國(guó)機(jī)汽車(chē)與特斯拉合作的傳聞剛消散，合肥市政府便向特斯拉遞出“橄欖枝”。近日，合肥市人民政府駐北京聯(lián)絡(luò)處發(fā)布了一則消息，合肥市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張慶軍在該市政府駐京聯(lián)絡(luò)處會(huì)見(jiàn)美國(guó)特斯拉集團(tuán)副總裁吳碧瑄。這也是去年特斯拉牽手江淮傳聞之后，特斯拉方面與合肥政府的正式接觸。特斯拉在華正在尋求合作的對(duì)象，而合肥市政府也積極伸出橄欖枝，試圖加快新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而作為合肥最大汽車(chē)企業(yè)，江淮則被業(yè)內(nèi)認(rèn)為或?qū)⒂型麪渴痔厮估?。江淮汽?chē)股票在本周一二更是強(qiáng)勢(shì)大漲。

   據(jù)合肥市人民政府駐北京聯(lián)絡(luò)處發(fā)布的消息，合肥市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張慶軍在市政府駐京聯(lián)絡(luò)處分別會(huì)見(jiàn)了北車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記奚國(guó)華、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)出口總公司黨委書(shū)記陳偉農(nóng)和美國(guó)特斯拉集團(tuán)副總裁吳碧瑄等五家企業(yè)負(fù)責(zé)人。

   其中，在與美國(guó)特斯拉集團(tuán)副總裁吳碧瑄會(huì)見(jiàn)時(shí)，張慶軍介紹了合肥新能源汽車(chē)研發(fā)和應(yīng)用、配套設(shè)施建設(shè)及相關(guān)扶持政策等情況，邀請(qǐng)吳碧瑄適時(shí)赴合肥考察。而吳碧瑄則表示，合肥市新能源汽車(chē)研發(fā)能力強(qiáng)，應(yīng)用推廣力度大，政策支持有力，非常令人振奮，近期將安排到合肥實(shí)地考察，在合肥率先啟動(dòng)充電樁規(guī)劃布點(diǎn)工作，以市場(chǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

   據(jù)悉，在本次會(huì)見(jiàn)過(guò)程中，江淮集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也參加了會(huì)見(jiàn)。而受此消息影響，江淮汽車(chē)最近兩日股票大漲，漲幅將近17%。

   有分析指出，前不久，國(guó)機(jī)汽車(chē)與特斯拉合作的傳聞還未消散，安徽省合肥市政府便緊接著向特斯拉遞出“橄欖枝”，此舉再度點(diǎn)燃了資本市場(chǎng)對(duì)于特斯拉“中國(guó)合伙人”的猜想熱情。

   若想實(shí)現(xiàn)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化，與國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作將是必經(jīng)之路。最終將花落誰(shuí)家將是外界關(guān)注焦點(diǎn)。而本次合肥市政府的會(huì)見(jiàn)，則向外界傳達(dá)出積極的態(tài)度。近年來(lái)一直致力于布局新能源戰(zhàn)略的江淮汽車(chē)，或許有可能成為選擇。

   其實(shí)，作為合肥新能源汽車(chē)發(fā)展的代表性車(chē)企，江淮汽車(chē)曾與特斯拉傳過(guò)合作“緋聞”。去年9月，江淮宣布將引入外部戰(zhàn)略投資者，其高層在多個(gè)場(chǎng)合盛贊特斯拉模式。當(dāng)時(shí)被外界懷疑著手與特斯拉合作。

   目前，江淮汽車(chē)正在大力開(kāi)拓新能源汽車(chē)。3月11日，江淮和悅IEV成功入圍北京市新能源小客車(chē)第一批第二期車(chē)型目錄。至今，江淮已在全國(guó)5個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼示范推廣試點(diǎn)城市，及25個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市成功推廣，也成為中央國(guó)家機(jī)關(guān)11個(gè)部門(mén)首批試用新能源電動(dòng)汽車(chē)的公務(wù)用車(chē)。

   早在2010年，江淮就審議通過(guò)了《關(guān)于利用自有資金投資純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)驗(yàn)證設(shè)備投資項(xiàng)目的議案》，此項(xiàng)目未來(lái)五年都將主動(dòng)布局新能源汽車(chē)。并在去年5月，江淮汽車(chē)與美國(guó)GTA達(dá)成電動(dòng)車(chē)出口及技術(shù)合作協(xié)議。至此，江淮汽車(chē)已經(jīng)成熟掌握了新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的整車(chē)集成和優(yōu)化匹配技術(shù)，整車(chē)電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在iEV純電動(dòng)車(chē)上也得到應(yīng)用和提升。

   有分析指出，江淮是最近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)開(kāi)展新能源對(duì)外合作最積極的本土車(chē)企。而其發(fā)展的重心是在新能源的大眾化消費(fèi)上。在合肥市政府的大力支持下，2010年至2012年，江淮純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售超過(guò)4000臺(tái)，占中國(guó)現(xiàn)有私人電動(dòng)車(chē)消費(fèi)的60%以上份額。

    南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 實(shí)習(xí)生 章文