統(tǒng)還可配套適用于太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)、水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)，可以明顯提高電力的供應(yīng)能力，改善供電網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

   比亞迪日前剛宣布，將于巴西坎皮納斯市投資設(shè)立首座電動(dòng)大巴和鐵電池模組組裝工廠(chǎng)，并成立研發(fā)中心和原型車(chē)制造中心，主要負(fù)責(zé)電動(dòng)車(chē)、電池、智能電網(wǎng)、太陽(yáng)能、LED等項(xiàng)目的研發(fā)。這一項(xiàng)目首期投資將達(dá)到2億雷亞爾（巴西貨幣，合約9100萬(wàn)美金）。這是比亞迪在拉美地區(qū)首度投資成立的第一家工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)到2015年將建成到年產(chǎn)500-1000輛大巴的產(chǎn)能，直接創(chuàng)造450個(gè)就業(yè)崗位。

   至此，比亞迪將立足巴西，啟動(dòng)在南美市場(chǎng)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。自去年11月開(kāi)始，比亞迪純電動(dòng)大巴已于巴西圣保羅等主要城市進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)，獲得好評(píng)。比亞迪總裁王傳福表示，作為全球新能源創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪將把綠色純電動(dòng)大巴與環(huán)保的鐵電池技術(shù)首先帶到巴西，同時(shí)還將在當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)太陽(yáng)能及儲(chǔ)能，通過(guò)太陽(yáng)能板、鐵電池、LED燈，利用離網(wǎng)等分布式儲(chǔ)能技術(shù)，提供綠色城市整體解決方案。

    （陳志杰）