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          歐寶2015年將退出中國(guó) 注重在歐洲發(fā)展

          2014-04-08 16:24:47 中新網(wǎng)

             一直在中國(guó)銷量不濟(jì)的歐寶品牌將于明年正式退出中國(guó)市場(chǎng),這一決定,是歐寶在近日召開的監(jiān)事會(huì)上做出的。

              “歐寶早該退出中國(guó)”

             歐寶監(jiān)事會(huì)決定針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。2015年1月,歐寶品牌將停止在中國(guó)市場(chǎng)的銷售。歐寶CEO倪凱銘表示:“這是一個(gè)應(yīng)更早做出的決定。提升歐寶品牌的認(rèn)知度和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張,歐寶將為此耗資數(shù)億歐元?!?/p>

              而這正是通用新掌門人瑪麗·博拉上任以來(lái)在品牌領(lǐng)域點(diǎn)燃的“第一把火”:他們將在合適的細(xì)分市場(chǎng)上推出合適的產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)。

             1993年,歐寶開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。去年,歐寶品牌在華22家經(jīng)銷商總銷量為4365輛。在華銷售二十年有余的品牌,一年的銷量卻還不及別克一個(gè)車型一個(gè)月的銷量,不得不讓人唏噓。相比之下,在華擁有650家經(jīng)銷商的別克品牌總銷量為810000輛,其中包括多款與歐寶攜手開發(fā)的產(chǎn)品。

              反哺別克品牌

             事實(shí)上,自2009年通用實(shí)施“歐美技術(shù)、全球平臺(tái)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,及時(shí)引進(jìn)歐寶平臺(tái)以來(lái),兩大品牌有不少產(chǎn)品都是“同車不同牌”,例如基于歐寶技術(shù)和通用歐洲平臺(tái)的新一代君威與Insighia、英朗XT與雅特等車型,雖然一個(gè)是國(guó)產(chǎn)一個(gè)是進(jìn)口,一個(gè)是別克品牌,一個(gè)是歐寶品牌,事實(shí)上車型卻是一樣。

             目前,別克品牌在中國(guó)的銷量占到全球銷量的八成,但歐寶品牌在華銷量卻連其全球銷量的零頭都算不上,有分析指出,與其兩大品牌在華“內(nèi)斗”,倒不如讓在華弱勢(shì)的歐寶主動(dòng)為強(qiáng)勢(shì)的別克讓道。

             歐寶CEO倪凱銘表示,別克是中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌之一,“歐寶與別克共同開發(fā)了數(shù)款車型,未來(lái)我們計(jì)劃深化與別克品牌的協(xié)作,目前有數(shù)個(gè)項(xiàng)目正在醞釀之中?!?/p>

             至于國(guó)內(nèi)歐寶經(jīng)銷商的安置問(wèn)題,通用方面尚未做出明確答復(fù),只是表示將與經(jīng)銷商商議解決。至于歐寶車主,歐寶將繼續(xù)為歐寶車主提供零配件、維修保養(yǎng)及質(zhì)量保修。有歐寶經(jīng)銷商作出承諾,未來(lái)幾年,歐寶車主仍然可以到現(xiàn)有的授權(quán)特約服務(wù)中心獲得三包權(quán)益、質(zhì)量保修權(quán)益和維修質(zhì)量保證權(quán)益,以及享受維修保養(yǎng)和正品零部件供應(yīng)。

              據(jù)悉,截至目前,歐寶品牌在中國(guó)市場(chǎng)有22家經(jīng)銷店、55家特約售后服務(wù)站。

             有經(jīng)銷商透露,通用中國(guó)表示未來(lái)三年左右的時(shí)間將給予歐寶經(jīng)銷商一定的補(bǔ)貼,以保證經(jīng)銷商維持售后服務(wù),但未來(lái)不排除經(jīng)銷商退出網(wǎng)點(diǎn)的可能。

             此外,還有消息稱,通用或?qū)W寶售后服務(wù)交由別克經(jīng)銷商來(lái)“接手”。不過(guò),這一說(shuō)法并未得到通用證實(shí)。

              歐寶將注重在歐洲發(fā)展

             自通用新掌門人瑪麗·博拉上位以來(lái),通用加快了“品牌瘦身”,以鞏固自2009年破產(chǎn)保護(hù)以來(lái)“瘦身”所取得的成果。去年12月,通用宣布到2015年雪佛蘭品牌將在歐洲退市,而這也是為在歐洲更為“吃香”的歐寶品牌讓路。

             此外,歐寶呂塞爾斯海姆工廠將于2015年1月生產(chǎn)四款I(lǐng)nsignia車型和賽飛利(ZafiraTourer);并將于2020年之前在該工廠增加兩款車型的生產(chǎn)。

             歐寶將斥資2.45億歐元用于一款全新車型,車型細(xì)節(jié)信息將于今年年底公布。另外,歐寶監(jiān)事會(huì)還批準(zhǔn)了一款I(lǐng)nsignia車型的生產(chǎn)計(jì)劃。該車型也將于2015至2020年間在呂塞爾斯海姆工廠投產(chǎn),并將換標(biāo)別克品牌在美國(guó)銷售。(記者陳鑫欣)

             

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