據(jù)美國媒體leftlanenews7月8日消息，寶馬近日展示了其無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，為最終應(yīng)用于新車生產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。新系統(tǒng)將被應(yīng)用于寶馬的i系列電動(dòng)車以及插電式混合動(dòng)力車家族。

   該系統(tǒng)中運(yùn)用了一個(gè)放置在停車區(qū)域地面，或是行車道上的感應(yīng)線圈和一個(gè)附加在車輛底部的次級(jí)線圈，在兩線圈間激發(fā)出不斷變化的磁場使得汽車電池實(shí)現(xiàn)充電，充電率為3.6千瓦，充電效率達(dá)90%，充電全程無需電纜。電動(dòng)汽車用戶通過該技術(shù)只需將電動(dòng)汽車停放在裝有小型充電面板的位置即可以完成無線充電，這種小型充電面板既可以安裝在家用車庫里，也能夠安置在公共停車場中。

   按照寶馬公司的說法，“當(dāng)充電率為3.6千瓦時(shí)，安裝在混合動(dòng)力汽車內(nèi)的高壓電池能夠在3小時(shí)內(nèi)將電量充滿，”一輛寶馬i8使用的7.1千瓦時(shí)充電電池也能夠在2小時(shí)內(nèi)充滿。但寶馬公司的工程師們?nèi)匀幌Ｍㄟ^努力進(jìn)一步提高充電效率，以期達(dá)到現(xiàn)有充電效率的2倍，因?yàn)榘凑宅F(xiàn)有的充電能力，在7.1千瓦的充電率下，i3系列配置的22千瓦時(shí)電池仍需一晚的時(shí)間才能將電池充滿。

   除了寶馬公司以外，還有不少其它汽車制造商也在籌備、研發(fā)著自己的商業(yè)化汽車無線充電項(xiàng)目，這其中就包括奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、豐田和沃爾沃。就在今年4月份，大眾公司就表示或于2017年向公眾推出無線充電系統(tǒng)。(郭曉旭)