據(jù)韓聯(lián)社3月11日消息，韓國和加拿大自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)談判圓滿結(jié)束，預(yù)計兩國FTA生效后，其間一度低迷不振的加拿大韓產(chǎn)汽車市場有望亮起綠燈。

   據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(KAMA)11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代起亞汽車公司2013年在加拿大銷售現(xiàn)代車13.71萬輛、起亞車7.2449萬輛，總銷量為20.9549萬輛，同比減少2.1%。但美國、日本和歐洲等地的整車廠商在當?shù)氐匿N量均得到提升。韓加FTA將為韓產(chǎn)汽車在加拿大的銷售助一臂之力，因為6.1%的乘用車關(guān)稅將在FTA生效后兩年內(nèi)逐步取消。

   KAMA方面表示，美國汽車三大巨頭和日本豐田、本田等在加拿大設(shè)有工廠，但韓國汽車在當?shù)匚丛O(shè)工廠的情況下仍然實現(xiàn)了12%的市場占有率。如果韓國汽車在當?shù)氐男蜗蠛蛢r格競爭力得到提升，相信今后的出口定會大幅增加。目前，現(xiàn)代汽車在加拿大市場銷售的汽車中，有55%來自韓國工廠，45%來自美國等海外工廠。

   現(xiàn)代起亞汽車方面預(yù)計，加拿大取消關(guān)稅后，約有11.6534萬輛汽車(以2013年為準)將享受優(yōu)惠。尤其是小型汽車的競爭力有望得到提升。韓國內(nèi)生產(chǎn)并出口到加拿大的車種主要有現(xiàn)代雅紳特和i30、起亞普萊特和K3等小型車。圣達菲、索納塔和索蘭托等車款則主要在美國工廠生產(chǎn)，以避開出口關(guān)稅。

   現(xiàn)代汽車方面表示，小型車受大學(xué)生和二手市場的青睞，需求較大，因此在價格方面較為敏感。FTA生效的話，有望提升小型車價格競爭力。不過，由于生產(chǎn)量有限，短期內(nèi)出口量難以大幅增加。此外，美國和日本企業(yè)已在當?shù)卦O(shè)有工廠，享受無關(guān)稅優(yōu)惠，因此要趕超美日并非易事。（記者李小飛）