近日，借著全新一代寶馬X5上市之機(jī)，寶馬北區(qū)總監(jiān)李龍接受了本報(bào)記者的專(zhuān)訪，就網(wǎng)絡(luò)布局、市場(chǎng)推廣等話題進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

    >>盈利模式

    開(kāi)發(fā)價(jià)值鏈所有環(huán)節(jié)

    問(wèn)：寶馬在2014年會(huì)有更多的新車(chē)上市，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)不會(huì)有一些壓力？

   答：經(jīng)銷(xiāo)商肯定歡迎新的車(chē)型能夠及時(shí)引入中國(guó)來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售。今年的車(chē)型很多都是我們的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，比如說(shuō)X系列，從X1、X3、X5、X6，全年有新的產(chǎn)品導(dǎo)入。國(guó)產(chǎn)車(chē)方面，我們有中期改款產(chǎn)品，以及限量版車(chē)型投入市場(chǎng)，這些對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量和利潤(rùn)有非常大的幫助。

   所說(shuō)的壓力，在我看來(lái)，從2012年開(kāi)始，市場(chǎng)增長(zhǎng)不會(huì)像以前那么快，但會(huì)更平穩(wěn)，這樣也給經(jīng)銷(xiāo)商提供更多的動(dòng)力。以前的盈利是靠銷(xiāo)售新車(chē)的“單輪驅(qū)動(dòng)”，以及新車(chē)和售后的“雙輪驅(qū)動(dòng)”?，F(xiàn)在寶馬幫助經(jīng)銷(xiāo)商提高的是“四輪驅(qū)動(dòng)”，即除了新車(chē)，還包括售后、金融、二手車(chē)、大客戶(hù)等業(yè)務(wù)，要開(kāi)發(fā)整個(gè)盈利價(jià)值鏈的所有環(huán)節(jié)。

    問(wèn)：現(xiàn)在北區(qū)置換新車(chē)比例是多少？2014年置換比例有什么樣的增長(zhǎng)空間？

   答：就北區(qū)而言，北京置換的比例是25%到30%，更有經(jīng)驗(yàn)的店會(huì)超過(guò)30%。一些新經(jīng)銷(xiāo)商可能置換比例相對(duì)比較低，比如說(shuō)新店的客戶(hù)數(shù)量沒(méi)有那么大，置換比例相對(duì)就比較低，但是，隨著客戶(hù)集群的擴(kuò)大，置換比例會(huì)提升起來(lái)。去年幾乎所有的北區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)開(kāi)始了置換業(yè)務(wù)，這也是我們今年工作的重點(diǎn)之一。

    >>市場(chǎng)預(yù)判

    增長(zhǎng)剛性需求不會(huì)變

    問(wèn)：您對(duì)未來(lái)兩年北京市場(chǎng)有什么判斷嗎？北京市場(chǎng)可能在未來(lái)兩年不太好？

   答：未來(lái)兩年的北京市場(chǎng)，我個(gè)人是看好的。北京從2011年開(kāi)始搖號(hào)，當(dāng)年豪華車(chē)品牌受的影響不超過(guò)10%。第二年市場(chǎng)就開(kāi)始復(fù)蘇。這一次限號(hào)已經(jīng)不是第一次，大家慢慢認(rèn)同這是大勢(shì)所趨，也有心理準(zhǔn)備。同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商也都做好應(yīng)付長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)備。因此，從整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我不擔(dān)心北京市場(chǎng)。

   整體來(lái)看，市場(chǎng)增長(zhǎng)剛性需求是不會(huì)變的。汽車(chē)行業(yè)對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)作用非常明顯，一款新產(chǎn)品出來(lái)肯定會(huì)帶來(lái)額外的銷(xiāo)量。如果越來(lái)越多的城市限制牌照，實(shí)際上更加激發(fā)這種置換的需求。用車(chē)的困難性和成本提升以后，相對(duì)來(lái)說(shuō)消費(fèi)者會(huì)傾向于購(gòu)買(mǎi)一款提升級(jí)別的車(chē)，不會(huì)購(gòu)買(mǎi)以前同級(jí)別的車(chē)，這對(duì)豪華車(chē)來(lái)講是一個(gè)利好的消息。

   問(wèn)：您從2010年開(kāi)始在臺(tái)灣工作了兩年，去年回國(guó)接手北區(qū)的工作。您在臺(tái)灣的工作經(jīng)驗(yàn)有沒(méi)有北京市場(chǎng)能夠借鑒的？

   答：臺(tái)灣是非常成熟的一個(gè)市場(chǎng)，整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模差不多有45萬(wàn)輛，但競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。臺(tái)灣客戶(hù)對(duì)于車(chē)的性能、品牌關(guān)注度、成熟度，相對(duì)來(lái)說(shuō)要高于大陸的客人。五年前，柴油車(chē)剛剛引入臺(tái)灣市場(chǎng)，那時(shí)候客人對(duì)柴油車(chē)的印象和我們現(xiàn)在的客人對(duì)柴油車(chē)印象差不多，冒黑煙。到2013年我離開(kāi)的時(shí)候，寶馬在臺(tái)灣的柴油車(chē)銷(xiāo)量占到整體銷(xiāo)量的將近40。臺(tái)灣作為一個(gè)城市市場(chǎng)，有些經(jīng)驗(yàn)可以借鑒到大陸來(lái)，但是兩個(gè)市場(chǎng)畢竟處于不同發(fā)展階段，也不能完全把一些經(jīng)驗(yàn)照搬到大陸，所有事情必須有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，有的是你自己內(nèi)力推動(dòng)，有的是市場(chǎng)變化、政策的變化逼著你去推動(dòng)。比如說(shuō)限牌政策，沒(méi)有限牌政策我們置換也會(huì)一步一步提升，但不可能像現(xiàn)在提升這么快。

    問(wèn)：今年i3和i8將陸續(xù)引入中國(guó)推廣，北區(qū)有什么銷(xiāo)售計(jì)劃？

   答：i3和i8是全新的電動(dòng)車(chē)概念，目前來(lái)講寶馬是第一個(gè)在中國(guó)正式引進(jìn)豪華純電動(dòng)車(chē)的品牌。北區(qū)會(huì)配合全國(guó)推廣計(jì)劃，i3會(huì)在今年三季度正式上市，5月份會(huì)有i3的試駕車(chē)。目前，i3在歐洲訂單排滿(mǎn)了。開(kāi)過(guò)的人對(duì)這款車(chē)的品質(zhì)是非常認(rèn)可的，因?yàn)閕3采用可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)過(guò)程，包括采用大量碳纖維的材料。我們計(jì)劃在5S店中銷(xiāo)售i3和i8。