小型SUV將掀起大浪潮？近日，來自國內各大車企的消息顯示，今年將有近20款小型SUV扎堆上市，小型SUV將引爆2014年車市。

   小型SUV來勢洶洶，全力搶占年輕一族首次購車市場。業(yè)內預計，這將影響到與其在產品力、價格以及消費人群上有著諸多相似之處的兩廂車市，尤其是以TIIDA、高爾夫、?？怂篂榇淼摹按髢蓭笔袌?。甚至有市場分析人士認為，小型SUV將搶占兩廂車的飯碗。無疑，相對于中級兩廂車，小型SUV具有更為開闊的視野、駕駛操控感，更符合80后年輕群體的個性化需求。

    因此，今年開始，小型SUV與中級車兩廂車將上演車市最為激烈的“攻防戰(zhàn)”。

    小型SUV迅速崛起

   乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2013年1-11月國內小型SUV增幅高達161%，成為表現(xiàn)最為搶眼的細分市場。2014年，隨著雪佛蘭Trax、現(xiàn)代IX25等小型SUV扎堆上市以及大眾、標致等跨國車企對小型SUV的加緊研發(fā)，眾多分析人士預計，2014年乃至今后，小型SUV依然會成為增長迅速的細分市場。

   從產品力層面來看，小型SUV確實有其獨到的優(yōu)勢。首先，與傳統(tǒng)SUV相比，它的排量更小、更節(jié)能環(huán)保，親民的價格也更容易為年輕消費者所接受。其次，與轎車相比，它擁有更高的車身、更寬廣的視野、更高的底盤、更好的通過性以及更優(yōu)秀的坑洼極限路面對抗能力。

   小型SUV的出現(xiàn)和熱銷，沖擊著傳統(tǒng)的購車、用車觀念，也反映了城市新興人群個性化、時尚化、多樣化的用車需求。對于很多年輕消費者來說，他們的眼光更加挑剔，對個性化、性價比的要求更高。同時，小型SUV的迅速增長，也不可避免的對車市產生影響，尤其是大兩廂市場。

   誠然，大兩廂與小型SUV在產品力、價格以及消費人群上確實有著諸多相似之處。外觀大氣，動力強勁，配置豐富，操控、安全、燃油經濟性俱佳。這些都是小型SUV與大兩廂車最突出的表現(xiàn)。目前市場上大兩廂車售價多數(shù)在8萬元-15萬元區(qū)間，這與小SUV的價格區(qū)間基本重合。同時，他們的目標人群也都以80后年輕群體為主。大兩廂車與小型SUV的這種特性，使得它們最容易短兵相接，互相蠶食。

    與中級兩廂車短兵相接

    那么，小型SUV將搶中級兩廂車飯碗嗎？

   仔細分析兩個細分市場，不難看到，小型SUV在市場上只有昂科拉、翼搏兩款主力車型，目前兩款車月均最好的銷量也只是7000輛左右。并且昂科拉與翼搏的價格相差巨大，產品選擇仍舊不如中級車市場。

   相比之下，大兩廂更為成熟和完善。不僅有TIIDA、?？怂购透郀柗?三大常青車型坐鎮(zhèn)，2013年朗行、科魯茲掀背版等全新車型又傾力加盟。隨著新馬自達3、觀致3等多款大兩廂車型投放市場，兵力大增的大兩廂車市表現(xiàn)出前所未有的規(guī)模與實力，呈現(xiàn)“百花齊放”的局面。

   此外，動感的福克斯、時尚的TIIDA、操控性強的高爾夫7以及擁有“掀背誘惑”的科魯茲、朗行掀背車，讓大兩廂的布局更加合理，消費者選擇的類型也更加多樣化。不僅如此，主力車型的表現(xiàn)也更加穩(wěn)健，成為車市中一股不可忽視的力量。2013年，TIIDA全年銷量近13萬臺，福克斯憑借兩代同堂的優(yōu)勢躋身車市主流，高爾夫6月均銷量也近萬輛，這些成績都讓昂科拉、翼搏等小型SUV難以望其項背。

   盡管小型SUV被看成希望之星，但是不可否認的是，小型SUV還處在布局階段，相比更為成熟的大兩廂市場，小型SUV要走的路還很長，當務之急是培育市場，完善產品布局。

   值得關注的是，時尚個性是小型SUV的標桿，但是作為消費者，產品能否滿足日常使用需求等問題更加實際。盡管車企宣稱，小型SUV面對的是追求個性時尚的80后主力消費群體。而這些年齡大概在30歲左右的目標客戶群體基本工作穩(wěn)定，小有成就并且有自己的家庭，顯然，表現(xiàn)更為均衡，更適合個人、家庭兩用的TIIDA、福克斯等大兩廂車型更符合他們的需求。

   但從長遠來看，消費者的需求越來越多樣化，小型SUV個性時尚的外觀、寬廣的視野，更好的通過性迎合了城市新興人群個性化、時尚化用車需求。在產品上，小型SUV擁有兩廂車所不具有的優(yōu)勢。小型SUV會搶占兩廂車尤其是低端兩廂車的市場份額，但是難以蠶食大兩廂的優(yōu)勢地位。

    文/圖 南方日報記者 朱欽