百公里加速9秒、百公里油耗6升、高配車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這是很多中高級車型炫耀的資本。百公里加速5秒以內(nèi)，那更是保時捷、法拉利等車型才能擁有的標(biāo)志。但是，汽車狂人王傳福再次祭出奇招，要打破這一傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義汽車。

   4月20日的北京車展上，比亞迪以顛覆者的姿態(tài)發(fā)布了542戰(zhàn)略，以及首款542戰(zhàn)略車型唐。王傳福表示，542戰(zhàn)略將從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，助力中國汽車工業(yè)真正實現(xiàn)“彎道超車”。

   他介紹了542戰(zhàn)略的具體內(nèi)容，5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全面極速電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。"在燃油車時代，這三個數(shù)據(jù)指標(biāo)或為豪車專屬、或為性能極限。但在電動車領(lǐng)域和電子時代，比亞迪通過動力技術(shù)及電子技術(shù)的革新，徹底打破舊有的汽車性能、安全、油耗標(biāo)準(zhǔn)，使5秒內(nèi)的加速度不再是豪車專屬，而成為汽車性能標(biāo)準(zhǔn)。同樣，極速電四驅(qū)可以實現(xiàn)全面搭載，成為汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，2升油耗也不再是夢想，而成為普遍油耗標(biāo)準(zhǔn)。"

   “如果說雙驅(qū)戰(zhàn)略是比亞迪新能源車的發(fā)展路線，那么542戰(zhàn)略，就為比亞迪后續(xù)的新能源產(chǎn)品，設(shè)定了性能指標(biāo)?！卑凑胀鮽鞲５挠媱?，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達到542標(biāo)準(zhǔn)。該戰(zhàn)略不僅為比亞迪新能源車劃定了性能指標(biāo)，更將打破汽車界實行多年的各種標(biāo)準(zhǔn)。如果比亞迪542戰(zhàn)略得到全面實施，汽車的內(nèi)涵和價值或?qū)⒅匦赂膶憽?/p>

   在本次車展上全球首發(fā)的比亞迪唐，是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型。它是一款三擎雙模四驅(qū)SUV。王傳福稱其為革命性技術(shù)創(chuàng)造的顛覆性產(chǎn)品。唐擁有三擎動力，混合動力模式下，2.0TI發(fā)動機、前電機、后電機共同驅(qū)動車輛，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相當(dāng)于一臺6.0L排量的燃油車，百公里加速可達4.9秒。

   唐首次搭載比亞迪極速電四驅(qū)，不論純電還是混合動力駕駛模式均采用全時四驅(qū)模式，始終保持最強勁的動力和最經(jīng)濟的油耗；百公里油耗僅2升，并擁有85公里的純電續(xù)駛里程，可實現(xiàn)日常代步0油耗。唐預(yù)計于今年四季度上市，屆時將給消費者帶來更強勁、更安全、更環(huán)保的用車體驗。

   在大力發(fā)展新能源車的同時，比亞迪在燃油車領(lǐng)域同步發(fā)力。去年比亞迪提出了“雙驅(qū)”和“電子化”兩大戰(zhàn)略，確立了同時推進新能源車和燃油車節(jié)能動力技術(shù)研發(fā)，以及以用戶需求為導(dǎo)向強化汽車電子智能化的發(fā)展路線。本屆車展首發(fā)的全新準(zhǔn)B級車G5是比亞迪在傳統(tǒng)燃油機領(lǐng)域的精品。

   基于比亞迪在IT領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，G5的科技配置令人眼花繚亂，它首次搭載了“車機融合”功能，車載多媒體系統(tǒng)變身為車載pad，車主隨時隨地輕松上網(wǎng)，刷微博、聊微信。同時，車載多媒體和移動設(shè)備間可實現(xiàn)信息的同步和數(shù)據(jù)共享、互傳；此外，比亞迪全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)在G5上升級至二代，實現(xiàn)了車輛前進、后退的同時轉(zhuǎn)向。G5還集成綠凈系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、360°全景影像等多種實用科技配置。

   從雙驅(qū)戰(zhàn)略到542戰(zhàn)略，從1.5TID到2.0TID，從高端到入門級的汽車電子全線覆蓋，比亞迪在技術(shù)路線和車型規(guī)劃上呈現(xiàn)出清晰完備的布局和集成創(chuàng)新的視野。本次車展發(fā)布的542戰(zhàn)略、唐及后續(xù)車型規(guī)劃有望重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)。（記者馬連華）