據(jù)英國汽車雜志autocar3月7日消息，捷豹宣布將于今年夏季停止生產(chǎn)XK跑車，將致力于生產(chǎn)新一批車型。自F-type發(fā)布以來，XK轎跑及敞篷版車型的年銷量均降至不足4000臺。

   捷豹稱將其希望將精力轉(zhuǎn)向其他新款車型，包括新款XE以及F-type跑車，這些車型在即將到來的18至24個月的銷售旺季中會比XK系列車型更加受歡迎。

   2012年第四季度捷豹XK的銷量約為1000臺，而在2013年第四季度恰逢F-type上市之時，XK的銷量更是屈指可數(shù)，盡管兩款車型的價格和定為均不相同，源自XK的F-type無疑青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

    捷豹內(nèi)部人士并未否定未來可能生產(chǎn)XK的替代車型，但很可能與現(xiàn)款的2+2 GT車型大有不同。

    2012年底，設(shè)計總監(jiān)IanCallum表示捷豹正就XK的未來“進(jìn)行無數(shù)次的討論”。目前仍未有任何定論，但是Callum稱可能會使“XK成為一款比GT更特殊的車型”。

   “它可能會進(jìn)入豪華車型的行列，車身尺寸也會增加，”他說，“現(xiàn)在還未決定它會繼續(xù)保持2+2還是會進(jìn)一步增加車內(nèi)空間。”F-type的發(fā)布使XK不需要成為跑車和豪華GT，因F-type成為捷豹的主打跑車，XK便有機會成為豪華GT。

   早在一月，捷豹已宣布削減XK系列車型，并大幅降價，現(xiàn)在看來當(dāng)時并非釜底抽薪。今年剛剛發(fā)布的兩款XK特別版新車Signature和DynamicR，起售價分別為5.495萬英鎊和6.995萬英鎊，而現(xiàn)在價格將下跌1萬英鎊左右。XKSignature定位指向豪華車型，而更多運動型Dynamic R則是源自XKR。XK系列還將提供XKR、XKR-S以及XKR-SGT版。

    (許鑫)