據(jù)《美國汽車新聞》7月2日消息，在克萊斯勒、日產(chǎn)、豐田的銷量拉動下，6月美國輕型車銷量增長1%，達到1700萬輛。季節(jié)性調(diào)整年化銷量(SAAR)自2006年7月以來首次超越1700萬輛大關，超過此前預期。

   業(yè)內(nèi)分析人士認為，縱觀整個汽車行業(yè)，6月份銷量的增長得益于零售和批發(fā)銷量的強勁動力。通用汽車頻曝召回事件，但6月汽車銷量仍增長1%，其中零售增長1%，批發(fā)增長2%，這是通用連續(xù)第4個月實現(xiàn)銷量增長。GMC銷量增長11%，別克增長18%，而凱迪拉克銷量不變，雪佛蘭下滑3%，其銷量主要是受召回影響。通用表示6月其轎車銷量下滑10%，而交叉車型上升3%，輕卡和SUV增長13%。

   豐田汽車6月在美銷量(包括豐田、塞恩與雷克薩斯)增長3%至201,714輛，卡羅拉與凱美瑞都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅。日產(chǎn)6月美國銷量增長5%至109,643輛，日產(chǎn)品牌汽車銷量增長6%，連續(xù)15個月創(chuàng)造月度新高。本田6月銷量下降6%至129,023輛，連續(xù)四個月下降。本田品牌銷量下降4%，謳歌下降19%。馬自達創(chuàng)造10年來7月銷量新高，達26,208輛，主要在其核心車型CX-5、馬自達6與馬自達3的拉動下。

   福特6月銷量下降6%，其中福特品牌下滑6%，林肯品牌下滑3%。零售銷量下降5%，批量銷量下降7%。今年上半年中有四個月銷量都處于下降趨勢。相比之下，在Jeep車型與其他卡車的拉動下，克萊斯勒6月美國銷量已經(jīng)連續(xù)51個月上升，集團銷量增長9%，其中Jeep品牌銷量增長28%，Ram品牌增長14%，菲亞特增長11%，道奇增長1%，但克萊斯勒品牌卻下降了12%。

   大眾品牌6月美國銷量下降22%至28,827輛;保時捷創(chuàng)造6月在美銷量紀錄，增長11%達到4,101輛;奧迪銷量增長23%，達到16,867輛，連續(xù)42個月創(chuàng)造銷量新高。(程靜)