銷量仍然是觀致最大的痛點(diǎn)。“到目前為止，觀致累計(jì)銷量為2000多輛?！鄙蟼€(gè)月，在觀致3五門版上市時(shí)，觀致汽車市場(chǎng)及銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵沒等記者提問，首先作了這樣的開場(chǎng)白。在7月15日舉行的試駕會(huì)上，衛(wèi)思梵同樣的開場(chǎng)白話音剛落，觀致汽車公關(guān)總監(jiān)梁虹馬上補(bǔ)充道：“因?yàn)橛诌^了20多天，我們的銷量已經(jīng)到3000輛了?！?br />
   媒體的提問離不開經(jīng)銷商、車型、盈利，而衛(wèi)思梵也足夠坦誠(chéng)地一一回答。“年底的預(yù)計(jì)100家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，我們會(huì)布局在一、二線城市，今后每年數(shù)量增長(zhǎng)在30%~40%。”衛(wèi)思梵說，因?yàn)橛^致尤其是五門版這款車的消費(fèi)者主要是年齡在25~35歲的都市人群，他們受過高等教育，家庭月收入高于兩萬元。而對(duì)于何時(shí)能夠盈利，衛(wèi)思梵坦言需要更多年后才能實(shí)現(xiàn)?！拔覀兊拿恳粋€(gè)舉措都是為了公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，并不是僅僅為了眼下馬上能夠營(yíng)利?！?br />
   作為一個(gè)新品牌，衛(wèi)思梵對(duì)觀致的銷量、經(jīng)銷商發(fā)展速度表示很滿意。但他也認(rèn)為目前觀致存在著兩大難題。第一是如何避免消費(fèi)者對(duì)品牌的廉價(jià)和低端印象?！昂芏嗳苏J(rèn)為觀致3五門版的定價(jià)有點(diǎn)高了。”衛(wèi)思梵說，我們?cè)谂c競(jìng)品對(duì)比價(jià)格時(shí)，除了要看品牌還要看車的配置。如果大家對(duì)比一下就知道，觀致3五門版的配置值這個(gè)價(jià)格。“用低廉的價(jià)格去換取市場(chǎng)沖銷量，在觀致是絕對(duì)行不通的。”

   第二是如何快速提升品牌認(rèn)知度。衛(wèi)思梵說，相比于國(guó)內(nèi)其他汽車集團(tuán)的自主品牌，觀致不僅是從頭做起，而且沒有母公司的品牌及渠道優(yōu)勢(shì)。前段時(shí)間網(wǎng)上熱傳“觀致9Sedan概念車官圖”一度被媒體認(rèn)為是觀致的營(yíng)銷和炒作，對(duì)此觀致內(nèi)部人士告訴記者，這張圖是一位觀致的實(shí)習(xí)生在上海中心的一個(gè)作業(yè)。因在觀致歐洲中心的一項(xiàng)比賽中拿了第一名而被外媒記者上傳到Facebook，而后國(guó)內(nèi)網(wǎng)站進(jìn)行了翻譯轉(zhuǎn)載，并不是一次“事件營(yíng)銷”。衛(wèi)思梵認(rèn)為，品牌的認(rèn)知度是靠時(shí)間沉淀來完成的。之所以一直沒有冠名電視節(jié)目，沒有請(qǐng)代言人，也是不想讓消費(fèi)者過早地把觀致的品牌氣質(zhì)和某些人聯(lián)系在一起。

   去年年末的一項(xiàng)調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)觀致品牌的認(rèn)知度不足15%。而觀致官方給出的數(shù)據(jù)是，到目前為止，在觀致覆蓋的市場(chǎng)里，消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度已經(jīng)達(dá)到了40%~60%。在上海舉行的試駕會(huì)上，車隊(duì)所及之處雖然能吸引足夠多的目光，但大多數(shù)人開頭第一句都是“這是什么車”。在觀致的大本營(yíng)上海尚且如此，其他城市的情況可想而知。

   之前，觀致汽車董事長(zhǎng)郭謙在接受采訪時(shí)說，觀致第二輪營(yíng)銷要在活動(dòng)當(dāng)中加大用戶直接體驗(yàn)的活動(dòng)成分。比如，經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)孛總€(gè)月組織多次大型的試駕類活動(dòng)。沒有大的營(yíng)銷事件，也不請(qǐng)任何明星代言，觀致仍然堅(jiān)持用產(chǎn)品深耕細(xì)作，和市場(chǎng)“死磕”。在銷量與品牌不能兩全時(shí)，觀致選擇了確保后者。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，品牌格調(diào)的樹立比銷量上的暫時(shí)光鮮更有意義，但市場(chǎng)迅速迭代的今天，人們會(huì)不會(huì)將觀致遺忘？