國內(nèi)乘用車市場(chǎng)鏖戰(zhàn)正酣，A級(jí)車市憑借消費(fèi)人群最多、市場(chǎng)規(guī)模最大的特性，在經(jīng)歷了若干年的市場(chǎng)鰲戰(zhàn)之后規(guī)模不減，今天更成為了車企們的兵家必爭(zhēng)之地。數(shù)據(jù)顯示，2013年度乘用車銷量前十排名中，入圍9個(gè)A級(jí)車型，且A級(jí)車銷量已占乘用車整體銷量50%以上。顯然，A級(jí)市場(chǎng)是車企的戰(zhàn)略市場(chǎng)，車企在A級(jí)車市場(chǎng)上的表現(xiàn)也將決定其在市場(chǎng)上的“江湖地位”。

   然而想要在A級(jí)車市橫刀立馬也絕非易事。隨著消費(fèi)群體急劇年輕化，80后、90后成為A級(jí)車的消費(fèi)主力，消費(fèi)需求呈現(xiàn)出多元化、個(gè)性化的新特點(diǎn)。逐鹿A級(jí)車市場(chǎng)的車企也開始遭遇單一車型難以兼顧多樣化個(gè)性需求的難題。但縱觀A級(jí)車市，世嘉、福克斯、科魯茲以及朗逸分別作為法系、美系、德系的領(lǐng)軍車型，正在以家族式的產(chǎn)品矩陣來應(yīng)對(duì)消費(fèi)者個(gè)性需求方面的不斷演進(jìn)。

   在受中國文化所制約的中國市場(chǎng)中，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)到了一定規(guī)模時(shí)，都會(huì)自然而然地形成某種圈子般的“幾大”之說。而在中國的乘用車市場(chǎng)上，在經(jīng)歷了“黃金十年”的迅猛發(fā)展之后，占比最大，已進(jìn)入了家族式“抱團(tuán)”作戰(zhàn)階段的A級(jí)車市，也就自然地會(huì)形成以世嘉、?？怂埂⒖启斊?、朗逸“四大家族”對(duì)壘的格局。

   眾所周知，A級(jí)車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)今天可以說是異常的激烈，因?yàn)橛猩习倏钴囆驮谶M(jìn)行廝殺。而家族化布局無疑可以形成產(chǎn)品層次化、梯隊(duì)化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，一方面更精準(zhǔn)地滿足A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)用戶需求，另一方面最大限度地提升產(chǎn)品整體競(jìng)爭(zhēng)力。細(xì)究發(fā)現(xiàn)，在A級(jí)車市“四大家族”之中，世嘉、科魯茲以及朗逸均采用了橫向細(xì)分豐富產(chǎn)品的家族化策略，而?？怂箘t采取了新款和經(jīng)典款“同堂”出售的縱向產(chǎn)品演變。

   提到橫向家族式布陣的先行者，非東風(fēng)雪鐵龍的世嘉莫屬。盤點(diǎn)世嘉國內(nèi)上市6年來的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)入中國的第一年，也就是2008年，世嘉兩廂憑借圓潤飽滿的流線型車身設(shè)計(jì)被用戶贊為“最漂亮的兩廂車”；2009年世嘉（三廂車型）上市，就接連摘得“操控滿意度冠軍”、“年度最佳緊湊型車”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)，呈現(xiàn)熱銷勢(shì)頭，世嘉在國內(nèi)A級(jí)車市的地位也直線上升；到了2012年，在“三廂+兩廂”為基礎(chǔ)的產(chǎn)品陣營上，世嘉橫向發(fā)展，衍生出了世嘉CROSS車型，這種運(yùn)動(dòng)越野的外觀和內(nèi)飾構(gòu)造，一經(jīng)上市便引起了不少車主的喜愛。運(yùn)用橫向演變的方式，世嘉目前已經(jīng)擁有兩廂、三廂、CROSS以及CNG（低碳環(huán)保）車型，從車型、用途及性能上，滿足了各位車主多元化、個(gè)性化的需求。

   與世嘉橫向家族式布局相比，?？怂故禽^早運(yùn)用縱向衍生家族產(chǎn)品理念的車型。在2012年，長安福特推出了全新版的三廂、兩廂新款?？怂?，與此同時(shí)，其老款車型命名為“經(jīng)典?？怂埂?，繼續(xù)在市面上銷售，新老?？怂沟耐_(tái)銷售，將?？怂沟匿N量又提升了一個(gè)檔次。2013年，科魯茲和朗逸也紛紛的把家族化的布局提上了日程，在年中和年末紛紛組建起了自己的家族聯(lián)軍，以豐富的產(chǎn)品選擇吸引了一批又一批的準(zhǔn)車主的關(guān)注。

   相比于單兵作戰(zhàn)，家族式的布局將會(huì)擁有更大的競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)橐环矫媸侵袊腁級(jí)車市場(chǎng)正方興未艾，另一方面是消費(fèi)者的結(jié)構(gòu)與口味都在迅速變化之中。如果不能鎖定原有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又挖掘出新的市場(chǎng)動(dòng)力，那么在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下能走多遠(yuǎn)？這是每個(gè)衛(wèi)冕者都非常為之費(fèi)心的問題。為此，以操控見長的世嘉、標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的?？怂埂⒋鬂h形象示人的科魯茲、偏重家用的朗逸家族，不約而同地都走上了家族化的道路，就看在求新、求變之路上，誰將走得更快。