進入國產(chǎn)倒計時的英菲尼迪，在不斷引入新產(chǎn)品布局的同時，還在通過強化渠道和營銷尋求市場突圍。

   7月7日，英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷在半年業(yè)績發(fā)布會上表示，今年上半年英菲尼迪在華銷售13954輛汽車，同比增長130.2%。這一速度遠高于今年上半年豪華車市場27.5%的平均增長率。

   盡管今年年初業(yè)內(nèi)人士預(yù)期豪華車市場將顯現(xiàn)增速放緩的趨勢，但各大豪華品牌仍然在今年加大市場的競爭力度，英菲尼迪在華除加碼SUV外，為了完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，考慮在四五線城市推出名為D-TYPE設(shè)計理念的小型4S店經(jīng)營模式。

   6月末，英菲尼迪襄陽工廠進入國產(chǎn)車型的試生產(chǎn)階段，英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷也表示，這一工廠的工程師進行了諸多調(diào)試，以確保國產(chǎn)的加長版Q50和QX50與標(biāo)準(zhǔn)車身的操控性相一致。

    加碼SUV市場 突圍第二陣營

   “今年二季度，英菲尼迪在中國市場銷量達到7796輛，同比增長115%；市場份額已從去年同期的1%，提升到目前的1.7%?！贝骼妆硎?，上半年完成1.4萬輛銷量后，英菲尼迪今年將沖擊3萬輛銷量目標(biāo)，這意味著今年英菲尼迪與去年1.7萬輛銷量相比，增長將超過80%。

   今年，豪華車市場競爭日趨激烈。伴隨著競爭對手不斷引入新車型，英菲尼迪也提速在華產(chǎn)品線布局?！俺思磳⒃谀甑讎a(chǎn)的Q50L和QX50L再款長軸距版車型外，今年英菲尼迪還將導(dǎo)入QX80等新車。”戴雷表示。

    眼下，SUV仍是豪華車市場高速增長的細分市場。除奧迪、寶馬和奔馳外，二線豪車也在不斷加碼。

    在QX80引入中國市場后，英菲尼迪中國銷售高級總監(jiān)何闊對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，英菲尼迪在大型SUV的產(chǎn)品布局將進一步超越競爭對手，“（QX50、QX60和QX80）三款SUV車型布局在大型SUV細分市場，這超過了所有競爭對手在這一細分市場的產(chǎn)品布局”。

    經(jīng)銷醞釀新運營模式

   “今年以來，我們通過取消預(yù)付款、提供無息貸款、建立中央庫存等方式，降低經(jīng)銷商壓力，經(jīng)銷商的盈利狀況已恢復(fù)到健康水平?！贝骼赘嬖V《每日經(jīng)濟新聞》記者。

   去年同期，英菲尼迪因庫存壓力大而備受詬病。“目前我們不僅降低了英菲尼迪的庫存水平，同時今年4月Q50上市后，英菲尼迪的訂單已超過1500輛，這些訂單都需要等待，但將盡快交付?！贝骼妆硎?。

   在強化營銷和產(chǎn)品體驗方面，借助《舌尖上的中國》第二季啟動的“尋味之旅”，《爸爸去哪兒》第二季贊助活動啟動的“敢愛親情季”等活動，英菲尼迪計劃在年內(nèi)吸引2.5萬人參與其產(chǎn)品體驗活動。

   “我們的贊助或選擇的平臺，首先是要與英菲尼迪的品牌定位相一致，另外是便于經(jīng)銷商開展線下的產(chǎn)品體驗活動，這是英菲尼迪與其他豪華車品牌差異化的地方?！庇⒎颇岬鲜袌鰻I銷及公關(guān)高級總監(jiān)劉旭表示，去年以來，植入《爸爸去哪兒》的英菲尼迪QX60，成為英菲尼迪旗下增長最為明顯的車型之一。

   與競爭對手尤其是第一陣營的德系豪華車動輒數(shù)百家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相比，英菲尼迪在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面的推進并不算快?！澳壳拔覀冇?0多家經(jīng)銷商，今年年底將達到80家，而明年也計劃再增加20~25家經(jīng)銷商。”戴雷向記者表示。

   為了盡快鋪設(shè)渠道，英菲尼迪不僅設(shè)立了西區(qū)辦公室，同時還將在渠道下沉過程中引入新的經(jīng)營模式。戴雷透露，英菲尼迪考慮在四五線城市中推動名為D-TYPE設(shè)計理念的小型4S店經(jīng)營模式，“目前這種經(jīng)銷店面的風(fēng)格正在設(shè)計中，不久后將推出?！?br />
   “在歐洲，英菲尼迪的經(jīng)銷商數(shù)量也遠遠低于競爭對手。為了縮小與競爭對手的差距，英國正在進行網(wǎng)絡(luò)營銷的試點工作，未來中國市場也將學(xué)習(xí)這種電商模式銷售模式?！眲⑿癖硎?。（記者祝賀）