據(jù)上海通用汽車(chē)消息，第三代凱迪拉克CTS將于今年二季度以全進(jìn)口形式引入中國(guó)市場(chǎng)銷售。

   從凱迪拉克發(fā)布的官圖可知，第三代CTS的前燈與XTS肖似，豎立在保險(xiǎn)杠兩側(cè)的日間行車(chē)燈將成為新車(chē)的典型標(biāo)志。棱線、腰線的熟練使用使整車(chē)的型面更加突出、造型更加立體。車(chē)外后視鏡下方增加了轉(zhuǎn)向燈，盲區(qū)預(yù)警、智能泊車(chē)的感應(yīng)器及攝像頭應(yīng)會(huì)在此安裝。

   中國(guó)市場(chǎng)銷售的CTS預(yù)計(jì)會(huì)提供兩種動(dòng)力選擇，匹配六速手自一體變速箱。直列四缸的2.0升渦輪增壓直噴引擎已在凱迪拉克XTS上使用，最大功率198千瓦、最大扭矩355?！っ?，會(huì)成為第三代CTS的主流動(dòng)力。V型六缸3.6升自然吸氣直噴引擎會(huì)裝備于高配車(chē)型。雖然它提供高效的燃油效能和動(dòng)力性能，但高額的關(guān)稅、排量稅會(huì)推高其售價(jià)，制約其銷量。

   全新凱迪拉克CTS運(yùn)用了領(lǐng)先的輕量化科技，擁有近乎完美的50:50前后重量分配，高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)搭配MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、Brembo高性能剎車(chē)系統(tǒng)以及高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，帶來(lái)賽道級(jí)的操控感受。同時(shí)，凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)、20向調(diào)節(jié)座椅、BoseANC主動(dòng)降噪靜音科技以及APA智能泊車(chē)系統(tǒng)等尖端配備，則將為消費(fèi)者提供超越同級(jí)的科技體驗(yàn)。 文/本報(bào)記者 吳毓