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          廣州市民質(zhì)疑停車場漲價方案有"肥瘦"搭配嫌疑

          2014-03-12 09:49:15 中新網(wǎng)
              方案一:一類地區(qū)商業(yè)16元+住宅室內(nèi)6元/小時

              方案二:一類地區(qū)商業(yè)20元+住宅室內(nèi)2.5元/小時

             昨天,《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場差別化收費方案》及聽證代表人員名單公布,新方案停車場收費上漲幅度之大令人咋舌。方案一中,一類商業(yè)停車場為16元/小時,一類住宅室內(nèi)為6元/小時;方案二中,一類商業(yè)停車場為20元/小時,一類住宅室內(nèi)為2.5元/小時不變。

             市民質(zhì)疑方案一、二的組合有“肥瘦”搭配嫌疑,建議采用“瘦瘦搭配”組合,商業(yè)停車場收費選取提價幅度低的方案,而住宅停車場則不調(diào)整。

             據(jù)廣州市物價局副局長吳林波介紹,機場、車站、碼頭、醫(yī)院、學校、博物館、物流園區(qū)、旅游景點、交通事故和違法車輛等停車場,暫不調(diào)整。

              聽證會28日舉行

             昨天,11位消費者代表通過抽簽產(chǎn)生。據(jù)介紹,廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場差別化收費方案聽證會定于3月28日(星期五)9時在廣州大廈召開。

             歡迎社會各界通過以下方式提出寶貴意見和建議:1.電子郵箱:gzwjj_tzh@126.com;2.傳真:83228810(24小時開通);3.郵寄地址:越秀北路311號1805室(郵編510050)。

              四大變化:

              商業(yè)最高一天160元

             據(jù)吳林波介紹,方案將廣州市的停車場收費分類由原來的十類簡化調(diào)整為“商業(yè)”、“公共”、“住宅區(qū)”、“室內(nèi)專業(yè)”、“其他”五類。其中商業(yè)、住宅區(qū)的停車收費標準關注度最高。

             其中,商業(yè)停車場提價后高昂的收費讓人咋舌。按照方案一,商業(yè)停車場一二類大幅提高收費,一類白天收費由5元/半小時調(diào)整至4元/15分鐘,升幅60%,停一天最貴128元。二類升幅50%,三類不調(diào)整。方案二,商業(yè)停車場漲幅更大,一二三類全部翻番,一類白天收費提高至5元/15分鐘,相當于20元一個小時。24小時最高限價160元!

             住宅停車場則給出了兩個截然相反的方案:猛漲和不漲。按照方案一,一類住宅停車場的漲幅最高,室內(nèi)由2.5元/小時提高至1.5元/15分鐘,升幅140%,露天由1元/小時提高至1元/15分鐘,升幅300%!方案二中住宅停車場收費則不調(diào)整。

              一二類區(qū)域大幅擴大

             記者發(fā)現(xiàn),一類和二類區(qū)域大幅擴大。一類地區(qū)由原來的三大商圈擴大到中心城區(qū)和白云新城片區(qū)。新劃分的二類地區(qū)包括中心城區(qū)周邊道路以及黃埔、番禺等區(qū)域,該區(qū)域屬于“輕度擁堵”等級;三類地區(qū)是除一、二類地區(qū)以外的區(qū)域。

             新劃分的一類地區(qū)基本涵蓋了先行標準的一、二類地區(qū)。這意味著,現(xiàn)行的二類地區(qū)停車收費將跳升到“第一梯隊”,今后停車支出將大增。

              計時標準縮短為15分鐘

             第三大變化是細化停車場計時標準。為加快停車位周轉,提高車位使用效率,盡量縮短計時標準,做到科學化、合理化,擬將原來的停車計時標準由“每小時”、“半小時”調(diào)整為“15分鐘”。廣州市交委有關負責人表示,新方案將有望于加快車位周轉率。

              設換乘停車場收費標準

             在新方案中,首次出現(xiàn)了換乘停車場收費標準,這是一個全新的收費類別。廣州市物價局表示,中心城區(qū)外圍的換乘停車場按照“保本微利”的原則,收費標準應維持較低水平。換乘停車場一二三類采取統(tǒng)一標準,小車為1元/15分鐘,12小時限價12元,兩套方案不同之處在于,方案一月保費400元,方案二月保費500元。

             據(jù)悉,廣州市大力發(fā)展城區(qū)外圍換乘停車場,目前已建成了一批臨時換乘停車場,下一步將繼續(xù)推進坑口、嘉禾、海傍、南浦、漢溪長隆等5個永久換乘樞紐站建設。

              聽證會代表韓志鵬:

              治堵不能說就是漲價

             “兩個方案都不合理,我不會二選一的?!表n志鵬說。北京早兩年已經(jīng)開始采用差異化停車場收費方案,前兩個月進城的機動車減少了三成,但幾個月之后,漲價的成本被消化了,依然是堵在途中。

             “如果幾個月之后恢復常態(tài),那怎么辦呢?”此外,北京還有很多經(jīng)驗教訓需要吸取,比如調(diào)價后很多人亂停亂放?!拔抑С种味拢味虏荒苷f就是漲價,還應該有其他配套?!?br />
             此外,一類二類地區(qū)的劃定也有不太科學的地方?!鞍自菩鲁怯袥]有必要提前進入一類地區(qū),都有值得商榷的地方?!保ㄓ浾吖⑿耢o)
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