曾在美國(guó)因油耗虛標(biāo)而受罰的現(xiàn)代汽車，近日在“老家”韓國(guó)也受到了懲罰。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國(guó)交通部6月26日宣布，由于現(xiàn)代與雙龍汽車夸大了各自車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，將對(duì)這兩家公司實(shí)施罰款。

    韓國(guó)交通部表示，現(xiàn)代旗下的勝達(dá)以及雙龍旗下的科蘭德SportSUV都存在燃效數(shù)據(jù)虛高的問(wèn)題，高出的幅度大約為8%。不過(guò)，交通部并未公布對(duì)現(xiàn)代和雙龍的處罰力度，但根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，現(xiàn)代汽車可能被處以10億韓元(約合600萬(wàn)元人民幣)罰款，雙龍則有可能被罰2億韓元(約合120萬(wàn)元人民幣)。

   然而，韓國(guó)貿(mào)易工業(yè)能源部則表示，其對(duì)兩家公司產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性的測(cè)試結(jié)果則處于可接受誤差范圍之內(nèi)。該機(jī)構(gòu)稱由于兩個(gè)機(jī)構(gòu)采用了不同的測(cè)試方法與標(biāo)準(zhǔn)，因此結(jié)果也不盡相同。

   今年3月份，現(xiàn)代承認(rèn)夸大了新款索納塔的燃效性能，并下調(diào)了該車型的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽值；而早在2012年，現(xiàn)代和起亞也因燃效標(biāo)定虛高而在美被罰近4億美元，波及車輛達(dá)90萬(wàn)輛。

    除了本國(guó)產(chǎn)品，進(jìn)口產(chǎn)品也有“貓膩”。韓國(guó)工業(yè)部的測(cè)試指出，奧迪A42.0TDI、大眾途觀2.0TDI、吉普大切諾基以及Mini CooperCountryman等車型都存在燃油經(jīng)濟(jì)性虛標(biāo)的問(wèn)題。工業(yè)部將對(duì)這些車商分別處以400萬(wàn)韓元（約合2.4萬(wàn)元人民幣）的罰款。

   反觀中國(guó)，汽車廠家官方油耗造假已經(jīng)被證明普遍存在，《車天下》去年8月首先進(jìn)行了“油耗打假”系列專題報(bào)道，隨后，包括央視在內(nèi)的多家媒體跟進(jìn)，央視的暗訪更證實(shí)廠家油耗在檢測(cè)階段存在造假的事實(shí)，但目前為止，工信部只是責(zé)令相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整改，而相關(guān)車企至今沒(méi)有一家因油耗造假而受罰。（記者陳鑫欣）